网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威iMAX8 » 2022款 400TGI 至尊版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.38万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3205公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】配置特别丰富,毕竟我这款是顶配,用下来的体验更高级。比如车载冰箱、BOSE音响,后排座椅的通风按摩功能等等,长途出行,车内可以给我们一家舒适的乘坐环境,自驾游特别舒服。
【不满意】一个人开还好,但是车上坐满人之后,后段的动力一般,不算特别强劲。主要体现在高速的再加速能力上,有时候超车会觉得没那么轻快,达不到我预期中的动力表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 河南-漯河 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2161公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间宽敞实用,每一排都能让我舒适乘坐,后备箱也不小,还有丰富的车内储物格,考虑特别周到,作为家用MPV来说,综合看下来十分全面,这是我对iMAX8最满意的地方。
【不满意】内饰没有太多的惊喜,比较中规中矩的悬浮式中控屏设计。相比现在流行的双联屏来说,整体的档次和科技氛围还是差了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.28万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2112公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一开始我本来不打算买MPV的,因为在我印象中MPV都是司机开的,操控不会有太好,但iMAX8真的是超出了我的预期,动力强,转向手感还有整个车身的表现都很棒,是一辆好开的MPV,开着并不会让我觉得无聊。
【不满意】第三排的舒适性相比前两排会降低一些,虽然空间够,但是座椅的坐垫稍微短了点,视野也没那么好。另外就是副驾驶座椅只有简单的四向调节,这点有些不那么人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 23.88万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 河北-张家口 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2628公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意油耗表现,我都没想到一款国产MPV,油耗能够这么经济,我现在用下来还不到9L,和同级别的轿车比也没有高出来什么。
【不满意】MPV的外观造型相对都会呆板一些,虽然iMAX8已经属于偏运动一些的了,但是整个造型还是有些方方正正,看着没那么时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.88万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 江西-萍乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3268公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】智能的车机系统是我最满意的地方,中央的魔吧可以前后移动,用起来很方便,语音操控空调和导航这些常用的功能,在开车的时候也不耽误事,不用分心去触控屏幕,太实用了。
【不满意】车身重,虽然是2.0T的发动机,但在性能上没有一个特别突出的表现,尤其是高速上面超车显得有些拖沓,油门踩下之后动力提升有种不紧不慢的感觉,没那么利落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.38万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3237公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】让我满意的地方真的是有好几个,首先当然是它宽敞的空间。我个人建议,如果家里有超过五个人的话,第二排经常会用到,还得是MPV才更实用,进出第二排方便,第三排的空间也足够宽敞。其次是它的驾驶表现,没我想象中的难开,轻快的动力、跟随迅速的车身,过弯的时候也让我非常从容。
【不满意】电子档杆设置在了中控台上,感觉有些怪怪的,不是太美观,如果能够做成旋钮式的换挡或者直接用怀挡的设计,效果会好很多,中控中间位置不会觉得有凸起的一块,影响整体的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.4万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1890公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是空间大,前后三排座椅都能挪动位置,让空间有了更大的富裕度。其实是我坐在第三排也不顶头,这个表现确实让我满意。
【不满意】中控触摸屏的面积有点小,而且清晰度一般。尤其是切换全景影像的时候,光线稍微暗一点就看不清。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.38万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 辽宁-铁岭 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】每一张座椅都很舒适,就像是真皮大沙发一样,坐在上面感觉身体的压力都烟消云散。行驶过程中基本听不到什么噪音,估计是和前后排的声学隔音玻璃有关。
【不满意】方向盘打满圈数比较多,在倒车停车的时候不是很方便。而且本身iMAX8尺寸这么大,驾驶起来的灵活性也是不及轿车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI至尊版 |
裸车购买价 | 24.88万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】不到三十万的价格,舒适程度直接达到百万级水准,我觉得这就是我最满意的地方。有限的预算内能买到这么豪华的MPV,实属难得。
【不满意】跑高速的时候车里满载,感觉动力在后期没有那么强,但是输出还是比较持久的,在车速120的时候发动机转速只有两千转多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】