威马EX5 2021款 EX5-Z Fun动感版

【满意】因为我平时大多都是家庭使用比较多，所以空间的需求还是比较大的，不过这车的空间没有让我失望，当时第一眼看见车的内部空间的时候就觉得无可挑剔，整体的空间布局清晰明了，也非常的合理，我感觉在同级别中他的空间是非常宽敞的，还是具备优势的，乘坐空间非常的舒适，满载也完全没有压力。而且它的储物空间也是非常的丰富，后备箱可以放很多的东西，车内的储物格利用率也很高。同时，虽然是SUV，但是完全没有SUV的那种笨重感，还有运动感线条，也是非常的有层次感，非常的流畅圆润，整体的设计非常的简约大气。
【不满意】这辆车的内饰异味儿有一点儿大，还记得当时刚入手的时候，那个异味太刺鼻了，我都受不了。我本身就对这些味道比较敏感，而且它消散的味道也很慢，用了很长的时间才慢慢的消散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先威马EX5的外观设计确实是非常漂亮的，更多的还是一种个性，同时SUV的造型，也很好的保证了车内更大的空间，比较出色的性能也是我非常欣赏这台车族的地方，整个车子的动力表现确实是非常出色了，就包括本身的配置给的也非常全面，更多的还是强调实用与科技感，同时这台车子的续航能力也还不错，目前开车开空调也都比较多，但实际的续航所受到的影响并不是很大，虽然说是一个比较新的品牌，但我对于这台车子的评价还是非常高的。
【不满意】这台车子所带给我们的主观驾驶感受其实也不是特别好的，因为其本身整个车子的底盘还是比较松散的，准确的来讲是没有在很大程度上照顾到实际的驾驶感受，并没有那种特别好的支撑性，这一点和我之前开的福特福克斯比起来，还是有一定差距的，同时整个车子内饰的配色看上去也不是很年轻化，就包括车内的做工也存在一定问题，整体看上去并不是特别细致的，所以说就算是整个车子的内饰有着比较厚道的用料以及非常丰富的配置，但整体看上去也的确是缺乏一种档次感的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车是新能源，在养车成本方面还是非常省心的，这一点远比燃油车优秀一些，可以节省很多钱，平时充电速度也非常迅速，而且不像燃油车那样驾驶起来就会有很大的噪音，这车的静谧性还是非常好的，开起来非常的安静。并且这车的空间也是非常宽敞的，即使满载也不会觉得压抑，而且还配全景天窗，平时开起来还是非常不错的，采光也好。
【不满意】这个品牌的知名度不是很高，我平时开出去别人都不知道我开的是什么车，倒也不是不满意，只是希望可以打开知名度，而且这个车的的座椅没有通风功能，而且车内的异味有点大，尤其是刚提回来那一阵，味道还挺刺鼻的，就会影响舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值非常高，配置同样也很高，有着比较出色的续航能力，而且这种纯电动车的用车成本也可以说是非常低了，整个车子内部的空间特别大，可以说也能在很大程度上保证一个更好的实用性。这台车子所带给我们的驾驶体验同样也是非常不错的，因为本身的动力表现就已经是足够出色了，就包括车内的辅助性操控配置给的也足够全面，所以说我觉得这台车子也的确是非常好驾驭的。
【不满意】就是感觉整个车子内部的用料不是很好，最重要的问题就是异味影响比较大一些，同时这个可旋转式的中控车机其实也没有什么太大的实际，在用车过程中，我觉得并不是特别实用的，同时当时车的时候也并没有享受到什么太大的优惠，这种纯电动车的后期保值率的确是比较低的，更何况买的又是这个新品牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的使用成本很低，开这个车充电很方便，也不需要加油，还是比较适合老百姓过日子使用的。
【不满意】这款车也有很多地方做的还不够好，后排的空间有点小，车子的动力也很一般，加速的时候反应比较慢，车子的舒适度也不是很高，减震效果不是很好，内饰的做工也很差，而且新车异味很明显，坐在车内感觉很难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、其实买这车主要是看上了外观和内饰。除了ex5，还看上了W6，但是W6的内饰满满的塑料感，直接就PASS掉了。2、感觉质量信得过。我们这满大街都是威马，感觉比奔驰还多，以为质量应该是很不错，不然路上怎么这么多威马。3、小威随行APP。远程启动、不带钥匙出门都可以了。远程开启紫外线杀毒。
【不满意】最不满意有四点1、续航虚标。之前已经用完了6箱电，耗电情况分别是①使用96%电量，应使用续航387.84公里，实际续航233公里。6折（未开动能回收）②使用80%电量，应使用续航323.2公里，实际续航195公里。6折（未开动能回收）③使用90%电量，应使用续航363.6公里，实际续航307公里。84折（开启2档回收）④使用94%电量，应使用续航323.2公里，实际续航232公里。71折（开启2档回收）⑤使用76%电量，应使用续航307.04公里，实际续航242公里。78折（开启2档回收）⑥使用80%电量，应使用续航323.2公里，实际续航189公里。59折（开启2档回收）2、导航不准确。提车当天就使用了几次，后面就没用过了。①A点是高架桥入口，B点是高架桥出口，我朋友家则是在A、B之间。去我朋友家的话则是让我从A上坡，然后就是无限死循环的绕了。②路上本有好几个掉头口，非让我到3公里外的调头口。3、驾驶座左脚放脚的斜坡放脚很不舒服。那个坡的左上边是凸出来的，左脚完全放上去只能是想内弯曲。4、400威马用户用车咨询的客服人员太水了，前后问了几个问题，还要让我等待，以便让他去核实关于一些车辆的使用问题。等就等了，结果给的答复还是错的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航很长，买的403的续航的版本，实际续航也能开到350左右在，这样的续航水平还是挺不错的，我家用这个车，日常行驶也就15-20公里左右，没有太远的距离，这么一算下来，很久才需要充电一次，而且电费是很划算的，充满了只要几十元就够，真的是非常的省钱啊，这是我买车之前就想到的，这车也能满足我的日常用车需求，不仅节约了钱，而且让生活品质变得更高了一些，真的是太好了，就是想要高续航，日常使用更实用一些。
【不满意】很多方面都是比较不满意的，主要是车内的气味很大，车内的空间也是蛮小的，使用不够便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最让我满意的地方就是车机和APP，功能够用，一个月了还没全部研究明白，解锁大灯亮起感觉用不到，还不知道在哪关闭，续航还算可以，驾驶感觉不错，新能源汽车刚刚起步，不要拿成熟而快淘汰的燃油汽车相提并论，坐标海南新能源汽车是我不二选择。 高速开了115公里，市区10公里，高速大部分都用的ECO动能回收也换了40公里，时速100开了40公里，时速90开了80+公里。 总体来说只要开的不超过时速100，掉电都不快，新车在体验店充了20度电
【不满意】系统升级后电虚了一点，所有新能源面临的都是这个问题，希望能早日解决锁电问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车的空间很大，从这个车的外面就可以看得出来。
【不满意】这个车可以选择的颜色真的太少了，外观的设计我没有什么太多想说的，因为设计得确实是挺独特的，但是如果说能够再多增加一些颜色的话，那么当然是更不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的动力真的是很棒的，每次提速都有给到推背感的感觉，我觉得这个车的动力能做到这样，已经算是非常不错的表现了。
【不满意】这个车的空间没有我想象中的那么大，反正就是觉得后备箱的空间稍微小了一点，其他方面的空间也还算是差不多的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】