高合HiPhi X 2021款 旗舰版4座

【满意】这个问题，从了解这台车到试驾到下大定，我想了好多！ 答案是：没有不选择的理由 如果你有一台或几台超百万的豪车，想追随潮流入手一台 电动汽车，你没有理由． 如果你不仅仅为了追求电动汽车的经济性，更追求品质， 你没有理由.. 如果你是资深玩家，正在电动汽车领域纠结品牌、配置、 科技，只要他出现在你面前，你没有理由。
【不满意】还没有体验的太深，车机系统目前体感不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高合Hiphi X科技、智能、炫酷轿跑型SUV，颠覆了传统的外形设计，内饰设计，科技，智能，个性化更足的体验感受。
【不满意】开惯油车的人，针对这个车续航能力是一个比较纠结的点，因为油车加满一箱油可以跑1000公里左右，电动车你随时要关注充电桩以及电能的损耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来自未来的形状，全新的车辆设计系统，及豪华和酷炫为一体的内涵。。。足以吸引所有人眼球的hiohi秀。。。听起来好像是软文和广告。。没错！就是软文和广告。。。也是我提车后自己最深的感受，丝毫没有夸张之余，只有未尽的探索乐趣以及驾驶和乘坐无尽的享受和操控性能。。。这既是一辆完全开启新时代的重构电车，又是一部智能机器人。。语言无法表达对他爱和期待，只有未来才能给予他评判和定位
【不满意】只能辅助驾驶系统太敏感，我理解是对安全的冗余设计，愿未来会越来越精准
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是科技感强，用料扎实，地盘调教得很舒适，后轮转向等等一系列功能
【不满意】目前驾驶了接近800公里的体验来看，最不满意的还是车机ui的设置，有些不人性化，对于电车的单踏板和动能回收我开了许久的电车来说，很适应，但比如最基本的座椅记忆，这种常用功能却需要在屏幕中点选三四次才能恢复原来的设置，更希望能做到Tesla那样，在ui首页即可点选或者切换座椅记忆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车四个座位，无论哪一个座位，都非常舒适，非常平等。在市面所有能买到的车当中，按个性和舒适来说，都是前三。 而且在保证功能性的前提之下，非常简洁。同时非常智能化，好像是所有我看过的车当中唯一一个可以分区语音控制的。虽然我买的是四座，但是开门的方式对于第三排的人非常友好。 车内储物空间非常多，用料的质感非常好。 作为一个拿过驾照之后，平均一年买一辆车的人。这辆车是我第二满意的驾驶质感。他比911少一些乐趣，但是操控各方面完全不差，最深路程是高速都可以让人信任的发挥出最大性能的驾驶，还没有去过赛道日。
【不满意】可能是因为车太重，轮毂太大。而且车上耗电的功能有很多，作为一个100度的电池，正常使用续航才不到500km，楼下充电只有5~6kwh。 屁股的造型我不是很喜欢，显得有点笨重，这辆车没有给我十足的运动感或者十足的庄重。他屁股下面那一大块塑料的扰流板让我很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始给我的感觉确实十分惊艳，在经过试驾后，无疑更让我了解这款车。始于颜值，忠于才华。慢慢地让我喜欢上了这款特别的车，像当年的苹果，第一眼喜欢，现在依然喜欢。相比特斯拉的鲶鱼造型，高合hiphi的超跑suv的理念无疑更能吸引我，家里有一辆油车用来通勤，看上了电车的不限号。同时，新能源车无疑更符合现在的大趋势，车身上有很多ff91的影子，不过ff91价格太高，高合的CEO丁磊有着在通用汽车的老道经验，也有身为法拉第未来的合作者的激进与创新。能看见国产的队伍又多出一个领军者，内心无疑是激动的。为国产点赞????，为高合点赞
【不满意】没什么不满意的，软件方面在不断升级，期待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】