网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威兰达新能源 » 2021款 2.5L 两驱劲擎版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 25.88万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 浙江-丽水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 480公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】我很喜欢它的操控感,开起来非常的顺手。我也开过我朋友的车子,但是整体下来感觉还是我的这部开着更为顺手一些。方向盘很轻,单手控制感觉非常的省力。指向也特别精准,转动的时候感觉丝滑顺畅。加速表现也挺出色的,超车的时候更加的有底气。
【不满意】提车的时候店里面当时没有现车,我和销售人员聊了一下,想要知道具体等多久才能提到车。销售也没有给出明确的答复,只是说让我回去等电话。后来经过十来天的漫长等待,最终现车才到店。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 25.88万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3265公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择这辆车一个是因为新能源油耗其实不高,生活中开车比较省钱,看了很多款车只有威兰达新能源比较符合我的要求,车上动力来说也不错。外观设计比较好看,总得看上去还是挺惊喜的,实用性的功能也不少,实际用车效果感觉很不错开回来之后完全就是我喜欢那种质感。
【不满意】车上的空间来说还是比较小巧的,全家人四口出行还可以要是后排坐上三个人就有点拥挤了,按照正常生活用车的话还是可以的,前排驾驶座比较宽松,再就是车上的后排也还可以,再就是车的后备箱也很大,放东西很多比较方便出行还有旅游放东西都很方便我觉得还挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.58万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3647公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】新能源现在已经是炙手可热的车型了,对比了很多我不想要纯电车,我总是感觉行驶里程上还是有限制,毕竟充电桩现在不是那么普及,我看了很长时间的车最后确定下来买威兰达新能源,一个是油耗低在一个是上下班纯电模式就可以,花销还小整体行驶起来也都动力也不错,算是经典的车型了外观来说也是比较容易接受,配置也还可以总得来说没有明显的缺点。
【不满意】车上的缺点是倒车影像总是感觉没有那么清晰,画质没有那么细腻。特别是晚上会更严重一点,不过不影响视线后面提示距离也都比较明了。车上还有很多的辅助功能确实对行车上方便很多,日常开车辅助功能多了会比较方便,出行也都非常的方便。开威兰达这么长时间确实功能上表现算是非常不错的了。出行也都非常方便,车上还有12V的电源接口出去露营也都可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 25.88万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 广西-钦州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7945公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】高性能版肯定是不一样,大排量的车不管是什么路段开出去都不会有问题,开着就非常的安心,我觉得正常家用能力范围之内一定要选择一个性价比高一点的,威兰达新能源就非常的合适。
【不满意】车的减震有点硬,有时候城区里边过一些减震的地方就震动就比较明显,不过车在跑起来过弯的时候感觉也是非常舒服,有利有弊吧没有十全十美的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.58万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 安徽-芜湖 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4954公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是车虽然价格高一点但是性能很不错,开车后续的花销比较少,开着出行也都很放心。威兰达是基于TNGA架构下的一辆车,车好开并且很稳定没有燃油车上的毛病,威兰达这么多年了也是非常值得信赖的,作为家用代步车除了有点贵没有毛病很合适家用车代步。
【不满意】威兰达新能源除了稍微贵点基本上没有毛病,开着安心放心非常的舒服,车还很适合新手,不管是起步还是后期的动力加速都没有问题,绝对是新手最好上手的一辆车,买了威兰达一直开到现在来说不管是保养还是正常的维护花销都不是很多,除了前期买车花钱多之外没有毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.58万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2228公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】本人有一台丰田的威驰,13年底的车,算下来已经开了9年了。由于工作了几年,有了一定的经济能力,然后就从2022年初就开始看车,由于是经历了丰田车长久耐用的可靠品质,新车也打算继续选择丰田。最开始看的是一汽丰田的RAV4,然后经过长久的跑店询价,没有任何优惠可言,甚至最多送个贴膜脚垫,转而就去了广汽丰田看威兰达高性能版,得知有一万多的优惠,就有了买威高的想法。选择丰田,质量问题是大问题,很关键!在7月23日,到广丰店里下订了威高,被告知需要2个月等车周期。每天刷app就等产车消息的更新,终于在8月20号开始生产了,很是激动,销售说大概10天就可以到店提车,终于在9月10日中秋节提到了车。很是满意。到现在这款车使用了整整一个月,首先对动力很满意,特别是电机响应,提速很快,在路上超车很有信心,用电跑很安静,双层玻璃隔音也是有很大提升,后期自己又改了隔音,很是满意了。我定的是红色的车,这个颜色很好看,最开始是盲定,然后就自己告诉自己,红色多加了2000块钱,肯定是很漂亮的,果不其然,红色果然颜色很正,在太阳下特别好看,很年轻的感觉,再配上绿牌,很是大气,很搭很漂亮?
说说订车提车的事,跑遍了西安所有广丰的店,最后选择了中升广丰店,原因:送全车贴膜,全包围脚垫,行车记录仪。服务也比较好,销售很有耐心,比起其他的店,只要销售听到了是咨询威高这款车,就很不耐心的介绍接待,看来确实是这款车的利润不高,大家也赚的不是很多,毕竟从态度能感觉出来。
从订车前到提车,所有的阶段,销售都非常有耐心帮我处理手续,给我贴了龙膜,脚垫啥都安装到位,很是省心。
【不满意】不满意就是内饰,确实塑料件比较多,只有车门胳膊肘放置的那块和车中控台那块是软材质,其他基本都是塑料硬件,很是硌手。这款车如果用油来跑高速,噪音还是能感受到,风燥很明显,不过能理解,毕竟这么高的一台SUV,风阻还是很大。对副驾座椅不是很满意,毕竟是一台 25万的车,都不能给个电动座椅吗!确实很省!座椅通风没有,在夏天确实会出汗,不过有座椅加热,这个功能在冬天很棒,特别是腰部,很暖和,比暖风吹着舒服,不干燥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.38万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观设计不错,欧泊银颜色好。提速快,近二吨重,6个油,省油。高速开启辅助驾驶功能,长途降低疲劳感。本车配备了非全尺寸备胎,插混车屈指可数。油箱55升,驾程无焦虑。
【不满意】内饰塑料感强,配置差了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.9万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】EV模式和HV模式能随意切换,是最大的满意。
【不满意】雷达没有显示还有多少距离,导致警报一响,就得停止。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24.38万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 新疆-阿克苏地区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 14270公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 4 |
【满意】动力澎湃,超车无压力。纯电行车非常安静,主动刹车效果很棒
【不满意】车漆太薄,内饰太简陋了,到处都是塑料,中控大彩电,丰田能省的地方都省了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威兰达新能源 |
购买车型 | 2021款 2.5L 两驱劲擎版 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 556公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是颜值了,新款和老款差别不大,至少我觉得设计风格上差不多吧。车子的材质我觉得不错,皮质包裹,坐久了也觉得挺舒服的。
【不满意】不满意的就是车子的隔音效果了。感觉胎噪和风噪的声音还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】