具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 26.9万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1420公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是颜值,媳妇作为换车的主要支持者,最看重的就是车子要足够漂亮。我喜欢的则是SF5的实用,出行方便,动力简直是强到没朋友,增程四驱,就是这么任性。
【不满意】油耗方面有点不满意,烧油的话和这个级别的车子耗费差不多,离我理想中的绿牌车还是有一定差距的,不过勤充电,综合能耗还是可以控制在六七个的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.8万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8276公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力和续航是最满意的地方,动力就不多说了,主打的轿跑SUV风,百公里加速四秒多,这动力用猛虎出笼来形容一点都不过分来着。另外这车是增程式车型,这是我最喜欢的地方,平时上下班就用电跑就够用,偶尔跑长途见客户或者自驾游,那就烧油发电来跑,用着也是相当方便,既有油车的便利性又有电车的动力性能,综合得相当到位。
【不满意】新车提回来刚开始不是很适应,内饰没有什么实体按键用着比较别扭,得花一段时间来熟悉。另外就是功能都集合在中控大屏里面了,这个屏整得又不是很精致的感觉,让人感觉内饰一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3620公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的动力,性能猛兽确实不是开玩笑的,之前看了一些测评关注到这款车的,结果试驾下来开着是真滴舒服,百公里加速四秒多,钢炮二字来形容丝毫不夸张。
【不满意】最不满意的是内饰,看着比较简单,没有豪华车那种感觉,开过我姐夫的大奔,那内饰才带感,感觉SF5的内饰还是稍微差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1385公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子的动力,日常用车动力完全无压力,就我每次提速超车都觉得车子给我很足的信心,轻松完成各项超速动作,很简单,很给力。
【不满意】目前还没有不满意的点,后续发现了再来补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从刚上市就在关注,不过因为是新车也曾纠结过,最终还是通过试驾之后决定提车的。最满意的就是车子的动力和跑起来那种感觉,就给人一种用不完的力,接近700匹的马力输出,确实不是开玩笑的,另外就是车子的涉及样式挺喜欢的,轿跑风的SUV,前脸很霸气,跑起来相当带感。
【不满意】车子倒没有什么不满意的地方,要说遗憾的话那肯定有,就是车子如果能出个升降底盘那就更爽了,可以性能钢炮,也可以自驾出游,哪怕让我加几万选装也是愿意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意整体的驾驶感受,动力比较够用,起步提速时的感觉真的很哇塞,而且不会突然一“蹿”,而是很快速却很线性。
【不满意】目前没发现什么不满意的,都还可以,不然也不会买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1352公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】目前来说最满意的是车子的动力和颜值,这两点本来就是我买车首要考虑的问题,而SF5则是相当对胃口。700匹马力的动力输出,加上全时四驱和很多驾驶模式可选择,整体而言开着很爽。
【不满意】目前开了一个半月,还没有什么不满意的,如果硬要说的话,就新车有些异味,需要晒下散下味道,另外可以弄点柚子皮去一下味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这车的性能,接近700匹的马力,百公里加速只需要四秒多,开惯了油车,觉得这车真的猛,一点油门推背感就来了。而且这车的颜值也很漂亮,大灯设计我非常喜欢,线条也非常顺。
【不满意】买车的时候虽然送了一些东西,但是没有多少价格上的优惠,不过也说明产品力够坚挺,说实话新车多一点优惠就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】都还比较满意,最满意的那还是动力和续航,这个动力水平和续航水平还是很能打的。
【不满意】不满意谈不上,只是觉得纯电的续航里程是不是可以再做长一点。我不太懂技术,不知道这个好不好实现哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 赛力斯SF5 |
购买车型 | 2020款 四驱高性能运动版 免税 |
裸车购买价 | 27.9万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力水平,一脚下去动力源不绝,那种感觉确实很带劲。
【不满意】最不满意的中控台的设计,感觉稍微有点简陋。尤其是挡把的区域。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】