ID.6 X 2022款 纯净长续航版

【满意】1.性价比高。车辆有置换补贴、保险补贴、政府新能源购车优惠券，整体优惠幅度大。 2.车身质感好。行驶品质优秀，底盘调教稳定，驾驶感调教偏向油车，不会起的太猛。 3.内饰显高级。真皮内饰，被同事称赞高级感强，座椅软硬适中，我个人比较喜欢。 4.续航力优秀。虽然是七座SUV，但日常市区通勤，B档电耗优秀，博世电机转换效率高，84度电池能跑五百多。 5.车身造型好看。个人很喜欢ID侧腰线，整体造型稳重带点活泼，适合30-50岁中年人。
【不满意】1.车机系统不足。车机只能评价为够用，车机升级缓慢且流程复杂，不能在线升级。 2.驾驶室内塑料件薄。驾驶室内塑料件很薄，轻轻一敲就能感受到。 3.第三排空间一般。第三排空间只能坐小个子，车身再长点会更好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】给我感觉很新颖，车型外观都符合我的审美要求，空间表现以及动力的表现，还是不错的，光泽度也是比较强的，入手后开了一段时间更喜欢它了。
【不满意】整个氛围也是非常舒服的，被它出色的驾驶感和优秀的安全性能折服，车型还是很创新的，一些功能配置也比较的齐全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我比较满意的地方，设计的很有科技感，特别是这个前脸LOGO这块，打开灯光车标也跟着亮了起来，非常漂亮。
【不满意】其实也没有什么不满意的，日常代步挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在纯电动车子可以说是占了半壁江山了，以前十台车可能不借一台是纯电动车子，现在路上十台车子起码两三台都是纯电车子，所以我也紧跟时代的潮流买了纯电车，这台车子最吸引我的还是它的操控性性了，我试过其他纯电动车子，车速快可能车子会有点飘，但是这台车子就算开到100码依旧很稳。
【不满意】这款车子空间上就不是特别完美了，可能是因为七座设计的原因，所以导致前后排座椅间距就不是很宽了，第二排乘坐起来腿部预留就不是很多，第三排就更小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】是满意的是他的外观和他的配置有感应后备箱身价玩一下都可以打开，而且拿东西会非常方便再就是，他的大灯非常好看。
【不满意】不满意那就是第三排的空间，的确是一言难尽日常的虽然使用的很少，但大高个会觉得很憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我满意的就是它的空间了，不得不说这辆车子的空间真的是很大，坐满人也没有拥挤的感觉，后备箱空间也挺大，空间表现的很不错。
【不满意】不太满意内饰的设计，看起来有点老气，不太符合现代年轻人的审美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是ID.6 X的颜值外观了，非常的大气，前脸非常有科技感，整体的车身线条设计有点溜背，看着非常的饱满，整体给我一种很高雅，有气场的感觉，非常符合我的审美，我非常的满意。
【不满意】不太满意的就是ID.6 X的内饰了，内饰的设计不太符合现代年轻人的审美，中规中矩的看起来有点老气，和高颜值的外有点不搭，不过做工倒是挺细致的，用料方面也是一般般吧，因为车子刚提回来的时候，有点刺鼻的味道，花了挺长一段时间才把味道散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车头大灯的设计非常好看迷人，尤其是点亮之后的车灯效果，特别吸睛，夜间行驶的之后，就是最亮的崽。
【不满意】其他问题没有发现，就是前两天降温厉害，续航也掉的厉害，蛮担心冬日的续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在ID.6X是让我越看喜欢，最满意就是这车的豪华感和外观，整车给我的感觉非常大气，造型低调不会很张扬，前脸非常有科技感，作为一台纯电车有它该有的辨识度，大灯的位置跟特斯拉还挺像的，可能这就是纯电车未来的外观方向吧，车身有点溜背感，从车顶延伸到车尾的线条还挺流畅的，侧面看的ID.6X会觉得非常漂亮，加上轮圈够大，视觉效果非常饱满，而内饰也是我喜欢的风格，整体设计偏简约风，没有太多花里胡哨的设计，怎么简单怎么来，在车内看着就是舒服。我觉得ID.6X最有优势的地方就是空间和续航，车内很宽敞，车顶够高，还有个大天窗，这样就显得后排非常宽松，并排坐三个人一旦都不拥挤，正好我家里五口人，一车刚好能坐满，爸妈坐过几次都说舒服，再就是续航方面很充足，官方说是617公里，实际上可以跑到500公里以上，就这续航我去附近城市跑个长途一点问题都没有，亏电现象不严重，现在纯电车开过了，再开油车就还真有点嫌弃。
【不满意】不满意是有的，毕竟是车都有缺点，实际用车体验中，充电比较麻烦，就怕快没电的时候找到充电桩不能用，希望后续充电设施再完善一点就更好了，还有车内异味比较重，新车都逃不过这个通病，我也没什么好办法可以及时去味，只能开多几个月多通风看看能不能把车内的异味散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.6X让我体会到了省钱的日子，从免购置税开始到日常出行，花的钱远没有同价位的燃油车多，617公里的官方续航实际可以跑到500公里以上，一公里也就几毛钱成本，只要不跑高速，续航还是很稳定的，四天一充完全够用，现在城市里面的快充站越来越多，续航焦虑的情况就越来越少，连景点的停车场都配有充电桩，主要不是太偏僻的地方，去哪都不担心充电问题。最喜欢ID.6X的一点就是加速平顺，超车提速过程还是很快的，而且一点顿挫感都没有，驾驶感受上比油车要舒服多了，驾驶辅助功能很丰富，实用的功能不少，自适应续航在高速上就很好用，脚不用一直踩着油门控制速度。车内空间也很满意，七座大空间非常适合家用，成家的男人就该有一辆实用性高的车子，生活上可以大方特体一点，自驾游和商务长途一点用车压力都没有，七个人加上一车人的行李都游刃有余，能体验到堪比MPV的用车感受。
【不满意】车内隔音一般，高速上路噪很明显，胎噪和风噪的声音也比较大，或许是没有了发动机的声音，其他噪音格外明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】