探岳 2021款 330TSI 两驱豪华智联版

【满意】【前车预碰撞提醒及主动刹车】基本用车也是上下班会比较多，平时工作比较忙，有很多工作在路上会处理（虽然是很不安全的驾驶行为）有几次在塞车时候微信沟通，有时候回忘记车距会没掌握好，车内的提示预警功能很灵敏，给了我足够的安全感，当然不安全的驾驶行为要避免，但是确实让我感觉到满满的安心。【整体做工以及车内的降噪】家里还有一台小鹏P7，两辆车对比起来，虽然探岳跟小鹏P7的科技感没办法比，但是从开车舒适度以及车内噪音比起来就完胜了，买车之前看到论坛也有人说驾驶中会有噪音或者异响，从我开了九千多公里的体验来说目前是没有感受到异响的，而且对比小鹏P7还有特斯拉，探岳的车内的静谧性还是非常优秀的。【驾驶舒适度】不得不说，大众其实在驾驶者感受上还是做了一些功夫的，在整体中控以及座椅的舒适度来说，我之前对比过RV4，两辆车在买之前做了详细的对比，属于深度的对比试驾吧（两辆车都开过两三天的时间）两辆车外形上各有所爱，但从开车的角度来说，更偏向探岳座椅的包裹度，我180cm的身高，在探岳的驾驶位置上来说非常舒适，头顶还有一拳的距离，但是丰田的RV4头顶只有不到两指的空间，而且从后排空间来说，非常宽敞舒适，周末带家人出游是一个非常合适，后排座椅完全放倒可以放张床，完全解决了我露营的需求。【油耗】探岳比较多是上下班的代步工具，基本3月提车到现在每天都在运转，我上班单程16公里，45分钟，平均时速23公里，油耗是在7.5L～8L之间，对比过身边开日系车的朋友，也差不多这个数，所以2.0T排量里还算是省油的，至于最近也有关注到网上有很多人说颗粒捕捉器的问题，实际用车时没有啥感受的，可能广东的空气质量还不错吧（关于这个问题，我当初也担心过，所以详细的查过一些资料，颗粒捕捉器这个问题在空气质量不太好的地方会出现杜塞的状况，而且应该是可以自己修复的，修复时需要一定温度，所以有时候跑高速的时候我会挂一下S挡，驾驶感受更好，而且可以提升颗粒捕捉器温度）大众的车吧，整体还是比较扛操的，个人感觉，一汽大众的车与生俱来具有东北汉子的气质，耐造是骨子里的，所以放开了开就是了。【关于4S店的服务】提车的时候销售人员就让我5000公里的时候回店保养，因为刚好遇到广州疫情，再加上工作比较忙，所以一只没找到时间去，我是到了7800多公里才去保养的，当天售后的工作人也挺细心的挡着我的面给车做的检查，换机油什么的还对开车遇到的问题做了解答，感觉还是比较细心负责的，这个可能每个店不太一样，但我觉得这也算是我觉得用车过程中比较满意的一个地方吧。总结一下，其实探岳这个车，从我最开始了解到买下来，其实也花了几个月的时间，中间去对比过比较多的产品，最后在RV4和探岳之间选择了探岳，主要是从性价比上来考虑，对比了所有的配置，最主要是自己深度试驾后，让我下决定的选择的，汽车属于大宗的商品，其实最主要的是体验，开了好才是真的好吧
【不满意】开了九千多公里，觉得不满意的地方其实也是有的，主要是我在对比家***P7的时候，觉得电车的车机是做的真的不错，语音交互这些感受非常好，反过来看探岳，车机还是偏传统了。虽然属于智联版，但在app上可操作的空间不大，不过两种车不属于一个类型，所以也没法比较，也许一汽大众的纯电车型也会有好的体验。还有就是330豪华智联版的中控屏幕感觉对比感觉小了些，要是能有个大屏就不错了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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