网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 26.18万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】电池终身质保,活动送了6年基础保养含工时,市区90%,综合油耗目前4.9,感觉单程15公里以上比较省油,有时单程油耗能低到3.8.气温15以上貌似要省油些,双擎技术稳,输出平顺,动力完全够用。首保没有发现有机油乳化。
【不满意】车漆软、薄,小剐蹭露底漆。日系建议白色或者银色,耐脏,减少洗车次数,黑色必定难打整,容易脏,洗多了漆容易花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2263公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】入手凯美瑞是给家人用的,自己很少开毕竟我有一台,再来谈一下2021款凯美瑞双擎最满意一点就是:2021款全新凯美瑞外观更时尚,更显豪华,优雅型格尽显致,我选择颜色是欧泊银,颜值非常高,尽显大气,内饰设计很豪华,2828mm轴距空间很宽敞,安全配置各方面更全面,加上我选择是双擎车型非常省油,所以才购买它。
【不满意】新车落地到现在开了差不多两个多月了,还没有发现不满意的地方,这个综合性还是比较好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 25.6万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】外观比较年轻化,跟上一代比更适合年轻人了。我选的白色,洗完车在阳光下看还是比较耐看的。电子手刹比原来的es的脚刹要方便,而且是挂进P档自动刹住的。这一代的凯美瑞底盘调校确实进步了,上一代开起来像开船,现在可以感觉到比较整,转向的随动性也提高了不少,再加上是混动,提速时的感觉明显不一样,尤其是起步或者低速时加速超车的时候,电机和发动机一起出力,是有点推背感的。因为是顶配,后排的座椅靠背可以电动调节角度,长途坐会稍微舒服点,JBL的影响效果也还可以,我对音质不是很挑,平时开车偶尔听听音乐,基本满足需求。
【不满意】首先是配置上不满意,丰田真的是抠门,顶配了,只有主驾驶可以无钥匙进入,其他三个门都不行,真的是醉了。然后是前后倒车雷达总共加起来居然只有四个…正前方和正后方似乎是没有的,导致跟车时离得近了也不报警。(防碰撞预警也是神经病,离得近了一点反应没有,明明还有一段距离反而报警了!)第二个就是车机,反应是真的慢,车子发动中控屏幕开始亮,到我开车地下车库有一分钟才刚刚可以开始操作…真的是急死人!倒车影像糊出天际,碰到下雨天基本就是靠感觉了,而且有时候切换到倒档倒车影像还会卡顿,车子都在往后倒了屏幕上显示的还是之前的画面,也是醉了!还有一个不能接受的是倒车时不仅车内会给倒车提示音(这个没什么),糟心的是车外面还会有“咚咚咚”的提示音,声音还不小,感觉low爆了,等首保的时候去问销售怎么解决。驾驶辅助系统的车道偏离预警,估计是车头前面摄像头拍不清楚,有时候明明越线了也不报警,有时候路面上车道合并么又瞎预警,还会把方向盘往反方向拉,导致现在上车就关掉。话说这个为什么不能默认设置关闭,每次启动都要关一遍! 还有就是驾驶位左后方和中控下部分有异响,像是零件松动了在里面晃的声音,丰田的品控也就这样了,不要吹什么牛逼!还有最后一点,后视镜和后风挡加热开启后,后视镜确实可以去掉水汽和霜,但是后风挡的效果就不怎么样了,跟原来的es没法比。丰田是丰田,雷克萨斯是雷克萨斯,不是一个东西,说雷克萨斯是套壳凯美瑞的非蠢即坏,做工用料完全不一样的,有时间自己去4S试驾,又不用花钱,自己多了解了在发表评论,不要对着键盘屏幕幻想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 15735公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间,舒适,操控,整体给人的感觉还是不错的,舒适性很强,开起来舒服,方向盘轻,转向灵活不笨重。外观和内饰,给人感觉非常的漂亮,各种线条运用的非常的到位。
【不满意】底盘有点低,过坑洼路面的时候要小心一点,慢一点,之前没有注意,磕碰了一次。掉了点漆。开车磕碰到了难免会有些心痛的。还有那个倒车影像,有点模糊。还有中控屏不咋地,大屏幕的边框太框了,看上去很丑,不过全液晶的仪表盘看上去还是比较不错的。隔音差了一些,也是跑高速,平时在市内本就堵车,音乐声音在大一些基本也没有在意这个事情。车机的人机互联操作不便,限制多,界面单一、枯燥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 广东-湛江 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5382公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】凯美瑞最让我满意的地方就是整车的配置,不仅有胎压显示、车道保持辅助、制动力分配、并线辅助、车道保持辅助等丰富的实用性配置,还兼具前后驻车雷达与360度全景影像、导航路况信息显示等贴心的功能设计,在安全性上,这款车的内部不仅各个位置的安全气囊一应俱全,座椅还有着丰富的调节角度,让行车的过程中多了一份安全保障的同时,还能享受到舒适的驾驶乐趣。
【不满意】整体来说没有什么不满意的地方,要说不满意就是车子在速度起来时会有一些风噪,并且独立悬架做得也比较硬,但是在普通的城市路面中还是很平稳的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 24.3万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4570公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜爱的就是这款车的颜值和内饰,这两点就是把我给吸引了。先从它的外观来说,超级酷炫的led大灯,超帅气的尾部。侧面很柔美,整台车给我就是时尚年轻,青春靓丽的感觉。这款车的内饰更是一绝,超大屏幕给你超强的视觉冲击力,外加视野开阔的可开启全景天窗,这内饰让我已经沦陷了。这款车的驾驶感也是非常的好,倒车影像让你很好的倒车入库,还有电动驻车,科技感非常强,这车比起纯加油来说,非常的省钱,每个月可以留下不少的费用呢。
【不满意】这车的避震效果差,过减速带可以明显的感受到它的避震效果是不行的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 409公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】毋庸置疑的是它的外观,它的颜值可谓是既有青春动感与时俱进的活力,还有惹人注目。
【不满意】不满意的还是有几点的:新车的味道很大。然后就是扶手箱比较小,前排设置的储物格不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 25.68万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】丰田的车不真的,真的很省油!我在城里来回跑平均油耗才5.8。它的颜值可谓是既有青春动感与时俱进的活力,还有惹人注目。
【不满意】新车的时候车里味道太重,然后就是扶手箱比较小,前排设置的储物格不多。后来花费了不少时间消散味道才好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】保值,舒服,开起来真得劲,跑个3百来公里一点也不累
【不满意】内饰还是比较简约一点,要是再稍微豪华一点会更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4090公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】毋庸置疑的是它的外观,它的颜值可谓是既有青春动感与时俱进的活力,还有惹人注目,。
【不满意】不满意的还是有几点的:新车的味道很大。然后就是扶手箱比较小,前排设置的储物格不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】