理想ONE 2021款 增程6座版

【满意】空间不用说肯定同级佼佼者 原先开的本田锋范 所以动力感受的确被惊艳到了 外观的话青菜萝卜各有所爱 反正我好这一口 方方正正符合我的审美 各种智能操作都挺方便的 辅助驾驶也试了一下 还不错 但我更相信自己 现在还属于在摸索阶段 有些功能都不熟悉 下次追加
【不满意】其实不满意的地方也挺多 起码对于我来说 1:主驾位置应该多些储物空间 缺了卡槽 中间排档下掏空放包就完美了 起码我看到许多车型现在都这么设计了 2:音质的确有点拉胯 喇叭10多个 感受很一般 3:因为离地间隙较高 导致小孩上下车不太方便 还好理想商城有专用踏板 这个必须安排上 4:后背箱空间略小 不过第三排可以放倒 放倒后的空间还是很可观的 5:车都30多万了 麻烦能不能把钥匙外观材质改一下 满满的廉价感 还没电动自行车的钥匙好看 自己网上买了皮套 好了许多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车驾驶感真好，超车加速响应很快，内饰设计非常新颖，功能设计很不错，空间很大真的很大，不输mpv，辅助驾驶很不错高速省力省心减少了驾驶疲劳感，最重要的是私人充电桩真的省钱啊，比油车省太多了。更重要的是又不会有电车长途旅行的里程焦虑感，服务区不用排队充电了。我想十一假期的时候，随着电车越来越多，有多少充电桩都不够用啊……
【不满意】没什么特别严重的不满，毕竟30多万的车已经做到很好了，估计理想再出新款还会买。要说挑毛病的话就是，增程器启动肯定比纯电时声音大一点，不过比很多烧油的车小了，很正常。再就是理想能多增加一些好的使用的车机app就更香了。我喜欢腾讯视频…要是有个车内热点就更香了，我的手机也想蹭个无限流量????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电模式下：第一，NVH表现是真的很不错的，城市跑不开音乐就是独享开车乐趣。要是跑高速我赶脚也蛮不错的，那点点风噪没啥（跟我那AT胎TH比，当然每个人的感受不同我这也仅供参考）。第二，加速和油门的响应状态，这么个体积的车我是挺满意的（悬挂-舒适，动力-运动，回收强度-标准）。第三，载人空间，从小盆友到大盆友再到长辈每人都能舒舒服服坐着。目前想到的最多就是这三点满意的了，接下来说说不足的吧！
【不满意】第一，还是NVH的，就是燃油优先和油电混合模式下，只要增程器运行，多多少少都能在思想闲暇之余感受到（比如唠嗑停止，听音乐之余，路况变好的时候等）。这种感受呢，也不是说有多差，只是说对比纯电的时候它就不好（也是没有对比就没有伤害啊，算是挑刺吧，????）。第二，载物空间，纯后备箱是小了好在自己能解决，看图大家就懂不再赘述。其他的还没发现，以后的路还长，慢慢来哈
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可油可电，偶尔高速不担心没电，冬天不担心电衰减过快。
【不满意】底盘质感差，毫不客气的形容不如10万的哈弗底盘。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里之前一直用的是快退休的老车，15年的老马6，老公也一直有想换车的想法，看了很多，最后还是最属意理想ONE，从一代关注到二代，终于下手了。 最喜欢的首先是配色，baby blue真的很好看，其次是空间大，内饰有质感，座椅功能齐全，还包括人车交互还有各种辅助功能、自动泊车等等。
【不满意】刚买的时候新车味道其实还是有点大，运动模式下声音比纯电模式下的声音要更大一点。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车成本很低，用车一个月电费只用了114。
【不满意】悬架还是不够舒适，过坑的时候如同在船上般摇晃
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都很满意，谈不上最满意，全家人都很喜欢这个车，开着坐着都舒服，小孩也喜欢。
【不满意】底盘吧，后悬挂差了点，如果弄成多连杆就更好了，期待理想后面的车做的更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技感十足，各项配置满足需要 没有里程焦虑，又能享受电车方便快捷的动力
【不满意】质量堪忧，提车没一个月，也就上下班接送小孩这样，一次长途没跑，中控就经常黑屏。 贴了一万多车衣，四五千隔热膜，各种配置。结果国产的质量问题还真是让人心碎，在车友群一看别人也很多这样的，莫名黑屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一，乘坐空间充足。每个家人都能找到自己最舒服的姿势。 二，配置丰富，座椅加热、通风、按摩…方向盘加热…辅助驾驶等配置都是第一次用，刚开始不信任，不熟悉，但是现在一段时间体验下来，感觉确实能减轻驾驶疲劳感。个人夏天最喜欢的配置就是座椅通风。 三，改变了用车习惯。没有车和有车，生活范围和习惯会不一样。有了新能源车和汽油车的习惯也会不同。现在等孩子补习班，或者驻车等人，车里小憩…都可以没有一点点顾虑的开空调，座椅通风，心里没有一丝丝心疼或者别扭。以前开油车去进一点的地方，会犹豫开车还是公交…现在就开车去了。 三，节能省钱，自己地库安装了充电桩。一个月用下来2000公里，电费300，油费200（因为跑了500公里自驾游，没有充电条件），如果没有自驾，我可以一直用电，很省很环保。 四，驾驶体验总体满意，上车：安全带~踩刹车~挂挡~走起，没有变速箱没有发动机启动，安静又平顺。 五，用料扎实，售前售后服务很好。全车所有的内饰都是皮革软覆盖。每个螺丝都是进口。质量有保障。
【不满意】一，底盘会有摇晃，比如斜着过减速带或者过连续不平路面的时候，整车会有多余摇晃摆动，这种感觉在之前差不多大小的普拉多上没有太大感觉。可能底盘结构不同，普拉多有大梁。 二，用料扎实，但是装配工艺需要进一步提升，目前发现两处异响（主驾驶B柱外护板和方向盘多功能按键），但是售后都顺利的解决了，还主动做了很多其他车主反应过的共性问题以及升级，其他没有任何异响或问题。 三，车内储物空间有限，可能“豪车”都有这样的不足吧，老婆的马坎更少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，车子空间大，辅助驾驶能让长途出行更轻松，自己有充电桩，市内出行基本不用油。
【不满意】要加快OTA升级，目前理想同学经常会唤醒后没反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】