凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版

【满意】最满意他的一点就是商务风的外观了，看起来特别的稳重大气，这都不用多说，光是这种设计感所带来视觉上的感受，就可以说相当的让我满意了，进气栅格非常的夸张，把整个的前面都给占据了，甚至还有向车头左右两侧延伸的一个趋势，这是非常的独特的，这一个方面的设计可以说已经成为了CT这一个系列的标志，相较于前面来说，他车尾部会稍显短促一点，同样视觉上的感受却丝毫不差，该有的感受全都有。
【不满意】要说最不满意的就属油耗吧，我看着很多人用到不到11个的油耗，虽然我觉得我的12个已经不错了，因为也还是新车阶段，可是看到别人的那么低，我也是很期待我的什么时候也能再低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间嘛，我感觉他的空间真的特别的大，像一般来说5座的车很少有超过5米的一般来说只有7座的车才会有5米以上的车场，但是这一款车它就达到了5米2，轴距也是有3米1，很好的保证了车内的空间做起来真的非常的舒适，车内的图空间也是非常的充足，开起来非常的便利，而且大的体型大的空间却没有让这款车开起来，有丝毫臃肿的感觉，强劲的动力，保证了这一款车虽然体型很大，但是在操控方面做的也是非常棒的。
【不满意】我感觉这一款车的悬挂式做的有一点问题，也不知道是车子太长了还是什么情况，之前在过减速带的时候一直都感觉有一点颠簸，开始也没当回事儿，最后我回了一趟农村，老家当时的路面并不是很好，颠簸感觉比较强烈，就感觉不知道是不是因为车身太长了，减震性做的不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近一直有想换车的想法，然后自己有了解过别的品牌，所以到店里的时候就直接冲着我想要的那个品牌去的，但是并不如我的期待值高，它给我的感觉一点都不好，后来经过一圈的了解，还是被最角落的这款CT6所吸引了，它给我的感觉就是很有气魄，你别看它没有放在c位，但是它给你的那种印象还是非常深刻的，过目不忘的印象，我见到它的第一眼就属于一见钟情了，而且整体的风格也是越看越好看，每一个角度都有不同的即视感。
【不满意】说到不满意的地方可能就是它的油耗情况吧，可能是自己买的也没有多长时间，有点不平稳，虽然一直呈下降的趋势，但是还是有一定的差距，还有它的内饰给我的感觉，整体的风格我很喜欢，但是座椅的材质摸起来的质感还是差了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT6冠军版这款车子我身边的朋友用的还挺多的，自己也关注了很久这个牌子，因为是一家老牌很值得信赖，根据我朋友们给我的一些建议，他们的一些推荐我就也想入一款，正好自己也想换车呢，本来就是抱着试试的心态，因为自己也没有什么目标，等我真的看到这款车以后我才发现我是真的喜欢上了，它的外观真的特别的霸气，尤其是它的车头，是那种家族式的前脸，辨识度挺高的，而且它的整体车子的重心是向前压的，这种设计从正面一看就有一种很强烈的气魄感，给人的感觉还挺高级的。
【不满意】说到不满意的点，肯定也是有一点小小的方面的，就是车子的后排座椅的腿部空间对于个子高的人来说还是有一点的狭窄的，另外就是目前的耗油量距离我的理想值还有一点差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比吧，CT6优惠下来40万左右，作为一款行政级的轿车，车身长度接近五米二，属于标准的D级车，车型在外观上的设计蛮用心的，整体的流线型非常的好看。开起来感觉车子在操控方面还是很得心应手。
【不满意】虽然说一低遮百丑，不过作为一款行政车，考虑到家用层面，道路的驾驶环境也是比较复杂的，过低的车身在复杂路面的通过性比较差，有时路面没躲坑，哐的一下就过去了，心疼啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观和长度两个点吧，毕竟是凯迪拉克目前最长的轿车，长达5.2米的，超过3.1米的轴距，搭载的后驱平台，动力方面能够达到174kw，现在也到了2021款，2021款的实用性我觉得还是不错，把原来的有线的car paly升级成了无线的car play ，还新增了百度地图，在第一次看这个车的时候，还在想，车上的导航，谁用啊，还不都是大家用自己的手机，现在看来还是更方便。
【不满意】停车，一定要注意，超过5m的车身，不仅是回头率高，那你在停车的时候，可是更花点心思，不过我买的这个都带了360全景影像，就放心多了。空间：说到空间，那真的就是说到点子上了，最早也是在看CT5这款，虽然都是后驱车吧，但是后排座椅的连杆还是非常占用后排位置的。后面也是销售推荐我，说CT6有3年免息的活动，整体算下来，比CT5相差不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一次看见CT6我就深深的记住了他，尤其是那充满科技感的外观，个人感觉要CT6比BBA更显年轻化，也符合我这个进入三十的老男孩审美，特别有自己的调性；在配上他良好的动力和操控性能，CT6成功俘获了我的心。我最喜欢他的加速感，别看车大在提速的时候一点也不比轻一些的XTS差，再配上10速变速箱，动力输出的也相当顺畅，次顶配在配置上也强于BBA车型，操控整体讲还是很扎实的，悬挂偏软舒适性很好，过减速时也非常平稳，加速和高速过弯时称身晃动的这点颠簸感也在承受范围内。
【不满意】想要吐槽的有两点，第一点是超低的底盘：嗯我不否认跑在路上的时候确实挺稳的，但是这个底盘太低了别说上个马路牙子停车，就是经过一些凹凸幅度大的我都得提心吊胆的开，生怕拖地摩擦底盘，找和大众停车位都是个问题；第二是后座下方的凸起太大，小孩子才上次还能垫个脚，满座时后排中间做个成年人就是有点别扭了，脚踩上去难受放下去会挤到傍边人的脚，做平一点多好呀，买车的时候还真没注意到这个问题，用到才知道咋这比较憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT6最满意的有很多地方，要是一个个说的话，需要很多文字去描写。我今年十一月中旬购入了这台车子，最让我喜爱的有两个地方，CT6的外观和动力，其实很多人买车最关注的就是车子的外观和动力了，男生买车，注重车子的动力，追求性能。女生买车更多是就是对于外观的挑选，比如：我就要那辆粉色的！CT6为什么能够如此的吸引我，那就是因为出色的外观颜值，这台车子的外观真的非常有辨识度，钻石切割的设计元素在车身的每一处差不多都能看到。动力2.0T，237匹马力，加上10AT变速箱，动力强劲，百公里加速度只需要8秒左右。怎么能让人不爱。
【不满意】车子的油耗比之偏高，现在开下来，因为是新车，平均的油耗在11个左右，但是在可以接受的范围内。还有一点就是这台车子的中控部分，倒车的显示屏，因为角度的原因，在白天到时候，会有太阳光反射的情况，看不清屏幕，我觉得这个设计有点不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新的家族式脸谱 霸气盾型车头 鹰眼双透镜LED大灯 同级别最长5225车身 3109的轴距 后轮随动转向
【不满意】也没有什么不满意，油耗比较高，也在承受范围内，车长太长，停车不好停，开起来有后轮随动转向，车子还算灵活的，实在要说不满意，大概就是后驱车都有的后排中间地坎比较高吧，坐满五人，中间的座位会不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比。整体优惠下来以后，因为不到四十万的价格买到了行政级别的车，超高的配置，之前也有看过其他竞品，相比之下凯迪拉克CT6的价格非常地厚道，在配置方面也丝毫没有弱势，带有后轮转向功能让我驾驶这台五米二的车子也能很好地把控，外观大气开出去很有商务气质。无论是平时的接待用车，还是我自己家用，都十分满意。
【不满意】最不满意的就是后排中间地板的突起，本来这个车后排空间挺大的，因为中间突起了一块，后面要是坐三个人的话中间那个人的脚就不知摆在哪里了，这是比较尴尬的地方，不过想想这个车是后驱的，中间的传动轴也需要空间，勉强能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】