凯捷 2020款 1.5T 自动旗舰型商务舱

【满意】要说最满意的地方，那应该是舒适性。媳妇儿现在正处于孕期，身子非常金贵。一切都以他舒适为主，所以买车的时候舒适性是我很看重的一点，座椅的填充物比较厚实柔软度也可以，不软也不硬，对身体的包裹性比较强，符合人体工学，坐久了也不会觉得累。
【不满意】各方面的表现都挺优异的，唯独新车刚提过来的时候，车内有点异味。需要放一些除味的东西才能消除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车子的造型和空间我很满意，帅气又能装，所以刚刚好。
【不满意】刚开始用觉得方向盘有点重，车子的内饰配置还挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中排座椅舒适性最为满意，也就冲着这个去买的。
【不满意】加速的时候略微肉了点，没有那种强烈的推背感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十来万预算买家用车，考虑六七座车型。在朋友的推荐下，接触到五菱凯捷，周末带着家人来到五菱4S店看车和试驾。自己对凯捷还是有所耳闻，毕竟是五菱全球银标的首款车型，感觉档次感还是很高。一家到4S店看到实车后，也被五菱凯捷不俗的气场感染，因为凯捷完全不是他们印象中的五菱。家人说：感觉五菱凯捷看起来一点也不廉价，而且简洁但不失档次的设计风格。 打开后备厢，轻轻一拉就将凯捷第三排座椅放倒，座椅立马就像被隐藏一般与地台形成纯平，凯捷的空间利用率也确实不错，这样的优化在自主车型中并不多见。 五菱凯捷配备的是CVT变速箱，所以开起来相当顺滑。同时凯捷的自适应巡航也比较好用，第一次尝试使用便被吸引，设定好跟车距离后，凯捷就会自动跟随前车行驶，非常方便。
【不满意】各方面都比较满意，价格有点小贵，其他没毛病
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比了，再对比了gl6和大通G50，吉利嘉际后，还是感觉五菱凯捷的性价比最好这个价格有全景天窗，电动座椅，主驾驶位座椅加热，led大灯，绝对的战胜其他车型。
【不满意】不满意的就是内饰不太好，内饰好看的话就很完美啦，变速箱切换档位，有点顿挫感，在超车时，爆发力比较差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯捷这台车整体来说都是比较满意的，由选车到买车再到提车，销售的服务态度也是棒棒的，再到用车都是满意的。选车的时候，打算买台MPV的，就算坐不满人，也能去拉货，养家糊口，在这个10万左右的MPV市场里，有很多可以选择，宝骏730，嘉际，宋MAX都在考虑的范围内，但是想了想7座的车要2年一审，所以排除了7座的车，选择了凯捷这个6座的车；这车的空间，配置，价位，都比较合适自己；
【不满意】新车的味道比较重，放了炭包，暴晒还是有阵味；动力有点鸡肋，提速有点慢，想了想这车是MPV的车，追求舒适就勉强接受了动力有点弱，希望以后能有2.0T的动力版本；车内的噪音确实是比较大的，特别是在跑高速的时候感觉胎噪声特别明显，可能隔音棉做的不是很厚实
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是价格实惠，加上配置高，外观设计看上去也很漂亮，线条流畅，车内空间也很大，很适合我们家庭用车！
【不满意】最不满意的就是车内异味有点严重，还有就是座椅的皮质不是我喜欢的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这台车的舒适度吧，座椅坐着很软和，跑长途的时候屁股也不会觉得疼，新车提回家后就拉着客人跑了好几趟，只要是坐过的人都会对这台车的舒适性有一个评价，我总结了这些乘客说的几点，大概说的就是这台车的座椅坐起来很柔软，特别是第二排乘客说座椅真是超级舒服，作为司机的我能感受到乘客们的真实声音，才真的感受到这台车的舒适性属实不错。
【不满意】提车到现在不到两个月的时间，说实话开车到时间并不长，最让我感觉不到满意的就是这台车隔音方面有点差，首先是它的胎噪，跑市区路段基本都在60以下，胎噪不算太明显，但是到了高速路段后胎噪就会更明显了，其次就急加速的时候发动机的噪音有些过大了，毕竟这是一台商务车，在车里的乘客更需要一个相对安静一些的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观！外观！绝对是我最满意的地方。刚看实车第一眼，就喜欢上了。终于完全摆脱了五菱专出面包车的圈子。尤其是银色LOGO，感觉特别上档次，不可否认，银色LOGO完全摆脱了红色LOGO的低档感觉，这或许是厂家有意为之，以此区别乘用车和面包车的标志吧。整个外观流线性非常漂亮，车头很有冲击力。侧面不高的车身也让人从外观看来不是商务车的感觉，很有范儿。后面设计也是饱满紧凑，毫无违和感。不得不说，现在五菱的车子设计越来越趋向国际化方向。漂亮、上档次、动感、韵味、耐看，这些词语表达我对凯捷最满意的总结吧。
【不满意】六座模式空间太小了。而且中间过道偏窄，后排上下车不是很方便。不过，这些牺牲换来了储物空间的绝对富余，想想坐六个人的情况很少，此点可以释怀了。怪不得厂家的宣传用的是“大四座”，当时还奇怪，怎么用四座来作为主打卖点，现在明白了。用了一段时间，六座很少用到，五座模式乘坐和储物完全可以兼备。补充一点的是凯捷性价比不突出，丧失了神车的一贯作风。小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最最满意的，就是它车内的木地板装饰，踩上去真的很舒服，踩上去的一瞬间，以为自己坐的是高端车。特别是去接亲戚朋友的时候，看见车内是木地板的，特别有面子，感觉倍儿棒
【不满意】整款车不满意的地方就是n档挂到d档的时候车身顿挫感明显，只有n挂d时才会出现，特别是冷车的时候豆得比较厉害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】