具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1.人机交互:高通8155芯片确实不错,响应很快没有出现过卡顿,大部分的操作你好小p都能完成,甚至你还可以让他开窗到30%非常智能。
2.自动泊车:目前由于毫米波雷达缺货,自动辅助驾驶功能没办法实现只能试了一下自动泊车,虽然我是老司机但是自动泊车确实香,现在自己基本不泊车了,全部小p完成,又快又稳。
3.鹏友圈活动:最近有越来越宅的趋势,直到我买了p5,一下子加了好多个群,每天都是几千条微信聊天记录轰炸,大家非常热烈的在群里分享使用感受,怎么上牌,买哪些内饰…我周末又愉快的约了篮球,羽毛球,王者荣耀等各种活动,太开心了!
4.睡眠空间:拿到车的周末自己装好了单人床,工作日每个中午去车上休息一下,人很舒服,下午满状态工作,效率很高!
【不满意】1.车内灯光不是很亮,全车没有氛围灯,晚上开车找个东西很不方便,没有电动尾门,有点不方便;
2.说是Napa真皮,实际一般吧,座椅的做工也不是很好,后排座椅可能是为了前排倒卧,比较短,长时间坐不舒服;
3.扭力梁其实调教的还好,没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来;
4.没有行车记录仪需要自己加装,官方目前也没有一个很适配的记录仪推荐;
5.冬季能耗其实还可以,我选择正常行车,高动能回收,市区14左右,高速15.1,表现算很不错了,但是100km以下出现过一次突然掉电35公里的情况,非常影响长途计算充电节点,有点吓人,望能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 18.09万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】免费3000度电!真香!没有任何顾虑,用就是了!
【不满意】b方案的我,智能辅助还在路上,ota.适配还不够,软件体验不够好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.29万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 282公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】语音操控yyds。整体识别率非常高。很多不那么规范的表达也能听懂。比如关闭低速行驶警示音,说:关闭低速行驶音,也能正常执行。
一个小惊喜是,当车内有多个人且在交谈时,主驾位唤醒小p,发出指令均无影响。音响有惊喜,虽然不是P7的丹拿,但升级后的8喇叭音色广度和厚度在车里听够用了(非发烧友级别)特别是听纯音乐,交响乐的时候
【不满意】底盘体验上,遇到连续的颠簸时比较细碎,会有“坐船”的感觉。
冬季空调开启后,制热还是需要一段时间,不知是否与使用了热泵空调有关。风速放在5以上,声音会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 265公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】整体:p5整体还是很符合我的期待的,兼顾了舒适和智能,有吐槽的地方但都不算是致命点,但是如果可以根据用户体验有所改进就更好了,即使不是p5,也希望小鹏能造出更好更符合用户期待的车~
电耗:我的使用场景基本就是上班短途通勤(5分钟路程)以及周末市内游玩,全程使用wltp计算模式。提车当天表显续航里程是346km,使用了9天剩余156km,表显续航掉了190km,实际行驶120km左右,所以即便是wltp计算模式下续航也打了大概六折。但在实际行驶过程中,掉的续航与行驶的公里数在wltp的模式下其实几乎是1:1的,其他减少掉的续航都是在夜间停车时消耗的。不知道和冬季夜间气温低是否有关,而且特别是打开哨兵模式后,夜间掉电也会增多。所以测评其实不能全部代表实际使用,因为测评多数是在一天内完成的,忽略了实际使用场景下夜间的掉电。不过市内短途通行还是很香的,由于我上班路程较短,只是偶尔出去玩一下,充一次电我实际可以用11天左右还余100km电量,并且有家桩,所以没有续航焦虑,即使是最短的460km续航对我也足够了。 智能:销售演示的小p真的很智能,当初也是被如此智能的小p所吸引,但实际使用下来,小p还是有很多情况下听不懂也解决不了我的问题的!比如我想要空调吹挡风玻璃,小p说它听不懂,只好在行驶过程中手动在屏幕上打开,感觉或多或少还是有一点安全隐患,但也有可能是我的说法不够规范,因为使用时间不长,还需要继续磨合。大部分情况下,小p还是可以满足我的需求的,找不到功能的时候就问一下小p。其他辅助驾驶、自动泊车的功能暂时还没有使用过,在此就不做评价了。
动力:电车想必大家都知道加速快,除了加速快,动力输出也很给力,只要轻踩电门,响应非常快。加速也很线性平顺,动能回收即便我调到了中,减速其实也还挺快的,所以要轻放电门,不然同乘者可能会晕车。 操控:因为本人是女生,可能对操控感受不太深。个人体验感受比较深的就是三档可调的转向助力设置力度正好,我用的是标准档,正合适,转向指向性还是挺清晰的。 服务:服务也挺好的,交付当天交付中心提车的人很多,工作人员接待后第一时间送上了鲜花,工作人员虽然一直在忙前忙后,但是有需求都会第一时间帮忙解决。
【不满意】1.交付告诉我,实体钥匙也可以实现靠近解锁,但实际体验下来不太灵敏。会有无法解锁成功的情况。
2.我的车牌并没有装牌照框,但由于摄像头广角的问题,还是能看见部分车牌,虽然不影晌使用,但是很影响观感,强迫症真的有被难受到! 3.交付当天还发现p5的迎宾功能在记忆好座椅位置以后无法使用,当时交付专员也不知道为什么,只好当场为我叫来了售后工程师。最后工程师和我解释说是因为我记忆的座椅位置已经超过迎宾功能可以使用的最大范围了,所以迎宾功能才会无法使用。结论就是p5的迎宾功能只适用于把位置调的离方向盘特别近的朋友,稍微靠后一点的朋友就使用不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.79万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】1,免费3000度电,虽然有家充,但是薅羊毛的感觉还是不错的,而且超充站在商场可以免费停车两小时。
2,后排空间确实大,脚可以舒展开,要是东西多后备箱装满的话后排坐人了也可以放不少。
3,蓝牙钥匙真心好用,靠近车辆直接解锁,远离车辆熄屏锁车+四个车窗自动关闭,也就是说你只要下车关好车门什么都不用干直接走就行了。
4,全场景语音很方便,开车时候不用分神去找按键了,还可以自定义操作,比如你定义”早上好”的操作是开打车窗,开启空调,导航去公司,查询天气,打开音乐等,你只要对小P说早上好,她就会帮你进行这一系列的操作,还是很方便的。
5,说说续航吧,还没跑过高速,都是在市区跑,早晚温差大,温度在6~16度之间,基本能耗在12到13左右,和WLTP基本是1比1,每个人的脚法不同,续航大概在330~400之间,高速上应该会比这个少。
6,可以直接播放USB音乐,这个我很喜欢,因为车里面的音乐软件比较少,QQ音乐算是完整的,但是我没会员不方便,网易云音乐是阉割版的,歌曲不全。USB的好处就体现出来了,只要你能下载的都能听,还能在线显示歌词,我下的都是无损音乐,听着带劲。
7,睡眠空间还没体验过,主要是没有应用场景,我也觉得打开再收拾麻烦。
【不满意】1,后备箱太老土了,用的还是机械式的,侵占后备箱空间,关上需要用力,希望官方后面出电尾门改装。
2,后排座椅太短太直,对于个子高的人不友好,对于1米7左右的人马马虎虎吧。
3,自动泊车很不错,但有时候识别不出来车位。
4,悬挂在市区道路表现不错,但是在颠簸路段表现不佳,还有就是新车气味很浓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.29万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是小鹏车技的智能化,很多操作都可以通过语音操作,自动泊车也很方便,屡试不爽,特别是远程启动空调特别适合寒暑假,车上的安全辅助驾驶功能也很完备,开起来特别有安全感,还特别喜欢的是每年三千度免费电真的非常契合我这种装不了充电桩的人,大概算一下可以免费跑一万五千公里,足够日常驾驶使用了,后排空间巨大,这一点也是放弃p7的理由,家里人都称赞空间大很满意,以后出行至少舒适些,开起来特别好驾驭,这点更适合新手,完全不需要去适应。
【不满意】最不满意的地方其实并不多,值得说说的有如下几点。一是新车味道太大,可能我对空气质量特别敏感的缘故,比较在乎车内空气污染,总觉得有点呛鼻的新车气味,可能与车刚刚生产出来有关吧,提车后我天天高温散味,现在感觉好多了。二是后备箱设计太低端,有十几年前的即视感,两个升降杆也侵占后备箱空间,手动电动我都无所谓,但是你也别关闭这么费劲吧,这点设计师得给个差评!三是前排副驾驶座椅只能前后调节不能上下调节,估计也是为了节省成本吧,但我宁愿多花几千,这种配置是不应该省的,后排座椅椅垫稍微短了点,对大长腿人士不友好哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.59万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 安徽-芜湖 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】舒适的驾驶感受,智能的应用体验,优秀的家用空间,特别的靓丽颜色
【不满意】应用软件希望更丰富些,后排座椅坐垫的长度加长,可以自带行车记录仪就更好了,还有方向盘加热就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.59万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】省钱。
意向金预定,3000度电免费充,够跑18000+公里,充24分钟续航120km。家里充每公里5分钱不到。
智能。
2.5的辅助驾驶支持自适应巡航、自动/遥控泊车、车辆召唤、主动刹车、盲区检测,功能多。
好玩。
车内的功能通过语音助理都可以操控。
有睡眠空间,可以铺成双人或者单人床睡觉。
【不满意】后悬挂扭力梁,颠簸路段舒适性不佳。
车辆目前不支持暂时靠近自动解锁,也不支持安卓手机靠近解锁,只支持苹果的,不满意。
方向盘智能上下调节,不支持前后调节。
车内缺少氛围灯,太暗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 445公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】没什么比躺平更让人满意了,空间超大,驾乘感也是一级棒!!!
【不满意】底盘震动还是生硬了点,大屏要是能横向可以有更好的效果
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460E |
裸车购买价 | 17.79万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空气净化效率非常高,新车除异味功能很实用,出租车的话估计舍不得用这么好的吧,自动泊车,LCC和自动变道功能比较实用,主干道基本不用踩刹车,就是急转弯和环岛的时候需要手动控制,基本上够用了,如果在比较堵或者经常跑高速可以选高续航高配版有NGP自动驾驶功能,基本上可以解放双手了。上广州牌效率比较高,有专人指导上牌,非常省心实用,年前趁着广东户口都能上广州牌,还能领一万广州市补贴,总体性价比还是比较高,其他车上广州牌都有一点难度,小鹏网点比较多,充电维护都很方便,销售比较专业,基本上每个方面都讲的很具体,电池其实没必要担心出问题,整车的电控质量都是前几名的品质,空调热泵都有,这个其他牌子都是25W以上才配的,值得信赖。要开到报废的话可以买个电池质保终身。
【不满意】新车异味比较大,真实续航能力一般,电池终身质保需要另外花钱购买,漆面薄容易有划痕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】