网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX50 » 2022款 2.0T 四驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 39.18万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程中真的是听不到任何噪音,乘车的感受实在是太好了。
【不满意】不太喜欢这款车子的地方就是这款车子的液晶显示屏的尺寸有点小,整体给人的感觉不够霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车让我觉得最满意的就是它的外观表现,一直都想要拥有一辆英菲尼迪QX系列SUV的车,因为我觉得他的外观设计很方正端庄,让我觉得有种正义凌然的感觉,开上这部车,显得自己也成熟而又不失内涵,
【不满意】目前来看最不满意的方面是油耗表现吧,有点烧油,不愧是东风日产英菲尼迪。除了实用出名之外,油耗高也是一样远近闻名的。目前的百公里油耗是在11L,我现在都不敢使劲踩油门了,不由自主的就想节约点油钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车子的各方面的表现都挺好,尤其是他的一些比较大的一些优点吧,比如说设计风格呀,其他地方的一些表现我觉得都是很合适的,并起来也都是很不错的,所以整体来说都没有什么问题,我觉得是很让我喜欢和放心。
【不满意】并没有什么特别大的问题,我觉得还是挺不错的,就是多多少少有一点小问题吧,但是大的方向来说也还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 28.8万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子的亮点确实很多,作为一台比较小众的日系豪华SUV,我觉得这台英菲尼迪QX50在外观设计上确实是非常有亮点的,看上去不同于同级别的这些主流豪华SUV车型,有着一种东方的浪漫很优雅,包括内饰风格也是一样,不是那么随波逐流,但拥有着自己的特色,豪华感非常强,同时整个车内的空间水平也相当可以,这台2.0T高功率发动机的性能也十分出色,包括油耗也不算太高,所带来的用车体验,更多的是省心,同样也有着更好的乘坐舒适度,如果更追求内在豪华,我认为这台车子的确是非常合适的选择,关键是目前的价格也有着更大的优惠。
【不满意】在用车过程中,这台车子也没有特别突出的问题,可以说不管是从车子本身出发,还是从用车体验来讲都挺满意,就是这台CVT变速箱还是有些不太给力,虽然说开起来做个平顺,稳定性也还可以,但如果说更追求驾驶体验的话,我觉得这台变速箱的表现还是差了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于这台车的整体表现我还是非常看好的,尤其是在动力水平上还是很棒的,尽管说我说大家的是一台模拟八速的CVT变速箱,但在日产的CVT还是挺厉害的,而且这台2.0T高功率发动机也有着很强的黑科技,之间的配合相当默契,动力体验好,油耗也比较低;同时我觉得这台车子的外观设计在众多的豪华车型中也算是很有个性的一个,没有那么激进,但足够运动,没有那么油腻,但也足够高贵,整个车子所带来的乘坐体验也很好,车内空间足够大,我们买的这个顶配车型的配置水平也是非常高的,所以说对于更追求内在豪华的我来讲,我认为这台车子的整体水平还是非常棒的。
【不满意】这台车目前已经开了一段时间,对于车子的表现还是相当满意的,尽管说我也不是很讲究品牌和所谓的保值率,但客观来讲这台车子的降价幅度确实是比较大的,对于我们当时购车比较早,价格相对较高的老车主来讲,这也的确是有着一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 44.36万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】英菲尼迪QX50这款车让我比较满意的地方是它的配置方面特别的丰富,L2级别的辅助驾驶等级,安全辅助功能是特别多的,其中我比较喜欢的功能就是它的360度全景影像功能和它的全速自适应巡航功能,首先360度全景影像功能让我在经过一下拥挤的地方可以很轻松的通过,其次全速自适应巡航功能可以让我在跑高速的时候可以特别的方便,让我短时间的解放一下双脚。
【不满意】在我看来英菲尼迪QX50这款车让我不是很满意的地方应该就是它的油耗方面稍微高了点,目前百公里油耗差不多在10个油左右,带给我的用车成本有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的动力方面很强劲而且也是我比较满意的地方,2.0T涡轮增压的发动机在我的日常使用下基本上是没有任何问题,超车也比较的迅速,给我的驾驶感受特别的棒。
【不满意】让我不满意的地方是它的隔音方面稍微差了一点,每次我在启动车子的时候都可以很明显的听到车子的发动机声特别的明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.18万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】给我的感觉日系车的操控永远都是比较好的,因为宝马的操控就很厉害,英菲尼迪也是日系车中的豪华品牌了,无论是操控还是舒适都很高的,而且还是日产旗下的品牌,日产就是做舒适的一个大牌子,所以这个车的舒适度肯定是没得说的,这个车的主打就是一个操控和豪华,我很满意他的内饰,看着就比较简单,他的内饰是双联屏,看着就很高级的感觉,然后我最喜欢的就是他的档把,真的特别有感觉摸起来,这个车看着也是特别低调的感觉。
【不满意】我觉得都挺好的,就是感觉油耗有点高了,可能我开车比较猛吧,时不时高是不是低的,然后估计也是新车,我需要和他多磨合磨合,要是降低到7个左右那就真的完美啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46.52万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的动力,它是由2.0T的涡轮增压驾驶CVT无极变速箱这个组合,跑起来非常的得劲,特别是在高速上跑的时候,能感受到源源不断的动力,一脚油门下去还有满满的推背感,让我体验到了一把不一样的驾驶感受。
【不满意】隔音效果一般,车速上到一定的速度后会听到风噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.68万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是英菲尼迪QX50这车的质量,质量非常的好,从我用车到现在也有一段时间了,至今都没发现有什么问题出现。
【不满意】不满意的就是我觉得它的发动机噪声会有点大,有时候会觉得有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】