小鹏汽车P5 2021款 550P

【满意】最满意的有三点： 一、智能辅助泊车特别强大，可以直接喊小P你好，我要泊车，然后识别车位，选择车位松开刹车就可以自动泊车了，整个过程很丝滑，如行云流水一气呵成。车位比较窄的时候，还可以先下车，然后通过钥匙或者手机自动泊车，很方便。 二、每年免费3000度电的充电权益，对于我这种居家好男人来说，省钱就是赚钱（主要是穷），用车几乎无成本，小区附近的超市就有免费充电桩，去超市买东西的间隙就把电充了，还没有停车费 三、搭载了激光雷达，安全性更高，xpolit3.5可以实现城市ngp驾驶，开车会更加轻松，虽然现在还没有补装毫米波雷达，等明年补装之后，估计xpolit3.5也该上线了，又省了2.5万的软件费用，期待满血版550P的表现
【不满意】用车过程中最不满意的就是这么强大的智能系统，自动泊车竟然不能选车头泊入，我的P5充电口在前面，必须要车头泊入才能充电，这就得必须自己停车了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新提P5一个月 对比G3我的真实感受 作为首批盲定用户，一直对P5充满了期待。由于我是提前卖了之前的G3，然后置换的。所以，在等待P5的过程中，可以说是非常的心焦。为啥？冷啊！今年的冬天，比往年到的早一些，10月下旬，郑州的天气已经早早由秋入冬，大风降温后，早上骑车送娃，是最难熬的一段路，这个时候，尤为思念我的P5。还好，幸福的日子来的很快，11月中旬，我们提车了。冷的越难受，提车越开心。一个月过去了，对车了解了不少，可以跟大家分享下我的真实感受了。当然，有优点也有痛点！ 整体来说，最喜欢的，当然是温暖舒适的车内生活。早上一进车，一句早上好，不仅小P会温暖的回应，而且能播放音乐，还能给你导航到单位。中午下班，时间紧，来不及回家，跑到车里，去掉前排座椅头枕，对小P说，打开睡眠空间，座椅放平后，再冲上气垫床，铺上床笠，温暖的睡个午觉。这一点，对比油车就好很多，因为你可以开着空调睡，也不同担心有二氧化碳中毒。下午下班后，不想立即回家，那就在车上打开大屏的唱吧，唱几首自己喜欢的歌：在周末的晚上，关上了手机，舒服的卧在小车里.....真的是完全不同的生活。 接下来说说续航，当我第一次开G3的时候，最初的感觉是前所未有的智能、简单、好用、贴心。但是，最受不了的是续航，我是有点强迫症的人，所以，完全忍受不了等到50公里以下再去充电，所以我的车，一般都是表显低于100公里，就赶紧去充电。一般在城市内，365的续航打7折、8折，日常也就是250公里到280公里左右。在高速上，时速超过110公里时，掉电会更快，再开空调，就更是有点心疼。记得开车从郑州去青岛，800公里的路上，满电出发，还是要冲3次。比朋友的油车早两个小时出发，最后一起到的地儿，这时候，真羡慕咱的佩奇（P7）,满电出发，或许冲一次就够。所以，这次我换了P5，相比于我们之前365续航的G3，P5的NEDC续航是550，大大的缓解了内心的里程焦虑，也不用担心午休时开空调耗电，可以说内心也是非常放松的。由于这次换用了WLTP标准，实际测试和NEDC当然不一样，这次550P冲完电后410公里，在城市中跑了大约200公里后，表显掉了240公里的电，基本上是八成左右。当然，这跟能量回收、驾驶习惯、开空调都有关系，预估下，冬天能跑330公里，我已经比较满意了。毕竟，每天送娃加上下班，也就10公里，充一次电，大约能用将近一个月了。长途咱另外说，目前还没有出去过。 再说下动力，虽然P5百公里加速7.5秒不算太快，但是在实际生活中，已经非常棒了。经常在等红灯时，跟油车并排，但是红灯变绿灯时，你可以瞬间超车，并且甩油车很远。推测，可能跟加电快，加油慢有关。个人猜测，大家懂的可以给我科普下。 然后是智能，这个没得说，智能生活幸福感的提升，离不开科技的进步，据说小鹏P5用的车机芯片，用的是目前比较新的高通8155芯片，虽然比不上手机上苹果M1，高通最新的GEN1等等，但是，在智能汽车领域已经是比较好的了。相比于之前的G3，打开个抖音，播放个音乐都要等一段时间，如今已经快多了。而且小P连续语音对话，用起来也非常便利。 大家关心噪音和异味，这点我的体会是：车内噪音小，空调也不错，升温快！整体比较舒适，更加让人惊讶的是，作为新车，几乎没有异味，这一点值得点赞！ 当然了，经济实惠也是咱买电车的主要原因，小鹏每年3000度电的免费电，我是够用的。不出长途的话，每年的油钱都省下来了。之前G3做保养，一般只有空调滤芯的钱，保养一次200多，比油车要便宜很多。
【不满意】说完了优点，咱也说说缺点，以及小P能提升的地方。我觉得目前不太舒服的地方，就是感觉主驾下面垫的优点高，对于将近1.8米的我来说，坐起来没问题，但是开车时间长了，腰部有点累，考虑是不是加个腰垫会好些。或者，干脆买个腰部按摩仪，也许会更舒服点。大家有没有在主驾装过？可以给我点建议。后排空间大，坐起来很舒服。这没问题。 还有个能提升的空间，方向盘有点厚重，男士握起来，刚刚好，女士试了，觉得握起来，有点大，太粗狂，没有P7精致，未来可以改进下更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大空间，电门响应，简洁内饰，智能交互，辅助驾驶
【不满意】电芯终身质保要额外购买，电机和电控还不能买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为本人的第一辆车我选择了小鹏P5。我的目标和预算都很明确，上下班市内使用，无长途需求，，想体验市面上目前数一数二的车机智能系统，有一定的辅助驾驶功能，很早以前就关注了小鹏，从小鹏G3到P7，不得不说P7的颜值是真的高，P5看发布图感觉一般，还有一点点丑，但是实车相比较而言还能接受，P5 550p版本比较完美的契合了我的需求。除了续航短了点，综合使用下来就是香，适合自己的就是最好的
【不满意】方向盘只能上下调节，主驾座位很高，很容易挡到仪表盘，尤其是对个头高的驾驶人；后排座椅较短；新车还是有点异味（提车当天没有什么大的味道，平时在外面晒太阳之后进到车里还是有明显的味道）；加油踏板底下电线裸露；后排不能放倒；后备箱有点难关（每次都得使劲才能关的上）。阅读灯太暗，副驾化妆镜没有灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：刚开始选车的时候，并没有考虑小鹏p5，后来对比了特斯拉，对比了理想，对比了蔚来，对比了小鹏的不同型号，最终选择了小鹏p5。核心的原因在于小鹏p5具备高速ngp功能和城市ngp功能。相对于国产车里面是最早推出激光雷达的一款车，之前跑长途跑南京城市道路，距离很远堵车厉害，开车后特别辛苦，有了小鹏后感觉好很多。当然蔚来明年也出激光雷达版本的车，赶着今年用车就先买了，而且价格很便宜。提前预定，还减了5K。
【不满意】最不满意：小鹏汽车总体来说还是不错的，但是也还有很多的小的缺点。比方说做工，左侧的门下面隔音条，像小刀切割的一样；门柱的中间，有明显的焊点；后备箱，竟然不是电动的；门有时候开关不好，得关几次才能关的上；引擎盖也是，需要大力的向下摔才能关的上；电池的续航也是值得吐槽的一点。看了一下电池。刚开始买的时候，以为一直是宁德时代的电池，但实际上是小鹏自己组装的电池。很显然，电池的续航能力比宁德时代要差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三周，跑了1500公里，先上整体评价，非常满意！ 外观: 那些直男的审美甭理，咱就喜欢这可爱的紫色，回头率超高。解锁和锁门的光剑不要太好看！女人就是这么不讲正义只讲颜值，嘻嘻???? 内饰: 太喜欢啦，扶手的针线看着非常高档，整体显得既豪华又简约。香氛就是大爱呀！然后晚上充电的时候座椅放倒，躺着透过大天窗看星星⭐️，真惬意。 配置: NGP真的很好用，高速再也不累啦，现在每次一上高速高架就开NGP，不用担心聊天错过路口。手机远程各种操控非常方便。现在都不带钥匙，都是手机蓝牙钥匙。中控大屏可以装很多应用，停车的时候充电的时候看个视频就很好打发时间。系统里面有一大堆菜单还没研究懂，慢慢看啊。 空间: 简直无敌了，不到D级车，还有能打的吗？每天接儿子的时候冥想模式把座椅放下不要太舒服！ 操控和动力: 我也不知道别的车好不好，反正我觉得挺好开的，加速快，平稳，不会乱晃。反正对我来说足足够了。 舒适性: 就冲着智能睡眠空间和冥想模式，还有几个能打的，绝对拉满分。另外，个人觉得座椅的舒适性应该比特斯拉，蔚来，理想都舒服，也比自家大哥P7舒服。 储物空间: 到处都是储物空间，香氛下面还有个小空间可以放小包，特方便。本来想着后排空间那么大，后备箱应该不大了吧，居然还是很大，开口也比P7大，果然是家轿首选呀。 智能: 我觉得这个必须要单独说一下，太太好用了。现在屏幕已经基本不按了，全是叫小P完成。建议大家对小P说“弹开副驾”，有惊喜哦！后排门上有快捷按钮呼唤小P，两个小孩一人一边，抢着跟小P聊天，小P忙的不亦乐乎。 还有个智能远光灯也很好用，始终能保持前面很亮，看到对面开车又自动切换为近光，非常好！ 充电续航: 基本能跑到WLTP1比1，一般能耗百公里14左右。免费的3000度电用到飞起。在小鹏超充能充到接近100kw的功率，不过记得要锁车，不锁就没那么快了。
【不满意】缺点: 优点说完该缺点了 1. 没有自动雨刷。以前的车都有，第一次遇到下雨☔️，手忙脚乱，最后还是问小P才知道怎么开的 2. 没有电动尾门。不光没有电动了，手动开关也不靠谱，每次都要大力，砰的一声。 3. 没有主驾座椅腰靠。开长途还是累，自己拼了一个记忆枕腰靠，好多了。 4. 充电口在前面，开进去不方便。停车场大部分没有那么多空间，每次都要挪好多把才能对正，出来的时候又得挪好多把才能出来，欲哭无泪啊(இдஇ; ) 5. 原车那么多摄像头居然没有行车记录仪功能。还得自己加装一个。我买的盯盯拍。 6. 无线充电。功率慢，充华为Mate40 Pro要好几个小时才能充满。那个放手机的小盒子看起来挺好，还能盖起来，可是我的手机加了个很薄的手机壳就盖不上了。 7. 续航。虽然不喜欢特斯拉的外观，可是羡慕人家的续航啊，要是能开到人家的能耗水平，我可以回老家跑个来回不用充电了呢。不知道这个有没有机会OTA啊。
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【满意】 NGP和全场景语音大家都有提及就不多说了，和试车时体验差不多，实际使用也满足了预期，堵车和高速上有自动辅助驾驶功能真是大大减轻了负担。 说几个超越期待的满意点： 一、睡眠空间的运用：操作非常方便，选择睡眠空间模式后大屏有详细的指导步骤，放倒速度和铺床单速度很快捷方便，还有一键进入睡眠场景设置（空调、音乐、香氛等），加上车辆自身空间非常足够，睡眠套装的床垫被褥非常舒服。准备工作和舒适度都让这个功能大大加分，买车的时候以为是噱头，结果实际作用非常大。 我主要有两个使用场景：1、平时周末喜欢自驾周边露营，累了把前排放躺，铺上赠送的睡眠套装，打开香氛空调，放点轻音乐，感觉爽翻天了，晚上也比住帐篷安全。 2、公司中午休息，直接放倒就睡，1分钟就能准备好，舒适度和体验比在办公室趴着好多了。 二、3000度电免费政策和品牌快充桩使用 最初从燃油车换电动车时，比较担心的就是充电便利性，因为家里没有条件装充电桩，所以在外面充电是否方便成了使用初期最担忧的事。实际体验下来充电是P5的强烈推荐原因，因为在至少在广州市区，小鹏专属充电桩和免费充电桩真是太方便了，我最经常就是到家里附近一个商场的专属充电车位，一共6个车位，基本没有等待过，充电枪直接拔出插入后就自动识别， 不需要任何操作，一般充到90%要1小时，这时我就到商场里逛逛，吃吃东西，冲完后还有免费的一段时间的占位费和商场2小时的停车费，方便！其实有时都希望充电慢点，看个电影再出来。然后按照几次充电用电初步估算了下，1年的使用量是完全足够，大概还有1/3剩余，终身免费有点香。 三、整体音效 可升降高音喇叭+氛围灯，开通音乐会员听高清晰音乐，加上电动车本身自带的行驶安静性，整体音效体验比我上一台车高了三层楼这么高，清晰、圆润、丰满、明亮、宽广、现场感、平衡感、冷暖感我木耳朵听不出来，总之感觉就是音质蛮挺好的。。。 四、外观 外观可能是很多人吐槽P5的地方，那是因为有了老大哥P7的对比，但是各花入个眼吧，当初也在P7和P5两辆车中纠结了一下，但其实我不是颜控，P7的造型牺牲了空间，所以选择了P5。目前来看，P5是属于耐看型，第一眼看起来不惊艳，但是越看越耐看，这点我深得我老婆喜欢，每次看到她到停车场进入车辆的过程，就能从她的脸上看出一种炫耀感，毕竟虽然不能说完全比过P7，但比一众千篇一律的白色/黑色燃油车还是绰绰有余的，好看不好看取决于和谁比以及个人感受。
【不满意】 充电口在前侧，正着进车位感觉没有倒入方便，毕竟考驾照就是考倒车入库啊，哈哈。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】☺️☺️整体感受一个词 舒适 对不太懂参数配置的新手来说 很好开 就单纯从个人直观体验来分享舒适体现在几个方面 1⃣️驾驶舒适 再加上辅助驾驶的能力 车道居中辅助等会在行驶中给出更多的安全感 个人感觉不追求P7那边加速的人就很适合 2⃣️乘坐舒适 P5的空间多大大家都听说很多啦 下班后把座椅放平躺着听歌 打开遮阳帘 看看天空 打开香薰 那一刻理解了第三空间???????????? 睡眠套装还没拿出来用 可能会更享受啦。 3⃣️生活娱乐的舒适 丰富的大屏应用 还有外接电源等 让用车生活场景有了很大的延伸 这种舒适就像把家搬到外面 不用担心这没有那缺失 相信出门自驾游的朋友对带齐装备有所体会。 #️⃣还有很多 比如NGP带来的便利 全场景语音对解放双手集中精力带来的安全感 遮阳帘可以关上遮阳 也可以打开增加明亮感 后排门边都有自定义按键可以设置后排语音唤起等 这些都让一家人的出行更加舒适
【不满意】开的时间较短 整体没什么特别不满意的地方 有两个小地方 1.香薰功能效果不太明显 基本都是副驾能闻到 驾驶位熏了个寂寞 但听说是要ota一下就会好很多 等等更新 2. 车门不太好关 相比于P7的车门 P5关车门需要更大的劲 力气小了就关不上 之前我以为是门有问题 后来男同事试了说 这个是很正常 可能是我力气小了???????? 但是用力关门很心疼爱车…
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【满意】超级好用的智能语音车机系统，所见皆可说，语音识别能力强，各种方言都能听懂，功能丰富，APP方便，小朋友可以看动画片，老婆可以看剧，唱歌，充电的时候，我还可以打游戏； 安心好用的辅助驾驶，激光雷达配合小鹏自研的Xpilot3.5辅助驾驶系统，高速NGP，LCC，ACC真正能够在减轻驾驶者的驾驶负担的同时提供足够的安全性，自动泊车，停车场记忆泊车，好用，成功率高，同时，炫技效果简直100分，更不要说接下来还会更新的城市NGP，停车场跨楼层记忆泊车以及ACC，LCC的激光雷达升级版带来的更加安全，更加智能，更加炫技； 紧凑型的体积搭配越级的空间，在保证车辆行驶灵活性，通过性的同时又兼顾了乘坐空间，前排不顶头，后排空间更是真的超大，不顶头，不顶膝盖； 纳帕皮的座椅，睡眠套装提供了足够的舒适度，以及百变空间的更多可能，午睡，小憩，如此方便舒适； 3000度免费电（现在是1000度），赠送的家桩，低保养费用，使得每公里费用不到5分钱，日常通勤费用近乎等于公共交通； 内饰质感较强，不管是看起来还是摸起来，都较有档次粗廉价； 升降高音喇叭逼格满满，整体音效合格，升价喇叭处氛围灯也很有氛围； 香薰系统味道宜人，目前三种可选，每次进入车厢，熟悉的香味迎面而来，瞬间提高全车幸福度和档次感（要知道，香薰系统以前可是高档车型才有的）； 热泵空调，更节能，降低冬季用车里程焦虑； 加速制动线性，不容易晕车。
【不满意】整车的便捷性还需进一步提升（比如居然不能无钥匙进入，希望官方后期尽快通过OTA解决这个问题） 尾门太low简直是上个世纪的产物（强烈建议后期提供加装电尾门服务）
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【油耗】
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