探岳 2021款 380TSI 四驱豪华智联版Pro

【满意】这台车的动力还是挺不错的，我开了一万多公里都感觉还是很强，果然开车还得开2.0t的。
【不满意】现在这个车子的话就是隔音效果不太好，经常跑高速可以听见胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间非常大，不管是一家四口出行，还是和朋友出去旅游，2.0T的EA888高功率发动机动力强劲，油耗并不高，博格华纳的四驱据说和沃尔沃xc60、路虎的发现是一样的，出行更安全，雨雪天气不担心！ 外观上时尚大气，并不臃肿，第一眼看见了就动心了，矩阵式大灯晚上特别亮，而且非常智能，环形的日行灯也是转向灯，非常特别，自动大灯开启关闭，进出隧道车库方便多了！ 全景天窗晚上带孩子可以看星星，车顶行李架和鲨鱼鳍天线，高档车的配置！ 19寸大轮毂，四只大脚一看跑起来就很稳！ 后排座椅可以自动和放倒，空间灵活多变，拉人拉货都很好！ 液晶仪表，中控大屏，四驱模式选择棒棒的，买的就是这些高配置！ 据说还有L2+级别的自动驾驶辅助系统，车道保持辅助系统，自适应巡航，预碰撞系统，开车更安全放心了！ 期待他的优异表现吧！
【不满意】启动时候发动机声音大，hanghang朗朗的声音大，开起来就好了，也不知道是啥原因！ 座椅感觉有点硬，不如原来的高尔夫坐着舒服呢？ 难道SUV哪哪都“硬”吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说最满意的就是空间和动力，亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优，后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了。
【不满意】做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软，刹车又比较灵敏，导致点头的状况时长出现，影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好，给人信心不是很足，还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是动力啦，2.0t 380的发动机，给油就来，红绿灯起步 都是冲前面。油耗相对两驱的要高一点点！平时都是上下班用车，很少去郊区和高速路，市区油耗十个油左右，还能接受。第二喜欢就是外观啦、整体圆润 规规矩矩 线条流畅感很强，给人一种感觉就是大气 ，开出去一点也不丢面子，第三内饰的话 也还行 在接受范围中规中矩，和国产比不上 大众内饰本来就简洁，所以说内饰就将就吧！后期自己去改个好看的内饰。
【不满意】最不满意就是内饰吧、和新车的时候气味比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是探岳的空间和动力，最心动的就是当时的价格。在空间方面，不论乘坐空间还是储物空间以及后备箱空间，探岳真的让我非常满意。特别是对比了一下以前的福克斯（后排的双腿根本难以放置），我真觉得探岳的空间让我超级满意。 在动力方面，2021款探岳使用的是2.0T低功率发动机，匹配7速湿式双离合，都是用老了的核心不见，动力毋庸置疑；在价格方面，我个人还是很相信大众品牌，再加上价格真的便宜了很多，所以我坚决的购买了。
【不满意】配置不够丰富，感觉配置单一，选择性不多，缺少华丽感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】