飞行家 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版

【满意】比较满意的是外观设计，外观首先给人的就是一种霸气侧漏的压迫感，那种自带一米八的气场由内而外散发出来，车身线条又是有棱有角，像一款比较有肌肉感的型男，还有贯穿式的尾灯，点亮以后隔了好几米都能注意到
【不满意】不太满意的就是油耗方面，油耗其实主要还是看开的路段跟驾驶模式的，大家都知道高速省油一点，飞行家的高速油耗大概8个多油，但是市区行驶就要12个多，感觉相差有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】运动的外形，家族式的前脸设计，镀铬进气格栅，侧方还有飞行家的英文字，贯穿式的尾灯，双色车身，超大的车内空间，平时坐坐就3-4人，很少有机会坐满，所以第三排多数时间都是处于放倒的状态，后备箱空间大到根本塞不满，而且第二排座椅调到最大时根本不需要担心腿部空间，前排调节的选项非常多，选择困难症患者表示根本调不过来，林肯家族独有的换挡按键布局，还有实木的装饰板，12.3英寸的超大中控屏，3.0T源源不断的动力输出，超个车随随便便，非常轻松，加上10at的变速箱于四驱系统，稳如老狗，同级别性价比超高，b德系同级别起码高配才有同样多的配置，但是飞行家中配已经可以秒杀他们，而且价格比他们都低，对于预算不高想要一台豪华suv来说真的就是首选了，都不需要多考虑
【不满意】第三排的腿部空间吧 ，有种席地而坐的感觉，自己有幸坐过一次，第三排真不合适跑长途给人坐，当了1个多小时的乘客，而且这个坐姿非常容易抽筋。 但是一车6个座位很少有时间坐满，平时第三排都是放倒放东西的，也不是特别不满意，但是我那次坐第三排是真的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话我原来对林肯这个牌子并不是很感冒，但是开下来最满意的点就是动力，3.0tv6这个应该是相当猛的了，动力源源不断，还没有感觉到动力不够的时候；外形呢，不说了，不管是外观设计还是辨识度都完胜了，轮毂的样式也好看，去店里看到展车是台白色的，一下子就动心了~真的推荐大家去店里看看实车，真的漂亮。一句话，真香，就是空间再大点就好了。
【不满意】不满意的，硬要说就是大了，没开过这么大的车，调头也不方便，去哪里停车也感觉不方便，去浦西办事停车真的是愁死我了，还好有360和车侧报警，避免了好几次擦电线杆和墩子的问题，但总之还是没有小车方便的。再有就是模拟发动机音效太呱噪了，对于高级感是有减分效果的，我是真的不知道有个鬼用，问了四埃斯店说是关不掉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰的一个设计是蛮符合我对豪华车的一个要求的，还有就是这台车的定位主打的是这个舒适，无论是从驾驶感受，乘坐感受各方面都很惬意。
【不满意】这个新的车机系统毕竟是和百度合作的，不支持carplay功能，像我手机用的iOS系统，投屏的话它是没有办法投屏的，这点！还是有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是开着飞行家的驾驶感受，就是操控性吧，我开起来感觉还是比较舒服的，打方向盘不费力，蛮轻快，转弯半径比想象中小很多，还是比较灵活的，要不是心里清楚这是个大车，我几乎就要当车小车开了。我喜欢它的座椅调节，左右腿托可以单独控制，蛮自在的。车子的悬架表现也不错，双叉臂的悬架我还是很认可的，转向变道非常流畅且舒适，搭配上它强大的动力，上路的能力是非常不错的，整体操控下来就是顺畅，不拖沓，随给随到，我很满足。
【不满意】这车子最不满的还是它的第三排空间，要不是当时试驾体验确实非常好，让我比较满意，我险些就要放弃飞行家了。个人认为飞行家或许设计成大五座会更好些，这个第三排基本只能是看看，或者坐坐小孩子，成人的话还是不建议挤后排，而且连带着第二排也会有些局促。还有大家都知道的一点就是油耗比较高，十五个油，总要去加油站，算是比较头疼的一点。另外中控大屏感觉不是特别顺畅，有的时候延迟比较大，不知道后面能不能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞行家的座椅设计是我最喜欢的，三排六座的布局，而且在同级别里空间也是最宽裕的。很多人会担心后三排的进入问题，但飞行家设置了电动一键放倒功能，这也是我“大爱”的一点.其次就是它采用了最高等级的北美公牛头层皮，透气性和豪华感都是“满满的”。 飞行家第一排座椅30向电动座椅功能，不仅带有记忆功能，还提供了最丰富的选项，包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能。
【不满意】整车长5080mm，宽2022mm，高1759mm，轴距3025mm；对于我一个秀气的女生来说，停车着实头疼，在稍微拥挤点的地方，我就有点“惊慌失措”了，还好我经常是配了“司机”出门的，哈哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力的组合了，3.0加10AT的搭配，想到提速的时候很迅速，油门的响应灵敏，开着飞行家给我的感觉不像是一台接近5.1米长的大车。底盘方面也比较紧实，我买的尊雅版本带有CCD的可变阻尼悬架的系统，因为没开过低配版本的飞行家所以有什么差别也体会不到，但是就悬架的软硬来说飞行家的调节还是偏向舒适性的，走烂路或者过减速带的时候能感受到，专递到座位上的震动比较少。第二点比较满意的就是飞行家的外观，很耐看，并且车身的线条处理的恰到，虽然是5.1长的大车但是整体一点也不笨重臃肿，最喜欢的还是飞行家车屁股，简直完美
【不满意】第二排座椅的坐垫做的不太好，对于腿部的支撑不够，长时间坐车腰酸背痛的，对于这个价位的车来说不应该出现这个情况，毕竟飞行家也不全是家用，有时候商务接待也可以适应，但第二排座椅第一是做的短，第二是有点偏硬，这一点不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的点 动力强，轻轻一脚油门就超车了，转弯不会有推头的感觉，看起来车重分布比较均衡。换挡速度快，有我当年开手动高尔夫那味儿了。这车还有好处就是外观大气，内饰豪华，接送老婆面子大大的。
【不满意】最不喜欢 我右脚力量不是很足，可能是缺乏锻炼，老是感觉刹车有点硬，得用力踩。还有就是中控屏其实有点挡视野，要不是有360度全景，我觉得挺影响驾驶的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对我们家来说，空间大、开车舒适是买车的首选项。所以当我刚看到林肯飞行家实体车时，就被他宽敞的空间感和精致的内饰、座椅给吸引了，一家人坐在车上完全不会觉得拥挤和狭小，这也是我们家对这款车最满意的一点。
【不满意】从提车到现在，我也开了八百多公里了，如果要说点飞行家有什么让我不满意的地方，那就是它的油耗比我预想中高了一个点，不过因为飞行家属于SUV的车型，也还是能够理解它的油耗问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的点 飞行家的运动性能是真的厉害，城市越野我觉得除了我的老雅阁，没有比它舒服的。（我知道雅阁也就那样，但是开了总是有感情的嘛）操控性也强，2吨多的车加速快得飞起，简直是推背。过弯道，跑直线，这种稳重而又动力澎湃的感觉就是像开坦克一样。 内饰这块儿没得说，相当豪华。最喜欢的就是音响系统，放起来那种感觉就很通透，开车自驾时，就像骑着高头大马，又像是开着玻璃座舱的战斗机，周围还有一个乐队伴奏。皮质座椅感觉就像是坐沙发，包裹感是我坐过的车最好的。 飞行家的外观，我个人觉得也算是非常漂亮，就车顶那个线条看起来就是非常的舒服。
【不满意】最不喜欢 油耗谈不上最不喜欢，只能说是颇有微词。3.0T的车儿，我也晓得大概的一个油耗，毕竟这个级别的车子，这个油耗也正常。也不出所料，十一十二的油耗，一公里不到1块，还是可以。 我老婆觉得刹车有点硬，都是让我开，不过我觉得还好吧，是比其他车硬一点，不过硬得不多。毕竟我老婆她只有一百斤多一点儿。 车体太大对于某些商场的车库还是不太友好，停在最中间，下车都得看者点车门，太宽太长确实大气舒适，但是停车就成了问题。这一点，大家就见仁见智，看个人需求了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】