探岳 2021款 330TSI 两驱豪华智联版

【满意】买车是因为上班离家比较远，80公里吧，平常周末回家不方便，出去玩也是，最满意的地方还是这辆车动力和性价比，20万出头一丢丢就可以买到2.0t发动机各方面还不错的大众车确实还可以，空间也大，满足我许多需求
【不满意】没有特别大的不满意吧，其实外观上更喜欢途观l的屁股，看起来更棱角分明一点，车头喜欢探岳一点，针对颗粒捕捉器的问题，我其实我也一直比较关注这个问题，可能我在南方加上路况较好，一直没有堵过，其实没有网上说得那么恐怖，有些人是黑得过于明显了，拿最开始启动的瞬时油耗说事儿，说得比专业的工程师还专业……，就算长期在零下几度加上速度几公里每小时行驶几公里速度堵了，只需要三十公里速度行驶重生，如果这速度工况下都不能满足的话，这平时开车也忒温柔了吧，以上只是我个人见解，买不买还是要根据具体路况，要是北方短途红绿灯又多，确实不如cvt自吸，说了这么多确实是网上过于说得很恐怖，忍不住出来说几句
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是外观了，还有空间蛮大的，非常适合二胎家庭
【不满意】个人意见：内饰不太好看，我比较喜欢花里胡哨的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面，一汽-大众探岳采用了最新的设计，吸引了很多人，每个位置的设计细节都显示出其产品特色。整车外观时尚年轻，前脸家族式的格栅设计，进气格栅与大灯融合使车身更加富有特点，后车灯采用了全新的设计风格，点亮效果十分吸睛。大气精致的门窗，流畅犀利的车身线条，让整车的样貌从侧面看更加顺滑流畅，轮毂的造型更是它的点睛之笔。与动感的车身相互呼应，显示SUV该有的紧致与硬朗。
【不满意】是车辆颜色选择的白色，但是白色不是金属漆，虽然显大但是车漆比较软，在小区里被邻居不小心剐蹭了一下，白漆就被剐掉了，邻居的车居然没掉漆，感觉车漆确实有点软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车空间足够大，整体外观看起来非常的大气，动力十足，也比较省油，很适合我们这样的一家四口。
【不满意】总体还是比较满意的，唯一遗憾的是室内设计没有新奇，平平淡淡的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，动力强劲，空间富裕，总之太多太多了
【不满意】如果离地间隙能够再高点就好了，妥妥的越野神车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉快速转弯不飘了，目前市区开，没有什么感觉。大众内饰都比较简单，设计中规中矩不浮夸。
【不满意】唯一遗憾的，这个版本没有倒车影像，另外有些功能还不会用，慢慢适应吧，期待中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】德系车是出了名的动力足，在我刚接到新车时，忍不住拉了一趟近距离的高速，果然，从动力方面没话说，120公里/小时的时候，密闭性也很好，感觉没有什么噪音，座椅舒适性也很高，不会因为长时间开车而感觉难受，车身本身重量足够，即使是在高速上有其他车超车也不会有轻飘的感觉，总体感觉还是不错的，空间方面，后排中间是几字，做4个人很宽松，如果是5个人 中间腿难免会放置位置问题，油耗方面也算是省油，比国产车的十几个油耗来说，均衡油耗9个吧，比较满意
【不满意】最不满意可能是大众内饰了，大众车的内饰风格统一，基本都是简捷的，这款车的其他地方都很符合我的心里预期，家人也对这款车很喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我满意的地方有好几点呢，听我慢慢说来，首先我最满意的就是这款车的配置，说到配置我先提到的就是智能语音，一句你好大众就可以换新车辆，可以打开音乐歌曲上下切换，增大音量还可以语音打开导航，选择路线，打开电台，完全可以语音控制，反正走高速的话，我觉得这个就太实用啦。还有手势控制，行驶过程中，只要手掌来回滑过就可以切换，随意的界面自由选择，方便快捷，满满的都是设计感哦。
【不满意】最不满意的地方就是后排那个梁是凸起的，后排坐三个人的话中间的人肯定会不舒服，中间的人就得跨着坐了？还有一点就是在高速上的话我觉得风噪声音太大。还有一点就是我平常最多的就是上下班开车走市区的话，油耗大概在15个，我觉得这个油耗对我来说应该太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的空间和动力空间方面：偶尔出行，带上公司同事（标准体型），坐满5人，车辆空间仍不会显得很挤同事2.0T的动力，在车辆满载时，起步也不会柔弱，动力相当可以
【不满意】买车时候对比了探岳、迈腾，最不满意的一点吧，就是探岳这台车升级了新年型，但是方向盘样式仍然没有更换成最新的（探岳X和迈腾的方向盘），小有遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【前车预碰撞提醒及主动刹车】基本用车也是上下班会比较多，平时工作比较忙，有很多工作在路上会处理（虽然是很不安全的驾驶行为）有几次在塞车时候微信沟通，有时候回忘记车距会没掌握好，车内的提示预警功能很灵敏，给了我足够的安全感，当然不安全的驾驶行为要避免，但是确实让我感觉到满满的安心。【整体做工以及车内的降噪】家里还有一台小鹏P7，两辆车对比起来，虽然探岳跟小鹏P7的科技感没办法比，但是从开车舒适度以及车内噪音比起来就完胜了，买车之前看到论坛也有人说驾驶中会有噪音或者异响，从我开了九千多公里的体验来说目前是没有感受到异响的，而且对比小鹏P7还有特斯拉，探岳的车内的静谧性还是非常优秀的。【驾驶舒适度】不得不说，大众其实在驾驶者感受上还是做了一些功夫的，在整体中控以及座椅的舒适度来说，我之前对比过RV4，两辆车在买之前做了详细的对比，属于深度的对比试驾吧（两辆车都开过两三天的时间）两辆车外形上各有所爱，但从开车的角度来说，更偏向探岳座椅的包裹度，我180cm的身高，在探岳的驾驶位置上来说非常舒适，头顶还有一拳的距离，但是丰田的RV4头顶只有不到两指的空间，而且从后排空间来说，非常宽敞舒适，周末带家人出游是一个非常合适，后排座椅完全放倒可以放张床，完全解决了我露营的需求。【油耗】探岳比较多是上下班的代步工具，基本3月提车到现在每天都在运转，我上班单程16公里，45分钟，平均时速23公里，油耗是在7.5L～8L之间，对比过身边开日系车的朋友，也差不多这个数，所以2.0T排量里还算是省油的，至于最近也有关注到网上有很多人说颗粒捕捉器的问题，实际用车时没有啥感受的，可能广东的空气质量还不错吧（关于这个问题，我当初也担心过，所以详细的查过一些资料，颗粒捕捉器这个问题在空气质量不太好的地方会出现杜塞的状况，而且应该是可以自己修复的，修复时需要一定温度，所以有时候跑高速的时候我会挂一下S挡，驾驶感受更好，而且可以提升颗粒捕捉器温度）大众的车吧，整体还是比较扛操的，个人感觉，一汽大众的车与生俱来具有东北汉子的气质，耐造是骨子里的，所以放开了开就是了。【关于4S店的服务】提车的时候销售人员就让我5000公里的时候回店保养，因为刚好遇到广州疫情，再加上工作比较忙，所以一只没找到时间去，我是到了7800多公里才去保养的，当天售后的工作人也挺细心的挡着我的面给车做的检查，换机油什么的还对开车遇到的问题做了解答，感觉还是比较细心负责的，这个可能每个店不太一样，但我觉得这也算是我觉得用车过程中比较满意的一个地方吧。总结一下，其实探岳这个车，从我最开始了解到买下来，其实也花了几个月的时间，中间去对比过比较多的产品，最后在RV4和探岳之间选择了探岳，主要是从性价比上来考虑，对比了所有的配置，最主要是自己深度试驾后，让我下决定的选择的，汽车属于大宗的商品，其实最主要的是体验，开了好才是真的好吧
【不满意】开了九千多公里，觉得不满意的地方其实也是有的，主要是我在对比家***P7的时候，觉得电车的车机是做的真的不错，语音交互这些感受非常好，反过来看探岳，车机还是偏传统了。虽然属于智联版，但在app上可操作的空间不大，不过两种车不属于一个类型，所以也没法比较，也许一汽大众的纯电车型也会有好的体验。还有就是330豪华智联版的中控屏幕感觉对比感觉小了些，要是能有个大屏就不错了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】