网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺GS8 » 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 21.18万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 浙江-湖州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 23000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】.首先看中GS8这套混动系统,动力强劲 而且这台车的油耗也很低,日常驾驶基本在百公里5.6升左右,要知道这是一台自重超过2吨的大家伙。 2.颜值天花板,尤其是这台车的大灯设计,仪式感拉满,大灯设计给满分,每一次开启都给人一种庄重的感觉,并且这款LED大灯的照明效果也很出色,夜晚铺路很宽,再也不用担心道路两侧的突发情况。 3.空间很大,选择的2 3 2的座椅布局,日常第三排座椅全部收回,这样就是一个2 3后排空间不算大,基本上每个人都有一个舒适的乘坐空间,同时后备厢还有很大的装载能力。4.配置高 14.6英寸的中控大屏幕和12.3英寸的全液晶仪表非常亮眼,同时车内材质也不错,门板是翻毛皮材质,座椅长菱形设计,豪华感十足
【不满意】就是车机卡大概有30秒,还有车子发电机工作的时候声音有点明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 19.7万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4887公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】开始被大气的外观所吸引,后来试驾了几次纯油版本很满意,整个车的尺寸很大,坐着也很舒服!驾驶感觉也不错,最终选择了我的大8!也对比了昂科威P、途观、锐界L,接受不了昂科威的内饰,感觉上个时代的产物,而且是斜的这点真接受不了PS了,途观内饰用料都是硬塑料,座椅包裹性不强,而且也不太喜欢街车。最后看的锐界,奈何刚上市没有优惠,超出预算太多,最后也PS了!开了快5千公里了,准备去首保了,整体使用还是符合预期的,优点多于缺点,今天有空跟大家一起唠唠
【不满意】1.还是车机系统的问题,开机确实有点慢,不到1分钟吧,勉强可以接受!
2.迈速表不太准确,跟原来的合资车还是有差距的,比实际慢了3速,习惯就好了,这样不容易超速,强迫症接受不了。
3.起步有点猛,由于起步用的是电动启动,会有点突兀感,尤其是比较小的位置停车不是很友好,好在转向角度比较小,可以互补一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 20.8万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 四川-南充 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 398公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1.巨大空间。心心念念想买gs8,空间需求是出发点,毕竟没有人会为了个性买这么大个家伙!虽然它的颜值确实也很能打。
车宽非常好,我身高不高,170,坐驾驶位右手伸直,离右门板还有相当距离,超1米95的宽度也确保了中央通道的布置,超深超大的中央扶手箱放下两包纸巾两瓶水还没用到一半。同样,第二排中间座位除了稍硬,坐人也不拥挤。一个容易忽略的点是,双擎第二排座椅高度比燃油稍高似乎是座椅下安排了动力电池散热孔?反正坐姿更舒展一点。还有,第二排比第一排高,就是所谓影剧院式座椅,压抑感进一步减轻,这就是我一直强调,suv至少要买中型才能体现出相对轿车明显优势的原因。
说说第三排,我的结论是真的可以坐。有一说一,suv的第三排受限于地台高,肯定是不如同级别mpv的,比如gs8明显比不上同门m8。但是,gs8第三排座椅似乎达到了“小板凳”和“懒人沙发”之间的水准,坐着还是半蹲,但能承托到大腿一半位置(就我的身高),不算那么难受了。明显比唐好,和星途揽月伯仲之间,比不上途昂这个bug存在,大概就是这么个水平。
储物空间,多而且好用,中央扶手箱、档把下方掏空区域都很大。而且掏空区安排了点烟器接口和usb接口,分层区域还专门留了导线孔,手机线充电显得很整洁,当然我手机支持无线充,有专门区域,更方便。一二排门板物尽其用,储物区都比较大,二排中央扶手水杯位有限位器,好评。第三排也安排了水杯位和储物孔,好评。
2.驾驶感受。提车前看到有人说双擎比燃油不仅仅是省油,而且驾驶品质有区别,当时觉得可能言过其实了。但是开了几天发现确实驾驶品质很好,称得上优秀。有几点值得说说。
第一,油电切换顺畅且无感。这套ths混动系统,实际上切换是很频繁高效的,但行驶中如果不专门看仪表盘上的能量流图,基本感知不到。起步都是用电,这就很好了,总之电池是快充快放,充得很快,一段长下坡就能冲一两格这种,但同时又很难充满,因为电动机总是很积极参与到各种路况中,发动机始终低转速,降低油耗。只有一种例外,怠速时开空调,因为电池小,十来分钟发动机就要启动一下为电池充电,那一下启机震动还是很明显的。
第二,转向手感不错。舒适模式下,方向盘盘幅、助力大小都很舒服,转向虚位有但不大,我从轿车换过来,转向手感上没有不适应的感觉。当然,毕竟坐姿、车长、车宽、轴距都有区别,在行车停车错车看位上还是要很小心,一句话,大车感是有但开着有心里有底。
第三,底盘总体舒适。底盘调教偏家用舒适取向。没有刻意追求“硬朗”和“运动”,厂家这是很明智的!这个车更多是为了拖家带口,因此后排座舒适性理应摆在首位。实际表现,底盘是软中带韧。比如,前几天开了一趟城际,走国道,有一段路破损比较严重,路面不大不小的坑洼很多很频繁,之前开自己的轿车,速度如果稍快,个别地方就会明显悬挂压缩到底,人屁股颠到离开座位,是真真实实飞起来。这次刻意感受了下,也会有颠簸,但程度好很多,悬挂有牛皮糖的拉伸感,一次快速压缩后回弹有明显控制,加强厚实的坐垫隔绝,人的体感尚好。当然,开高速那才是真舒服,后排放到最躺角度,分分钟能睡着。
3.颜值。这个不用说吧,gs8从第一代上市,最大杀手锏就是颜。第二代相比第一代又有进化。在我看来,这个体量的suv,外观设计很容易走两个极端。要么很“硬派”,四四方方,见棱见角,但是少了点灵动,容易显得蠢笨。代表比如:长安cs95、星途揽月。要么反其道设计讲流线型,追求运动感,多用圆润遛背等等,比如长安ui-k(又是长安)、领克09。gs8风格大体属于前者,但就是奇怪,线条明明很硬朗,但一点都不显得简单粗犷,反而透着一份精致,反正我很喜欢,百看不厌。
【不满意】因为用车时间还不长,不满意之处还说不上。小的提升之处还是发现了几个。
1.车机,22款确实反应偏慢,特别是点火和打开导航时,当然影响驾驶安全谈不上。其实系统更大的一个问题是过于简陋,比如说应用市场,能支持下载的少得可怜,一些常用app适配也没用心做,我下载了腾讯视频,登录手机会员账号,然后播放居然不可以选择清晰度,一律默认低清(我猜最多480p),目前只有爱奇艺还勉强能用。音乐软件居然连QQ音乐也没有。。。
2.智能助手。95%的情况下还算好用,但有一次,高速路上,第二排有人接打手机,车机说了句什么退出通话模式,还是类似的(没听清),然后突然打开主驾车窗,着实吓了一跳。
3.玻璃水加注口。过于靠里,而且被引擎盖支撑杆阻碍,加水时很容易洒出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 28.88万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 四川-攀枝花 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13581公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力好,空间大,外观大气。
【不满意】可能当时考虑不到位,没选择4驱版本吧,除了这个目前没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 21万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3258公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对GS8最满意的就是它的空间表现,尤其是我这个7座版本,即使是第3排空间也并不仅仅只是能够应急而已,让两个小孩坐在后面空间还是非常宽松的,我172的身高坐进去也能够接受,不会出现顶头顶腿的情况。
【不满意】车身尺寸大,车长超过5米,开起来的确会有一些笨重,特别是在市区里面车多的情况下,连续转弯并线,车身的响应速度并不是太快,这一点会让我觉得没那么跟手,操控响应不够灵活。至于其他方面,暂时来看倒是找不出什么大问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 22.88万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 云南-普洱 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6982公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是油耗啦,不必多说,这个车让我从新认识了混动车型,真的很省油,开心的使用他,还有一个就是前脸的设计也是我比较喜欢的地方。
【不满意】不满意的地方其实暂时还没有发现,至少没有出现不能接受的问题,这里要吐槽一个就是车机系统还是有些慢,动画效果太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2023年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 810公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方有很多,尺寸大,静音,油耗低,操控好。。。要说最满意的,应该就是油耗低了,之前看评论,真的是五花八门,之所以提车那么久才评论,是因为今天用了整一箱油,自己开过了,才有资格来评论,第一箱油是7.0,相信以后只能是还会再低一些。
【不满意】最不满意的就是这个眼镜盒了,真不明白那么宽的一个车,为什么把眼镜盒设计的那么小,我是一个不习惯开车戴眼镜的人,但是也有配一个太阳镜的习惯应对不时之需,也是样子很普通的款式,可是依然放不下,真的还不如没有了,个人认为这绝对是一个败笔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 22.88万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 河南-新乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】黑色的前脸给人的感觉非常的霸气。这台车搭载的是2.0T发动机,发动机的性能也高,油耗的话也比较低,车身较长,但是坐上去驾驶的时候非常灵敏,没有什么顿挫感,内部空间比较大,想拉大件东西的话,后两排可以直接放平,即使长途旅行的时候,孩子困了,铺上被子可以在上面直接休息。
【不满意】个人感觉车子的隔音效果还是有待改进,平常在路上行驶噪音没有感觉不到那么大,但是车子在高速上的时候噪音有点大了。当初看车的时候店里只有一台样车,提新车结果等了一个月。最后就是一家人出去的时候,进入后排有点不方便,尤其是老人,上下车不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 22.88万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的整体操控还是不错的,外观设计不错,很霸气,性价比高。
【不满意】中控就一个大屏集成我个人不太喜欢,而且操作逻辑好像也不是很合理,经常想找的功能都找不到,车机有时会出现卡顿,车子第三排空间小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS8 |
购买车型 | 2022款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 |
裸车购买价 | 22.5万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3601公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】两个地方最满意,因为我本身就想换一台大空间的车,所以买车的时候对空间这块是比较注重的。这个车的空间达到了我们一家的所有需求,无论是日常使用还是自驾游,都很合适。另外一个让我满意的优点就是这个车确实是很省油的,如果不是双擎版本,还不知道要耗几个油呢。
【不满意】内饰的整体表现差一点就完美了,各种设计和细节表现得都非常到位,时尚感和个性也诠释得很好,就只有一点不太好,就是刚提回来的时候,闻到车里有一股不太好闻的气味。再就是这个车的驾驶感受确实挺赞的,但如果有个倒车车侧预警系统,就可以说是锦上添花了,因为这个车确实不算小,加上这个功能的话,倒车就更轻松了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】