小鹏汽车P5 2021款 550P

【满意】提车一个半月了，来谈谈感受吧，买车前也是不停刷汽车车市做功课，现在也来发一下用车体验，希望给后面的友友参考参考。 我买这车根据我自己的实际情况主要是考虑三个因素：1用车成本；2睡眠空间；3智能和辅助驾驶。 免费奶最香 充电问题我想是买新能源车首要考虑的问题，有固定车位安装充电桩最为合适。而且小鹏有专属超充站，送终生免费充电度数，每次插抢即充，拔抢即走，方便快捷，喝免费奶确实是很爽的一件事。另外我安装了家桩，每度0.25元谷电价，也是十分的香。现在基本上每周超充站喝一次免费奶，家桩慢充一次。用车成本对比之前的油车几乎忽略不计，所以买了p5后，我更愿意开车了。 睡眠空间“躺平”真好 小鹏睡眠空间很好地解决了我上班午休的问题，这也是我买p5的一个很重要的点，躺着睡和趴着睡完全是两个体验。每天中午吃完饭，遮阳帘一挂，开始躺平午休，也是一种享受。另外，我每天通勤来回100公里，有时候加班太累，也可以在车上将就一晚上，省去以前还要开个酒店的钱。真是省钱小能手，一切为了省钱，哈哈。 智能辅助驾驶真酷又实用 最后就是智能这块，也是小鹏最能拿得出手的方面，比预想的要香。首先是车机，对比了很多车，小鹏车机流畅，算是第一梯队的，日常体验很好，语音交互识别率高，各项指令张嘴就能完成，而且最近OTA了新系统，增加了语音，新增了指令，可以语音降充电桩地锁，越来越注重细节了，也进一步完善和方便用户使用体验，这也能感受到小鹏不断改进用户体验，做好车的诚意。智能辅助驾驶是我最意外的，一开始我和大多数人一样，认为可能不会使用这个功能，毕竟方向盘在自己手上才是最靠谱的，但是熟悉小鹏辅助驾驶逻辑和熟悉操作后，我成了ngp重度使用者，在高速路或者城市快速路，路况较好的情况下，我都会开启NGP或LCC，开车真的可以轻松很多了。不能完全依赖ngp，但是做到胆大心细，辅助驾驶还是很靠谱的。另外记忆泊车和自动泊车也是一个亮点，钥匙超级泊车也是逼格满满。现在最期待的是小鹏开启城市NGP3.5，让我的激光雷达尽快发挥作用。 总体来说，买了小鹏p5还是挺满意的，至少到现在还没后悔的感觉。当然缺点吐槽点还是不少的，但是我认为合适自己的就是最好的。同时也期待小鹏再接再厉，继续完善升级OTA，继续做好车。
【不满意】最不满意就是充电口在车头，每次充电都要头进车位。另外主驾驶车门不好关上，要用较大力量，并且没有电尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人车型∶小鹏P5 550P 睡眠空间套装 +XPILOT3.5 优点一：车内空间宽，Nappa真皮柔软。 对比小鹏P7系列，和一些燃油车，P5的后排是真的宽敞，不拥挤。不仅后排宽阔，而且还有很大的空间可以放一些物品。同时真皮座椅非常的柔软舒服，久坐不会有很大的疲劳感。 优点二：辅助驾驶功能和智能泊车应用。 小鹏汽车的ngp大家应该是目前来说国内做的比较好的辅助驾驶功能，能在高速路段，通过ngp辅助驾驶，使开车变得轻松，减轻疲劳感。自动泊车功能在有车位线的位置，非常好用，相信很多人的侧方停车都不一定很好，但是小鹏的自动泊车侧方位停车停的简直像老司机一样。但是倒车入库，对于老司机来说，相对不那么智能，修正比较多，不过相信后续更新，也会更加好用。 优点三：自营超充站多。家充便携充都方便。 开电动车最焦虑的就是续航。但是开小鹏不会那么焦虑。以我广东为例。在广州市区内自营充电桩随处可见。小鹏也做到了全国的地级市都有自营充电桩。这让我觉得购买小鹏是一件正确的事情。同时也提供便携充，应急备用，购买小鹏P5的车主基本都会赠送7kw的家充。很是良心。 优点四：OTA新功能停车场记忆泊车。 最近一次的ota公测版本，小鹏P5更新到了公测版3.10的系统，原来的智能语音更换了更加拟人化的语音，同时增加了停车场记忆泊车，还是可以分层泊车的，这是第一次运用了P5 p版本激光雷达的功能。体验下来，还有优化空间，但是实实在在做到了记忆泊车，很实用。能通过激光雷达识别车辆，行人，柱子等障碍物等，通过记忆线路泊车车位，这一点真的给到了惊喜。智能化值得肯定。不过在侧边似乎识别不是很好，有车出来，记忆泊车，并没有稍微减速，这个可以继续优化。
【不满意】不满意的地方。 缺点一：主驾驶位置，左脚休息区有点太过靠前。会有一点顶脚感，长时间会有点不适，在车主群交流，有一些车主也有同感，或许是个例，也或许是有一定不足。 缺点二：车机导航地图，会滞后播报，会有时错过路口，或者不能提前变道，以至于走错路。 缺点三：小鹏P5的底盘麦弗逊悬挂稍微不足，路颠簸的时候，后排能明显感觉到处理的不够自然，起伏感会强一些，主驾驶和副驾驶感觉稍好。后排坐着长辈时候尽量不要急加速，会舒服些。 缺点四：没配备电尾门。小鹏P5的后备箱，关上不是那么容易，打开时候也需要找到下方口，不太舒服。20万级别的车，不配电尾门似乎有一些尴尬。不过询问小鹏官方，官方电尾门也会在22年第一季度上市，希望赶紧安排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着油价经常波动，实际用车成本随着里程越来越高，想着用车需求越来越大，使用成本会越来越是问题，开过一段时间的新能源，给家人买的二手小蚂蚁开起来省的很，自己一直想要换个新能源，要求智能、科技、购车成本，对品牌倒不是很关心，之前一直关注在某迪、某安、对某迪是觉得其电池起家的觉得专业，特别是后面上的dmi，当时新车一发布就订了秦，后来看了实车觉得做工一般换订宋，想到混动车只是过渡产品还是想要个纯电的，开始关注某汽的某安系列，一直较认可广汽的新能源用纯电平台开发，从空间利用上很有优势，但新车vlpus发布后价格完全超出预期，本来想要个快充版，结果只出了个240v的半快充版，而且价格还高，可能是因为骨子里留着国企血，价格和车机系统一般没能打动我。 之后开始关注小鹏，其实在g3时代就有去看过小鹏，当时的辅助驾驶等已经让人惊叹不已了，只是空间太小，特别是后排，这次10月份p5上市后开始重点关注，在网上到处搜索p5的信息，后来在店里看到实车后直接在店里下订，后来正犹豫着要不要继续等新车g9时，小鹏发信息因缺少配件，让选择ab方案，想到买小鹏即是为了体验智能科技，当天出提示让选择时立马选择了b方案。享受了5000抵1万，3000度电，睡眠空间和b方案。 10月份订车，本来是1月左右通知我提车一直没提，原因是一直还在关注g9，宣传里的高算力、超充、suv大空间、大电池记续航等这些卖点每天都在脑子边回放 总想着等等看，通过一些介绍和侧面了解g9的定位在小鹏旗舰车型，综合其配置和电池容量觉得价格应该在30万以上了，对于每天搬砖的打工人来说这价格承受不了，再回头看看p5，550续航配置激光雷达的也就只有p5了，再加上配置b方案的3.5软件性价比无敌了。 说说驾驶体验: 1、用车成本低，2月份提车到现在驾驶2300公里，虽然还没装冢充使用成本100元左右（在高速上充电），其它都用的免费奶，每年3000度对部分人应该够了 2、OTA升级爽，提车没几天就提示升级，当时还在想这升级得花不产流量，后来查到ota和导航都是免流量的，默认在半夜时免流量自动升级，爽 3、智能驾驶，我选的b方案目前缺少雷达无法体验，让人惊喜的是不影响自动泊车，试了几次刚开始都较紧张，方向盘打的太快，觉得在路况简单的位置可以让其完成，支持无停车线识别 4、语音功能 大部分功能可以通过语音完成，比如开关空调、车窗、后备箱、停车、导航、打开应用等，就是觉得是不是应该加入百科问答，有时想问个英语或什么知识点小鹏不会，这个应该不难紧，100元的小爱音箱都会的功能。 5、车机流畅度 这个没话说，到现在没出现过卡顿，就是应用是不是应该再增加点，既然做为娱乐空间是不是多上一些app 综合来说，p5属于居家实用型暖男。希望官方能尽快配置雷达，让我的3.5软件发挥效果
【不满意】续航不足，550公里续航日常实际使用75折左右，在目前武汉的15-20度天气时，充电到90%是490公里nedc，城市道路实际跑270多公里数剩余续航100公里nedc，估计高速上再打8折，还是会有里程焦虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P5有个“秘密大招”， 只需要一句简单的语音吩咐，前排座椅慢慢向前移动，随后自行放倒至与后排座椅相连，形成了一个可以躺平的空间，同时电动遮阳帘关闭，助眠轻音乐和车载香氛开启，铺好定制充气床垫和配套床品，小鹏P5的车舱秒变五星级“大床房”，这就是小鹏的智能百变空间。
【不满意】因为没有毫米波雷达，无法体验智能驾驶乐趣，只能当油车开，期待补装雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意: 1.车机系统真是香，一切操作都可以用语音识别，8155芯片绝对可以，不卡顿。操作非常流畅。 2.内饰做工非常讲究，细节处理的非常好，20万的车里全是非常棒的。 3.每年免费3000度电是最香的，解决我装不了家用充电桩的问题。 4.冬季续航还是可以接受的，一年四季在北方也就三个月会艰难一些，其他时候一周充一次电就可以。 5.空间相当大，从外观看p5没有p7大，但是内饰空间要比p7大很多。睡眠模式也是非常有亮点的。
【不满意】1.自动感应雨刷没有，希望后期ota可以升级。 2.没有电尾门（我自己已经改装，包括电吸门） 3.行车记录仪应该配好 4.17寸轮胎的花纹应该选择18寸那样的，会减少不少胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观】小鹏p5的外观，和其他车比起来是挺好看的，但是和p7比起来，略微有些差距。 【空间】然后在车内空间这一块我，提车以来，接过好几单顺风车哦，顺风车乘客一上车都会说哇，你这车的空间好大呀，后排做起来很舒服，而且前排主副驾座椅可以放平，同时铺上床垫充气床垫，午休的时候我一般都是把副驾放平，然后铺上单人的充气床垫，然后在车内打开空调通风，然后放歌午休。 【智能】智能化这一块也是我选择小鹏的原原因因为和其他国产车比起来，小鹏的车机系统智能化会做的好一点，而且这次升级之后，小P的声音变得更好听了，还可以通过小P语音控制充电站的地锁升降，十分便利。辅助驾驶也是很好用，每次在隧道碰到堵车，我都会打开lcc辅助驾驶，然后车辆就会自动跟车自动调节速度避免频繁踩电门和刹车造成电耗比较高。每天一早上一上车小P就会自动跟你问好，然后导航去公司，并且设置空调等系统的开关自动播放你喜欢的音乐，并且如果你已经连接蓝牙的话会自动登录你蓝牙上绑定的帐号，这一点在多帐号共同使用的情况下是十分便利的。比如我之前把我的车子权限分享给了我朋友，然后在他手机上开通了蓝牙钥匙。他解锁，车子上显示的就是他的帐号，辅助驾驶的权限，也会相应地进行一个变更，不用人为去进行切换。
【不满意】【不足】说完了满意的现在来说一说不满意的地方。 【悬挂】首先就是小鹏p5的悬挂，没有p7好，经过一些坑坑洼洼，明显能感觉到震动比较大。 【隔音】再一个就是车内隔音效果比较差，P5打造了百变生活智能空间，但是我发现在里面唱歌看投影仪什么的，外面都能听到，所以这一点还是比较尴尬的。 【蓝牙钥匙】手机充当蓝牙钥匙，这点的确挺方便，但是，蓝牙钥匙打开之后手机通过蓝牙在车机播放音乐，会有一些卡顿，我也反馈给客服了，希望他们能尽快解决吧！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】俺的车子是2021年11月24日提车，型号是小鹏p5的550p版本，开通了ngp功能。 首先说一下第一感受，小鹏p5是一辆家用级别轿车，作为家庭用车足够使用。空间够大，我比较满意的就是后排空间。操纵方面也还可以，不能与性能车相比，不过也算是满足我的需求。 然后，我的用车场景主要是市区代步，接送小孩，加上下班代步。一段时间开下来，冬季续航大概300公里，能耗16-17，夜间室外停留掉约10公里续航。市区白天能做到一比一，高速顶着限速开能耗17左右，如果控制到90左右，可以降到15。续航还是满意的。 然后说一下充电环境，家里有慢充桩，不过因为小鹏每年赠送3000度电，用起来那个爽啊，基本上没用过慢充桩。我这边虽然是县级市，但是有五个免费补给点，最近的免费奶站是3公里，交通甚是方便。 接下来重点夸一夸车机系统，小鹏汽车的车机个人感觉不错，竖屏比较适合智能汽车的操作，尤其是导航地图表现很不错。女儿已经很适应小p的存在，每次上次都是喊"你好小p，我要看动画片或听歌"。 还有一个点要说的是小鹏p5最近推送了3.1.0的公测版本，升级了好多方面，其中ngp功能升级后，就不能设置超过规定限速的巡航速度了，这一点比较不错，也是为了安全。还有车机中增加的语音解地锁功能，这一点是能解决非主账号的人开车到有地锁超充站的无法解锁尴尬情形。
【不满意】后排座椅不能放倒，让我的睡眠空间发挥不能做到极致。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有了记忆泊车功能，去商场再也不用愁了，可以直接到电梯口，去专属超冲站也不用愁了，免去了寻找超冲站的烦恼，回家下了地库可以直接启动记忆泊车，然后小p自动来回车位，这时候可以收拾自己的背包，停好车后直接下车，很方便。 一月提的车，现在也提车有快两个月了，最近看到群里的鹏友已经收到推送通知可以更新系 统,想着也报名了本次公测的我急忙打开小鹏软件刷 啊刷，但就是迟迟不见推送通知！ 因想着再等等 吧，发了个贴抱怨了一下，没想到刚发完没多久就 收到了通知，嘿嘿嘿惊喜。晚上在推了系统后，立 马在手机上点了更新。接下来说说3.1系统的使用 使用心得吧！ 1.小p的声音变好听了对我来说目前是最满意的更 新了 记得在试驾的时候就发现p7小p的声音就比p5的 声音人性化很多，原以为在上次更新时也能更新 出来,但没有，，这次，小p更新出“深度神经网络 引擎”，使小p的声音不再是那么冷冰冰的电子音 了,虽然说不能和小米手机的小爱同学的定制声 音比，那也是一个很大的进步了，至少有些温度 了，更拟人了。还是希望小p可以和小米的小爱进 行一个深度的学习。语音对话的功能也加强了很多，可以说空调大大大，你说了多少个大它就会增加几个风量，同理音乐声量也是这样，还增加了在小鹏快充站可以用小p语音来降下地锁，非常的方便。 2.本次更新还加强了智能记忆泊车（VpA-L/VpA） 这次的智能泊车对我们激光雷达用户来说反手就 是一个赞,跨楼层停车也出来了（可惜我目前 不怎么用的上,得找机会深度体验一下才有发言 权)。还有就是停车场记忆泊车分享了，这个功能 怎么说呢，之前版本我感觉对我来说有些鸡肋，出 去玩，一般都是用车高峰期，停车场车位本就不 空，按照分享的路线过去也是停不了，还是得自己 再重新找车位,,但现在不一样了，加入了沿途搜 索车位功能，再使用记忆泊车的同时还能自己搜 索车位了。 3.NGp的加强也是不错的,在拥堵的路段起步跟车更加自然了，更像是一个老司机。 LCC我倒是经常使用，说是加强了夜间行驶，好不 好用不说，应该会更安全吧。 4.讲一些我发现的新发现吧 ①仪表屏和地图有些字体颜色加深,突出显示了， 好评一个，关键字体一眼可见。 ②今天发现这个电好像耐用了一些，平常在这个 温度下,开这么会，掉的电量在 1： 1.7以上，但今 天却只有 1: 1左右(开了空调和座椅加热) ③发现升降扬声器在解锁车辆的时候不会主动升 起了,而是要在播放音乐的时候才会升起来(停止 播放音乐不会降下去,要到锁车下电才会下降); 如果锁车下电时没有停止播放音乐，那解锁启动 时音乐还是会继续放,这种情况下升降扬声器也 是解锁就升起的。 5.在软件里面也增加了小程序，我还没有使用，里面有很多生活小程序，可以让小p离我们的生活更近。
【不满意】希望更新却没更新的东西了 ①蓝牙钥匙自动解锁启动啥时候可以适配更多的 安卓手机?(期待ing) ②希望加入p5车头进入自动泊车方案(方便充电 时使用) ③低速行驶时自动弹出360影像 ④自动感应雨刮请加入！
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【满意】空间比较适合家用，主要包括后排空间和后备箱空间，电动车后排地板纯平，空间巨大，家人坐了都说好！ 智能化应该是P5或者说小鹏比较值得说的点，首先全场景语音，基本能做到能动嘴的不用动手，同时也保留了大部分实体按键，也能避免一些尴尬瞬间。 其次为了辅助驾驶配备的硬件，特别是两颗激光雷达，高速NGP已经在P7上得到长期验证，前段时间推出的公测版本，跨楼层记忆泊车首次启用了激光雷达，进一步展示了低速复杂场景下辅助驾驶能力。接下来就是等待正式版本，以及后续的城市NGP部分。 用车成本极低，基本费用就是停车费和高速费。首批下定车主每年有3000度免费充电额度，小区附近超充也很方便，所以市内通行基本没什么续航焦虑。有官方充电网络，专享超充站不担心没有充电位。
【不满意】机械部分我觉得这车应该就10万左右水平，底盘由于是电动车，有电池在底下重心较低还算比较稳！但隔音滤震就比较一般，毕竟悬挂摆在那。方向盘只能两向调节，后备箱盖的拉杆也不算太好！ 驾驶位左脚休息位置太小，加上方向盘两向调节，开车时间长了，左腿不是很舒服。 后排座椅有点短，个子高的坐着不太舒服，暂时家人乘坐还好！
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【其他】

【满意】提车一个月，最满意的是区分于传统车型的智能化，每次开门上车都是满满的仪式感，加上耐看的颜值，和豪华内饰以及驾驶质感。车辆安全铺助功能强大，静谧性很好，外观小空间大关窗即成一方小天地。
【不满意】世上没有完美，但总有人在追求完美，最不满意又比较影响日常用车的有以下几点能改进但未及时更正(或忽略)的几个方面。 1、语音系统不是最新的语音神经系统，合成机械音还是比较重，在购车之前对p7的语音声音耳馋已久，这个是促使我购买小鹏的原因之一，结果并没有，表示严重不满。 2、换醒名字不能更改(只能你好，小P)，售后人员表示牵扯比较多，所以不能自定义，我想有可能怕别人改名癞**之类的，由此而言确实不便，但、我是消费者，给多几个选择也行吧。 3、导航声音会打断音乐，关掉提醒又容易走错道，希望能改进，可以同时同音响播放或给出选择。 4、车内灯光太暗且没有氛围灯，这与主打科技年轻智能化车型不搭。 5、没有电尾门(且那两个杆严重侵占空间)，没有nfc钥匙，深踩自动驻车不太方便，刹车偏硬。 6、音乐音质有待加强，隔音并不好，行驶感觉安静只是因为车辆本身没什么噪音，事实隔音很差的，比如车内播放音乐，车外能听得很清楚。 7、车机能下载的app寥寥无几，意料之外的匮乏。
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