网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2022款 Pro GS 疾风版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 15.89万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的我觉得就是它的颜值了,首先我看到它的第一眼的时候就被它个性运动的外观所吸引了,我喜欢它的这种有朝气,有运动的感觉,这款车是我人生中的第一台车,所以我对于外观的要求非常的高,如果外观入不了我的眼其它的都白搭哈哈,我是个颜控了,这款车就非常符合我的审美,而且它的侧身双腰线也是非常耐看的,黑色的轮毂搭配红色的卡钳也使这款车的运动感表现的淋漓尽致,非常的炫酷拉风,车后部的黑色小尾翼也起到了点睛之笔,真的非常适合我们年轻人驾驶,其实我觉得它的颜值是最好的,但是试驾以后它的动力也是非常强劲的,起步非常的快,稍微一踩油门,车子就很快的开出去了,推背感也是非常强烈的,这款车是1.5T的涡轮增压发动机,搭配的是CVT变速箱,换挡的时候感觉很平顺,没有明显的顿挫感,过个山路,爬个坡啥的,动力还是很给力的,也都能轻松的应对。
【不满意】这款车我觉得还是没有什么不满意的地方吧,我觉得各个方面表现的都挺好,可能这是我的第一台车子的缘故,我觉得看哪都是最好的,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,颜值,颜值,重要的话说三遍,威朗Pro GS可以说是把素车改装了80%,刚提车那会有好几个朋友都问我是不是改装了。凌厉的中网,炯炯有神的LED大灯,性感的小鸭尾,车身的每一处都散发着运动气息。
【不满意】副驾驶无电动,顶配车型,副驾驶还搭配手动座椅,后来我又花了2000大洋加装了四项电动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2449公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威朗Pro的颜值和动力,是另我最满意的地方。
【不满意】用车的时间比较短,目前还没有发现有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4133公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是这车很帅了,十几万的车里感觉威朗Pro的颜值可以说数一数二了,熏黑轮毂,红色卡钳,加上动感十足的运动套件和小尾翼,男生应该都拒绝不了吧,1.5T动力也非常充沛,随叫随到,超车完全不在话下。
【不满意】行车途中手放在档杆上有共振,不知道是不是个人原因,希望厂家能改善,另外油耗比日系车还是要高,目前行驶了4000多公里,百公里油耗7.1升每百公里,不过也还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威朗Pro的外观是我喜欢的一点,整体造型非常喜欢,比老威朗好看多了,颜值也有一个大的提升,车子的尾部还有一个小鸭尾的造型,让车子看起来更加运动的风格。这个车子从外面看起来有些小,但是里面的空间还是挺充足的,一般我一个上下班使用或者偶尔出去游玩使用。所以对车子的空间要求不大。动力方面也是不错的,搭载了1.5t的发动机,最大马力184,这个动力组成不错,虽然比不上好的动力,但是动力好的价格也比较高啊,买车合适自己就行了。
【不满意】低速行驶的时候稍微有点卡顿,其他就没啥问题了,毕竟才用1个多月,只要不影响使用就行,毕竟才10多万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3770公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是完美的人外观了,对于年轻人来说颜值就是正义。第一眼看到这台车,我就被它深深的吸引,低趴的前脸再加上富有改装风格的前后包围,效果真的是太赞了,头灯的造型也是非常的独特啊,注视着前方就好像野兽的眼睛一样。除了颜值还有空间,这也是这台车比较让我满意的地方,对比过的a级车有不少,这台车的后排空间是最棒的,横向距离大家其实都差不多,但纵向距离太有优势了,后排我1米70的身高能翘起二郎腿。
【不满意】舒适度方面一般,毕竟是运动型的轿车,风噪大,轮胎的噪音也不低,而且悬挂稍微有一点硬。路感很清晰,驾驶员对于路面的状态感受非常的直接,确实会影响到舒适度,尤其是后排。如果带着家人出行的话,速度最好放慢一点,否则震动感确实比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 854公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子最满意的就是他的动力了,推背感很强的,又不用用力踩,轻轻带一下就会有很强的推背感,而且起步非常快,配的是1.5T直喷式涡轮发动机,开下来还是很有实力的,而且相对来说油耗方面目前表现还是不错的,比一般的同级动力的更有性价比一点。再加上他的外观也是一绝,蓝色的外观还有熏黑的轮毂以及格栅都是这款车子突出的地方,配上红色的卡钳运动风十足,整体的设计也是很符合他的年轻人轿跑的定位的!
【不满意】目前也没有什么不满意的地方的,选择了这款车肯定是很喜欢的,唯一的就是觉得这款车子要是可以再优惠一点就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是新威朗的动力还有它的外观,外观是真的张在了我这个小年轻的标准模样,前脸的设计上面显得更加的激进和凶猛,大尺寸的进气格栅显得更加有气势。当时这个车刚刚出来没多久我就买了,所以在价格上面其实并没有多大的优势,我选择的就是经典的蓝色,当时提完车开回家别提有多拉风了。
【不满意】最不满意的还是后排的凸起,当时买的时候我并没有觉得有什么,因为我是驾驶员,就主要看了操控还有外观,内饰大概看了看,不过对于我这种糙汉子,内饰我不太在意;后来开回家了,人嘛,总有点炫耀的心理,立即就拉上我的表兄弟出去兜风,满座的状况下,当时坐后排中间的兄弟,还是比较难受的,所以在这点上,我觉得以后带家人出去自驾游,不管是哪个坐中间都难受,这个,是我最不能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是它的外观,现在这个全新的车型,看得出别克拿出了很多诚意了,威朗Pro有着超高的颜值。1.5T发动机的性能也非常强大,加速时很猛,超车也很容易。感觉高速行驶就像一匹没缰绳的野马,速度放开,驾驶体验很爽,加速超车完全没问题,超级轻松。
【不满意】我最不满意的是它的内饰颜色太沉稳了,如果添加一些鲜艳的颜色,它应该看起来更好看!后座也有出风口,但不能分区控制温度。因为夏天的空调温度对于家里的老人小孩来说不能太低,如果可以分区控制的话,那这样就可以坐在后面分区设置温度了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS疾风版 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 831公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】美系车一直都是很不错的,最起码我拥有的这两台美系车的表现都非常出色,这台别克威朗现在也算是全面进化,首先在驾驶体验上真的非常棒,尤其是全新换装的这台1.5T的发动机确实拥有着非常出色的动力表现,油耗比我之前的嘉年华也高不了太多,而且车内的空间和乘坐舒适度确实是非常不错的,同时这台车子的内部配置同样也是比较高的,总之这个价格还是值得的。
【不满意】我觉得这台车子的细节做工还是有着一定的提升空间,不管是外观还是内饰的工艺水平都是比较一般的,所以细节看上去还是比较粗糙的,同时这台车子内部的味道同样也是比较大的,除了以上这两点之外其他地方目前也没有发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】