北京BJ40 2020款 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

【满意】我购买的是2023款的两门顶配车型，外观一定是最满意的，空间也足够一个人使用
【不满意】感觉没什么不满意的，一定要说不满意的话，那就是油门调教稍微肉了一点，但是只要肯给油，推背感还是很到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越野车很多都不具备家用属性，太粗糙舒适感也太低!动力调教太 重视扭矩而忽视了响应速度，但是BJ40不是这样 的。它是一款具有家用属性的越野车，三把差速锁的设计，让它的越野性能达到了量产车中的极致水准。宽大的车内空间以及优秀的乘坐舒适性，让他可以轻松应对日常代步使用的需求。两方面表现都不错是我最满意的地方。
【不满意】后挂备胎影响了后尾门玻璃单独开启，导致拿取 后备箱上层物品的时候，还需要整体开启后备箱。 比较麻烦，并且有些车位真的是很难开启尾门，只能从后侧车门拿取东西，很费劲啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能和外形最满意，当然，还有短轴是最爱。
【不满意】其实没啥不太满意的，缺点有一些，但是越野车本来不就是这样的嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方方正正的肆零，就是从北京青年电视剧里看到它，然后一发不可收拾，就开始各种资料！关注了六年，这六年真心看到了北汽越野的进步！好了，言归正传，进入正题！ 首先肯定是驾驶姿态，俯视的视角真的很棒，虽然玻璃看着窄，但视角真的很棒。然后新款的动力总成更顺滑，少了老款的顿挫，油耗也喜人（买这车就不要在意油耗了，硬派、大梁、两顿多、两驱模式下后驱，怎么会跟suv一样）。内饰也升级很多，整车及车顶升级隔温降噪、档把、氛围灯、流媒体、等等二十多项升级...真心能试驾出差别！
【不满意】不满意的就是素车质感太差了....就像那句肆零不改推下海...
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛 外观漂亮 油耗不高 配置丰富～～
【不满意】在细节上有待改进提升：驾驶座椅不舒服一直在折腾改：自己改装加高左脚休息踏板、悬吊式气门板改装落地式、垫高座椅后边…现在舒服到位了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外形霸气，走哪里都有人关注，车身较高，视野比较开阔，本身底盘高，通过性能超强，改了减震之后，舒适性增加不少，长途驾驶也比较轻松！
【不满意】备胎壳完全是鸡肋，关门响声特别不舒服，取了之后还好看些！另外副驾驶座椅没得自动调节，真TM小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是地地道道的东北汉子，出生在东北，生活在东北，我们这里最大的特点就是四季分明，春季微风拂面，夏季阳光灿烂，秋季天高气爽，冬季天寒地冻，每个季节都有很鲜明的特点，今天就要结合我的北京越野BJ40来谈一谈冬季驾驶感受。最满意的有两点：第一动力充足而且配备分时四驱系统，在换上雪地胎之后，制动效果和抓地效果都是非常好的，控制好车速，保持好安全距离，行驶在冰天雪地的路面上都不用担心，这是我非常自豪的表现；第二视野开阔而且通过性好，坐在主驾驶位置就会觉得有很开阔的视野，底盘距离地面高度也有一段距离，一些土包或者冰包以及车辙都是可以顺利通过的，不用担心刮到底盘
【不满意】我所表述的优点只是BJ40的一部分，是我最满意的，但不代表全部，下面要吐槽一下这辆车的不足，大问题没有，小问题无法避免，最让我接受不了的就是新车内饰当中异味比较大，具体说不出来是什么味道，但是坐在车里面闻起来就是不太舒服，后来在某宝上买了活性炭以及去异味喷剂，效果真的很不错，按照说明书上面的操作方式，半个多月的时间就没什么味儿了。还有就是最近天气凉，基本都是零下20多度，多媒体中控大屏反应有点迟钝，只是早上刚启动的时候，车厢内的温度上来了，使用情况就正常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不疯魔不成活，玩就要玩到极致，既然选择硬派越野车，那车辆的性能和配置，绝对要选最强的。至尊版车型拥有三把差速锁，在全部锁止的状态下，可以达到轮式车辆最强的越野能力。再加上短轴版车型优秀的通过角设计，无论是驼峰路段，还是炮弹坑或者交叉轴，这台车都能轻松应对。BJ40的外观我也特别欣赏，硬朗的造型，粗壮的结构，还有裸露的油箱盖以及车门铰链，处处透露出了硬汉的气息。即使不开着它去越野，驾驶着它行驶在市区内，心情也绝对舒畅。
【不满意】硬派越野车的操作和普通家用车有着明显的区别，初次上手时确实难度较大。四驱系统的结构，三把差速锁的使用方法都要有所了解。确实给我造成一定的困扰，不过在熟练使用之后，性能真的很强大。短轴版车型越野能力确实强，但储物空间真的有些局限，进行长途的穿越时，只能放倒后排的扩展后排空间，总体来说还可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在今年的9月份购买的短轴版北京越野BJ40，既然选择这个时间的车，那么就是想十一黄金周可以开车出去好好放松放松，例如越野穿越，草原或者沙漠都可以感受一下，通过这段时间的驾驶体验，我对这辆车的动力和操控是非常满意的，2.0t排量的4缸涡轮增压发动机匹配8AT的手自一体变速箱，这套动力总成可以在任何情况下提供特别充足的动力，只要不吝惜油耗，动力始终都是随叫随到的，没有任何迟疑；操控方面带给我的感受就更深刻了，方向盘的手感是有一点重，但控制车头方向是很准确的，分时4驱系统，前后两把锁，脱困能力是一顶一的好，因为这是一辆新车，所以没敢挑战太高难度的路况，十一期间去的每一个地方都相对难度不大，顺顺利利的通过，玩儿的很愉快。
【不满意】人无完人，车无完车，我一直都相信这句话，要说是真理也不去辩解，通过这一段时间的驾驶感受，我发现这台BJ40也有不足的地方，首先就是舒适性方面，整体隔音做的不太好，出去玩一定要跑高速，上了高速以后，随着车速增加，随着发动机转速增加，噪音就变得很明显，主要就是胎噪和发动机的声音，嗡嗡的让人觉得很吵，除了听些音乐综合一下没有更好的办法；其次油耗有点高，在高速上面的表现不错，但是穿越草原和泥泞路面的时候，油耗就变得很高，可能也是磨合期的原因，现在只能说再观察观察；最后就是安全气囊数量太少，只有主副驾驶位置有主安全气囊，其他部位都没有，这是让我觉得有些不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】