网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 威霆 » 2021款 2.0T 精英版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 威霆 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 精英版7座 |
| 裸车购买价 | 29.38万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
主要是看这个车实际素车使用车主不多,简单说下我选择的理由给大家一个参考。首先2012年买过一台北奔c200,那车是1.8t七速变速箱,也是脚刹,提一句这个车是因为除了底盘其它两大件基本和威霆动力总成一样,威霆155kw功率高,扭矩我记得都是350,我觉得就是优化一下换了个代号,先抛开动力一会说,就说对这套动力总成的印象,原来那辆车还是挺稳定的,九万多公里只出过一次问题,据说是通病,那玩意儿叫油底壳还是什么我记不清了,出保渗过油,花了2800外边换了一个,其它没出过任何问题,正常ab保。脚刹总成换过一个,保内,故障是分离不彻底。所以对这套动力总成还是比较认可的,家用还是图个省心,但是这种省心可能和日系的标准不一样,自己觉得可以就可以了。
再说说新车吧,12月定的车,不优惠不加价,全款走的旧车置换,送了4a3b和行车记录仪,
保险基础车损三者100万加车船6100+,上牌
3200无其它费用了。一月初提车黑外米内精英目前开了一百多公里,平均车速20km左右,油耗10.6。装了个大屏前后雷达,普通脚垫其它无改装也不打算改了。
【不满意】不能说叫不满意,而是把实际这个车的使用情况给大家说说。全车硬塑料都知道,但是实话实说就是还真没什么异味,车是21年十月的。刚才说习惯脚刹了,但是这个车脚刹明显减配了,使用手感很不好,踩问题不大,行程很短,但是解脚刹如果有朋友开过我说的那个款式的c或者e肯定知道,三根手指一提给人的感觉就是脚刹有种弹起来的半自动感觉,不知道这么说大家明白么?但是威霆这个感觉就是纯物理的,提到很紧的那个位置之后,原来的就是自己弹起来的感觉,这个车是需要你使起啦,当一声铁碰铁的感觉解锁,使用感差多了。
低速加速有闯挡,配合怠速缓给油问题不大,要是半踩下去明显,40到50松油门太突然也会有,感觉比以前七速的还明显,不知道是不是威霆调校的问题还是新车有点紧,开开再看。噪音60以下OK,60以上主要就是胎噪和底盘传来的声音,最快到90基本就只能这么简单先说下。
底盘硬这个以前看大家都这么写,可是具体,它这个硬不像那种运动模式下轿车的硬,而是感觉所有颠簸都只是四个轮子缓解,底盘整上整下的感觉,怎么说呢,就是四个轱辘过减速带不硬,簧下甚至可以说有点软,但是底盘感觉和减震不是一体的,减震管不了底盘上边的颠簸感,不知道这么说大家能不能理解,感兴趣的可以去试驾一下。
异响没有,大家可能会觉得一百公里新车没有正常,但是装雷达和倒车影像的时候走线把ABC柱加后尾门那个扣板都拆装了一遍,实话说材料硬塑料很垃圾,但是开模还是有大厂的样子,严丝合缝,因为一开始除了倒影必须拆尾门护板,其它是因为走线塞不进去只能拆下来走线再装回去,所以我觉得尤其现在冬天比较冷的情况下颠簸没有异响,那基本热了也不会有,个人观点,毕竟以前几辆车有时
天冷车会有异响,但是吹吹暖风中控台热了就会消失,热胀冷缩很正常。
很多人提过的水温问题,我觉得21款比较正
常,-3度气温启动,到正常90度水温大概五公里,两公里基本水温能到第一次跳表。其实这个毛病我以前c也有,只要没到正常水温开暖风默认外循环水温表还往下走,后来我是没到正常水温开暖风就打开内循环,这样能保证它不往下走,但是相比来看威霆比老c水温上的还快点。是不是和现款中网换了造型优化了保温咱不懂。动力我觉得够用,初段油门很轻很灵敏,轻踩一看表5-60就到了,而且不知道是不是为了省油,变速箱正常驾驶换挡转速很低,不知道轿车SUV是什么样,没开过九速的新款奔驰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威霆 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 精英版7座 |
| 裸车购买价 | 27.38万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】除了空间大 挂个奔驰标 真没什么满意的了
【不满意】噪音大 行驶质感差 开起来和全顺一样 底盘真的垃圾 震动 噪音 也就比五菱强点 外观内饰全改 坐后排还好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威霆 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 精英版7座 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方其实应该就是整个车的一个空间整个空间真的很大了,商务差旅原本就是要一个车的空间感让对面客户能够舒适的做到里面谈事情,刚好这个车能完美的满足这一点动力也差不多比较适中
【不满意】内饰真的是素的不行,说实话,像我们这种低版本然后自己在不去改的话光看内饰你说它是个几万块钱的车子我都相信,车噪也有点大,这种也还是将就可以接受。但是那个内饰配置才是真的一言难尽,真的还是有点看不下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威霆 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 精英版7座 |
| 裸车购买价 | 29.38万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,动力适中,外观霸道,油耗适中,总体是一款非常不错的mpv
【不满意】因为配置的关系,基本上这车都是4s点对接改装厂,所以我们需要接受改装的细节没有原厂的细致这件事情~!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】