网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↓ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 766公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】该车低油耗必须要给一个好评,由于我平时大多数都是在高峰期开车,所以在买车的时候希望购买一款油耗小一点的车。当时,在选车的时候,我觉得丰田的双擎确实做得非常的给力,也正是因为如此,我才决定购买这款车。
【不满意】不满意的地方就不得不说一下该车的缓震效果了,在比较坑洼的路面会感到一些颠簸感。还有就是这款车的内饰仍然延续了老式的风格,有点脱离了时代。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4688公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】我最满意的地方可能就是它的外观了,这个车子的外观看上去比较年轻时尚化,而且他的空间也还算不错,这个车子的保值性还可以
【不满意】我不太满意的地方也有,它的动力方面有点不足,而且开起来加速很肉,起步的时候会有一点顿挫感,而且它的油耗也不是很低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说句心里话经过这段时间的使用,双擎凯美瑞的到来确实给生活增添了许多的方便,我觉得这款车让我满意的地方有很多方面,就简单概括一下吧,第一就是它的油耗比较低,因为是混动的原因吧,它油耗在市区开起来也只有只有四五升的油耗,这个是相当不错的,比较省钱了,长久算下来能节省一大笔开销,另外就是他这个外观上面设计也是挺好看的。双擎用了蓝颜色的车标打底,车子看上去特别时尚,加上修长的车身和时尚的造型,辨识度也非常高,在路上都是挺拉风的一台车,还有就是这款车特别好开,我觉得在开起来的过程中非常不错,驾驶感受非常好。
【不满意】8代凯美瑞也称不上是一台多完美的车子,比如车机系统就没有那么那么完美了,虽然说设计的是挺漂亮的,但是我觉得它功能就是有点低,配置也不是很高,还有就是使用者的话,老是要升级系统用着不好用,触屏也不是很灵敏,开车途中也是有点反光的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 2 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 2 |
性价比 | 3 |
【满意】空间非常大,而且这个车的配置也多,反正整体的感受还是那么一回事。如果再给我一次选择的机会,我想我应该还是会选择这款车吧。
【不满意】这个车的内饰里面稍微有一点味道,对于这一点我不是特别满意,我觉得有些车里面就能够做到没有味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2056公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是双擎凯美瑞的油耗吧,确实是低,不辱使命了属于,当时也是看中这一点才选择的双擎凯美瑞,没让我失望。
【不满意】缺点的话还是有点的,就是价格多少贵了点,优惠力度也不大,买起来有压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2121公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是凯美瑞的外观了,优雅的前脸加上运动化的腰线,让我为之着迷。
【不满意】最不满意的就是内饰了,在现在几乎所有车都在营造科技感内饰的大背景下,凯美瑞还是延续的之前的设计风格这就让我不能理解了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2954公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是双擎凯美瑞的动力了,这大大改变了日系一贯动力偏肉的缺点,加上凯美瑞驾驶的舒适感,感觉真是如虎添翼。
【不满意】最不满意的就是凯美瑞的油耗了,可能是动力上去了油耗也跟着增加了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎2.5HE精英PLUS版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3012公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是双擎凯美瑞的油耗了,太低了吧,比一般的紧凑型轿车要低不少,百公里油耗才6个多,相当NICE了。
【不满意】缺点就是价格有点小贵,而且新车的优惠并不大,其他的都还算很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】