EX1 2022款 PRO 悦骋型

【满意】最满意的就是开ex1pro完全没有油车那种感觉，行驶过程中非常安静，起步很平顺，没有顿挫的感觉
【不满意】不满意的一点就是刹车太灵敏了，稍微踩一点，车立马就能明显的感受到速度降下来了。尤其是急刹的时候，整个人都会因为惯性往前倾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是有快充模式，上高速的话也不担心续航了，上下班接孩子神车，省钱。
【不满意】开了几天车窗有点异响，查过也不知道什么原因，现在上车就先放音乐，哈哈其实这小车挺好的和同价位比那是佼佼者了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超级好开，超级省钱！2018年，就关注雷诺E诺，终于在今年8月提了东风Ex1pro悦骋版。当天就上高速公路，没经验，按油车的习惯开车，续航打了6折，快充也不扎实。家里装充电桩后，能冲到331，但是只能开230-250续航。终于在某天把轮胎打足2.6公斤后，续航达到了1:1。现在每个月才107元的电费，比起以前2000元的电费，真是太香了。又上高速测了多次，时速控制在60～80之间，能耗7～8kw的时候，最省电。
【不满意】车身容易脏，最怕遇上洒水车，真的要命，打蜡也不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航里程，达到了280公里左右，这还是在开启空调的状态下，对于一台6万不到的新能源车来说是个不错的成绩了。更重要的是它还配有快充功能，半个小时左右电量就能补充一大半，因此用车的便利度得到了极大的提升。
【不满意】动力性能稍差一些，时速超过60公里后提速就会有些缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航真不错，现在这个季节，充满电能跑270多公里，已经很满意了。而且还支持快充，真的非常有用，上次回家办事忘记充电了，开到还剩10公里的时候，就赶忙找了一个充电桩充了电。也幸好有快充，半小时就充了一大半的电，非常方便
【不满意】做工比较差，内饰太简单了，全是硬塑料。一点软包没有，风噪也比较大，速度一上来就立马风呼呼的。只能把音乐声音开大点，掩盖风噪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做满意的就是省钱了，之前上下班来回做地铁一天就要十块钱，现在开车一天才几块钱。而且续航也高，一个星期左右才充一次电。也没有充电焦虑
【不满意】音响音质比较差，只能听个响声。声音放小点还能接受，放大点那简直了，全是噪音。所以只能通过后期改装一下了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小车车到手一个月了，给对象上下班开，不限号，满足日常出行，续航很好
【不满意】美中不足有车没充电枪，相当于给枪不给子弹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常的漂亮，圆滚滚的特别可爱，空间也相当不错，同价位中少见的4门设计，提供了更好的后排空间，车内的储物空间设计的也很多，非常人性化。
【不满意】隔音方面稍差一点，虽然没有了发动机的声音，但风噪胎噪都是比较大的。另外轮胎的尺寸有点小，雨雪天气下的抓地能力我有点担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实就汽车本身而言，EX1 PRO真的没什么特点，空间不大，外观也谈不上时尚-不过它的价格挺合理的，性价比真的是超吸引人。续航里程达到了接近300公里，足以应对日常使用，而且很多的细节也都非常用心，考虑的特别周全。配备了专业的儿童座椅安全接口，对于有孩子家庭来说太实用了，双安全气囊也很厚道，快充功能更是有事半功倍的作用。
【不满意】电动车都有制动力能量回收系统，和燃油车的驾驶感受有很大不同，感觉踩油门才往前走，如果松了油门的话，车辆就像在踩刹车一样，这种感觉挺不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格实惠，让入手新能源车的门槛变得很低，功能全面，基本没啥短板，续航里程也特别的靠谱。再加上快充功能，真的是5万元区间最实用的一台车。
【不满意】悬挂的调校比较硬，操控还不错，在弯道上支撑性挺足的，但会影响到舒适度，后排挺颠簸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】