高合HiPhi X 2021款 旗舰版4座

【满意】有很多人会问：“这是什么车？”，行驶在路上，依然会有很多人的目光会被吸引！所以，个人认为Hiphi x这台车在外观设计上是非常成功的。接下来说驾驶感受吧！驾驶感受这个事情依然是因人而异！每个人的理解不同吧！我自己这台，除了悬挂 舒适和刹车标准之外全是“运动”！我开车是典型的“脚重”！油车比别人费油！电车比别人费电！在以上设定下本人非常喜欢这台车！油门轻快，底盘舒适！ 方向盘指向也是清晰的！要说明的是这台车子有2.6吨的车重！5.2米的车身长度和2米的车宽在低速后轮转向的加持下算是个“灵活的胖子”！
【不满意】但我要吐槽的是应该开放高速的同向后轮转向！行驶噪音抑制方面我不太想评价，因为我这台还好，有的车主反馈问题很多，每个人对这个感受不同，而且我觉得噪音这个事情在同一车型下有个性，有通病！觉得自己的车噪音 是个性的车友单独Call售后聊聊！至于实际乘坐感受 依次是第二排》第一排》三排！当然，第三排基本不会有人坐……我自己是第三排一直放倒做尾箱用，虽然没有啥东西放…… 音响的话我的评价 是：只要你听过“高级汽车音响”，这个车的就不高级了会！一团糊！当然也不至于差到“不能听”，就是别认为这个“英国之宝”和揽胜的“英国之宝”是同一个东西就行了哈！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车门打开简直帅飞 也很智能 每次去外面的充电桩充电的时候，都有一群人站在旁边问我这是什么车 怎么这么帅。真的非常满足 车停在路边打开的时候也是回头率爆棚 而且四座版的体验感根本不输于埃尔法雷尔法什么的商务车 而且可玩性不是那些车可以比的。而且高合的售后真的非常好，有专门的管家群，遇到问题发进去马上就能得到解答或者解决，就连装充电桩都会专门拉一个群来帮用户解决问题，到了门店体验也非常热情，真的高合很赞
【不满意】电池的续航还是有点不够，出门还是会有些焦虑
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【其他】

【满意】售后非常好，基本有什么车辆问题都会上门解决。
【不满意】车机有待提高，芯片需要更换8155，高德地图需要升级到最新的高精和红绿灯提示。
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【性价比】
【其他】

【满意】我在购买之前试驾过几乎所有品牌电动车，高合X是我觉得最接近油车豪华品牌驾驶感受的电动车，开起来和我的GL400很像，一方面可能和用惯了怀挡有关，另一方面是他的底盘调校，宽大的轮胎，厚重的悬挂反馈，开起来的确是百万以上豪车的感觉。 车内空气净化系统是非常棒的，自从开了这车，我已经养成不开窗的习惯，因为车内外空气质量差距太大了。
【不满意】车机系统真的是这车的软肋，和这车其它的方面完全不匹配，当然和价格更不匹配，但听说以后可能会有芯片升级活动，就暂时忍了
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体质感很好，造型也比较奇特，开门方式容易引起围观
【不满意】车机启动有点慢。大灯近光灯感觉不是很亮，360环视在夜晚不是很清晰
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【性价比】
【其他】

【满意】外观很吸引人，尤其是展翼门。这辆电车有空气悬挂，使驾驶很平稳。 高合用工，材料都很满意。我看过拆装视频，线束整齐，隔音细节做的仔细，成本应该很高，新品牌的确挺拼的，我很喜欢。有些豪华车品牌对用户不太友善，甚至可以说是傲慢。高合挺舒服的感觉，总体来说决定物有所值。
【不满意】续航有些不行，满电第一次开到250KM，剩余13%电，还能续航56Km, 当然我的驾驶没有省电的习惯，回收设定为舒适，空调开启。
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【性价比】
【其他】

【满意】靓丽的外表，梦幻的驾驶舱，虽然是5.2米长大型车，提速3.9秒太赞，空气悬挂提供不错的驾驶感觉????
【不满意】高合虽拥有各种先进的电子配置，后视镜加热和调节竟然手动旋钮，这是十多年前大众车的调节模式，用在高合车上格格不入，为什么不设置在屏幕操作？还有5.2米车长后尾箱偏小偏小，可能是自带冰箱的缘故吧。车机每次升级都可以带来新的体验，高合车机升级啊间隔时间长了，建议每月升级啊????
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】高合汽车是华人运通品牌下的一款新能源汽车品牌，HiPhi X是高合推出的第一款车型。没想到对于这么新的初创品牌我还还是下手了。57-80w的售价确实非常高了。对于新兴品牌来说，HiPhi X算是很有噱头，例如史无前例的八开门，自动驾驶，PML可编程智能大灯，三块大屏都赚足了眼球。
【不满意】暂时没有什么不满意的，开车还算顺畅。可能是目前人员配置的问题，高合的车主活动还不够。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先映入眼帘的是自动感应车门，人走到车主驾驶位自动感应打开车门，人走开时自动关门锁车，车门外有人或者障碍物时各个车门可以自动感应调整开合尺度，不用担心上下车时自动车门会出现磕碰的情况，坐上主驾位后座椅自动推送到合适位置，踩刹车自动关闭主驾车门，开关门时配合太空舱的开关门声和投影迎宾踏板、底盘自动升降、踩电门的时候也可以调出各种声浪配音，仪式感和便捷程度非常到位，后排NT车门更不用说，不管是充电还是平时上下车回头率爆表，绝对是话题制造者，雨天自带雨量感应，不用担心下雨车里进水的问题，印象最深的是天气热，自动一键降温和雨天的自动调节模式，一切都让人觉得他更像你的陪伴者，主驾可以控制全车的座椅通风、加热、按摩、冰箱以及所有车门，一切尽在掌握之中。副驾驶的大屏绝对的哄娃神器，可以娱乐，斗地主，下载应用，追剧看电影，流量管够那种，开车时主驾驶是看不清副驾屏幕的，避免影响驾驶员开车，副驾还可以单独连接蓝牙耳机观看，并且可以手机遥控。车载的冰箱我选的不是香槟那个，觉得不太适用，选的是是存储空间更大，可以冰镇饮料和水果的比较实用的款，试过可以至少装下8瓶瓶装的百事可乐，并且有摄氏度、7摄氏度、15摄氏度三档温度可调节，我一般28℃的天气用7摄氏度冰箱就可以了，冰冰凉凉的，就可编程的各种场景应用、后排的航空座椅（值得一说的是后排空间上方，也就是NT展翼门上的两块玻璃，防晒隔热效果真的很赞），全车的氛围灯到现在也不清楚到底有多少种颜色，只知道他会随着音乐的旋律跳动，就很有感觉，无论从智能程度还是科技感驾驶感都是倍受满足，平时工作的商务接待，工作间隙小憩冥想放松模式，接送小孩老人，真的是一款上到老人下至小孩老少皆宜的产品，可以多元化的满足自己平衡工作和生活的多功能用车，每次下班坐车里打开应用场景，身心放松一下，一天的工作包袱不带回家中，下车离开时会有两个投影大屏直接打出see you，开启伴你回家模式，主副驾下方的储物空间也很大，平时可以一般都是放包和文件，中控屏幕下面可以放伞，平时主要用于接待客户和接送小孩上下班代步，续航相对比较准确，晚上冰箱正常运行也没有怎么耗电，我一般都是剩余里程50公里左右才开始充电至90%为止，大概时间是35分钟左右，还是比较快，现在到处都是充电桩，很方便，吃个饭的功夫可以充满，我用车从来不节省用，怎么舒服怎么来，空调氛围灯香薰副驾屏幕和冰箱从来不关，充满电大概可以实际跑400公里左右，所以基本三四天充一次电，续航完全可以接受。五一最常用的就是露营模式，一直放电，真的很能扛的，再说一说驾驶感受：本人一直对车辆的性能以及各项参数没有仔细研究过，毕竟不是专业的车评人，对极限速度什么的没有过多追求，只能说说自己的驾驶感受，之前一直开的是宝马系列燃油车，高合作为第一部电车，首先是方向盘感觉更轻盈，底盘的软硬方面没有什么感觉，觉得非常非常惊喜的就是高合的四轮转向，转弯半径很小，让5.2米的车身长度（四个座椅空间都非常宽敞，后排大多数时候都是葛优躺了）一点都不显得局部，现在掉头基本都是一盘子打过，车辆提速很快，快到什么程度呢？只能说比以前自己开过的车提速更快，运动模式并不常用，用了一次运动模式有灵魂出窍的感觉，本人用车最看中的是舒适性，性能参数方面要求不高，所有平时基本都是舒适模式状态下在开，还有非常满意的一点是高合的售后服务了，很贴心，很细致的检查，可以主动上门取车，如果不需要，自己开车过去的话，会主动帮你打车到想去的目的地，来取车时告知位置，有专车上门接送，然后你会收到一条短信：大致内容是打车费用又华人运通承担哈哈哈。码了半天字完全是想哪写哪，希望给在观望的车友一些更详细的用车体验，感谢耐心看完我的流水账！
【不满意】最不满意的肯定是语音系统，但也是不满意到可以接受的程度，觉得hiphi go不够幽默，有时傻傻的，不过五月即将更新科大讯飞的语音，能升级的都不是问题，希望越来越好，还有一点就是四座的版本在后背箱空间没有六座的灵活，平时基本都是够用的，五一出去露营，如果装备拉的太多的话就只有羡慕六座版本后排可以放倒的份了。
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【其他】

【满意】作为一名四年的电动车老韭菜，入手的第一台电动车是：2019年3月的特斯拉x，三年驾驶了五万公里，直至20216月在上海偶遇并试驾了高合，让我再一次重新认识电动车！刷新了我的认知——四座商务！谈谈两车的差异性吧！ 用了三年的特斯拉×，换上高合让我深度感受国产的魅力，让我不知不觉的爱上高合！确实是高合创造很好！很牛！ 大家都说这是国产电动车的天花板，我个人认为：无论是舒适度还是豪华度来说都是世界电动车的天花板！安静度优于特斯拉 x 的三倍。底盘的调试胜于特斯拉×。续航等同特斯拉×。智能辅助驾驶略差于特斯拉。服务强于特斯拉N多倍！
【不满意】车机反应较慢，操作便利性，有待提升加强。
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【动力】
【操控】
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