吉利几何C 2021款 C550 魔方版

【满意】选择吉利几何车从未后悔过，且越来越爱啦，开车一年，已经想着未来有优惠政策置换，还会选择吉利几何新能源或混电车……从5万块钱二手车到选择吉利几何车，开始遭受着选择困难症的叨扰，一方面看自己兜里的钱，一方面又怕续航能力不够，现在看来，这种担心是多余的。车开起来很轻，驾驶感很自如，车无噪音，续航能力真是杠杠滴，不能不夸，也不得不夸好，因为一年半的使用体验，是可以评价的………冬天虽然也有大部分电车耗电多的情况，但是对于女孩子上下班来讲，绝对没得说……内饰也很友好，设计很大气，座椅也舒适，车内功能性操作简单明了。车内看车外视线很好，没有不舒适的感觉……我买的高配版，就是从来没后悔过……非常推荐性价比超好的一款车。
【不满意】希望能出更多车身颜色供车友们选择……但是选择白色就对了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21款魔方版，家用上下班用，不跑长途不然营运，配置高，考虑到售价，整体感觉性价比极高。 重点必须夸续航，70°的电池，能量密度183千瓦时，宁德时代的523型三元锂电池，最后买车很大程度也是看中了这块电池，用车一年，相当牛逼，春秋基本超过nedc550公里的，我可以达到表显续航620公里，在车友群里也是傲视群雄的了，普通的车友基本可以跑到580左右，在续航这个层面上用碾压和吊打其他品牌不为过，绝不是吹牛逼的，对得起宣传的真续航，我很满意。 前悬挂的下摆臂是铝合金材质的，也是我买这车的因素之一，因为比对过竞品， 都只有吉利的前悬挂摆臂用铝合金，实际驾驶体验确实很有感觉，很讨人喜欢的感觉，动力调教的很见功力，比一些品牌的调教更加流畅直接，随踩随有。 品质稳定，没什么做工问题，没什么异响，吉利的油车尤其是领克我印象很好，现在吉利的几何，虽说销量一般，但是很可靠。 缺点，车机系统丑，很丑，有点土，功能没问题，也没有卡顿，但是车机系统只能说是入门级，虽说有物联网的功能，但是需要家里有百度或者京东的智能家具，否则鸡肋。车机系统是封闭的，不可以下载影视类app，娱乐功能体验较差。 车型比较小众，喜欢的人喜欢，不喜欢的人看了就是不喜欢的那种，这个也是它销量提不上的因素之一。 20万以内，这车很有性价比，尤其是21年买的，那个时候各种补贴，顶配拿下的价格也才16万多，实际续航表现比20-30万的那些号称600公里的车都要扎实，吉利这方面非常良心，电池，电控在几何c这里是给你拉满的，续航大可不必焦虑，如果你比较在意续航和操控，预算20万以内，我真的只推荐吉利几何。 车子目前很满意，紫色的，颜色也比较年轻时尚，内饰我选的奶咖，还挺温馨，因为是顶配的缘故，舒适性配置也比较多，城市内上下班代步，挺不错的。车友群有一些车友定期组织活动，虽然没参加过，但是看照片挺融洽。 我分享的续航和电耗，只代表上海，营运版本的低配车型我不清楚，如果你们的续航成绩和我有出入，不代表我的续航是吹牛逼，我相信吉利几何的续航口碑在营运车领域是公认的，车子如果是我这个价位拿下的，确实可以乐一乐，电池用的好，电控也很出色，互联网娱乐功能差点就差点了
【不满意】车机：丑、还是丑、智能功能鸡肋、娱乐功能少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一款新能源车来讲，价格我是很满意，驾驶起来也非常舒适，蛮符合我的用车需的。
【不满意】不管什么东西都有它的优缺点，几何C最大的缺点就是隔音效果了，平时倒还好，尤其是跑高速时，噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于几何的续航我实在是很满意，现在通常情况下两个星期充一次电差不多了，我公司离家里17公里，在市区开着真的非常省心。周末去个露营地也是完全没有问题的，能装后排家人坐的也舒服。
【不满意】音响系统稍有点拉跨，不过一分价格一分货吧，最近准备自己升级一下音响系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车我最满意的还是它的续航，只是冬天的时候稍微低一点，但是夏天的时候我感觉是真的能跑550km，特别这一久也很热，然后基本的话就是跑1km掉1km的续航。其次就是外观，我买的是紫色的，然后呢颜色不是很鲜艳，也符合我的气质。
【不满意】好像没什么不太满意的，要说有的话就是这个车倒车的声音滴滴答答的，就像以前那种三轮车，请注意倒车一样，然后我感觉其实外观可以再好看一点点，我买的是顶配，配置基本都挺高的，非常nice。但是外观看上去和低配没什么区别。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】几何C的外观加真续航，主要用于上下班，偶尔也会自驾游，配置丰富，像无钥匙进入、一键启动，定速巡航、倒车影像、倒车雷达、全景影像 底盘透视功能等，科技感十足。起步快，爆发力特别强。感觉首任车主终身免费三电质保这点很给力，给人一种很放心的感觉。
【不满意】胎噪比较大，日常在市区还好，高速上就比较明显了。还有就是几何品牌知名度较低，保值率的话也就没有那么令人满意了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】功能键实用、清晰，相对而言比较适合家用，几何C的设计风格上偏重于更加肌肉和运动，整个开车过程当中这款车子的动力非常好。
【不满意】舒适度的方面都做的比较棒，要的是安稳和安全，这些小问题不要太纠结，舒适性感觉相对来说差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值特别高，而且内在的品质也非常强，动力、续航以及驾驶感受都能做到一个完美的均衡，比较小的车身尺寸也非常灵活，但车内的空间也是比较大的，续航能力强，用车成本很低、
【不满意】其实外观造型挺好看的，我也很喜欢这种风格，不过就是在做工方面还有所欠缺，做工感觉不够精致，车漆也是有点单薄，同时这台车子的新车价格也不便宜，而且保值率也比较低，所以性价比也不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，顶配车，配置相当丰富，该有的配置都有，甚至超过了家里另一辆21款XC60。比如hud，无线充电，360度影像，变道辅助，这些都是T8顶配才有。2，动力充沛，加速灵敏，城区环路加速变道灵活自如。3，座椅舒适较软，有座椅加热，热泵空调制热效果好，冬季开车舒适不冷，这点对北方车主很重要。4，整车的造型动感，内外的灯光效果比较炫酷。5，本次购车需求主要是代步，几何车身尺寸适中，尺寸太大的反而不想要。同时车的续航能力强，70度电池让人的里程焦虑小了许多。6，内饰简约而不简单，买了XC60之后，发现简约的内饰更合自己胃口。风琴式油门踏板，一键启动，驻车开关位置与60一样，操作起来容易上手。7，音响效果挺好，我开车喜欢听音乐，有9喇叭的BOSE音响，也谈不上多高级，但基本的体验还不错。
【不满意】1，刹车过于灵敏，特别低速刹车容易点头，必须严格控制脚的力度和幅度，感受和之前开过的车差别较大，刚上手需要适应，适应不好容易晕车。2，本来不介意底盘硬，不过几何C的悬架除了偏硬硬，路面反馈也比较直接，经过起伏多的路面有很直接的颠簸感，这点在试驾是没机会感受到，到手后才有机会体验。底盘整体感受不如前年置换掉的老款绅宝D50，不过老D50前后都是独悬，底盘还是它少有的优点。3，虽然是米胎，但胎噪还是比较明显，车速达到四五十能感受到胎噪，到七八十就比较明显，更快还没开过。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是几何C的续航能力，我入手的是新款的顶配车型，续航550公里的标准，其次就是颜值高，我很喜欢几何C的外观，前脸看着就给人一种很年轻有型的感觉。最后就是电耗低，省钱能力是一把好手。后期基本上也不会用太多用车费。还是挺爽的。
【不满意】不满意的是新车的味道，这个问题基本上伴随现在所有的新车吧，就算一些豪华品牌的车型好像也无法避免新车味道，所以我还是能理解的。其他的暂时还没有，毕竟现在是热恋期，对它也是百般呵护。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】