凯迪拉克CT6 2021款 28T 领先超级巡航型

【满意】最近在网上看到一段很喜欢的话：人生而自由，却无往不在枷锁之中要想过上自由的生活，先要挣脱精神枷锁，要有向往自由之心，并且有争取自由的勇气，勇敢决绝地去选择自己喜欢的生活方式和人际关系，当是准备开凯迪拉克CT6的时候朋友就说这个价格买BBA不香吗？要是我我就不会买，但是我依然还是选择了CT6 激动的心，颤抖的手~写了这篇分享，感觉像我选择CT6的应该很少吧~当时对比的车型特别的多:C260L宝马3系奥迪A5，我是本来种草奔驰的，但是260的内饰我并不是相当的心水，考虑A5是因为我本身就是奥迪车主，开习惯了，只是目前自用车对于已经有了二胎的我，空间有点小。宝马只是看了看，感觉还是更喜欢老款的外观，所以仅限于看了看!最后选择CT6有大半原因是我老婆，2018年买奥迪的时候，我就想买ATS被她拒绝了，这次我恳求我老婆去试了试，我抱着敷衍的心，陪同他去店里看车，外观确实很霸气，内饰也很豪华，挑不出啥毛病，那就试驾一下吧，真的，不得不说跟女人买衣服一样，她上车试了试，就对这个车挺满意的，不管是座椅厚实感，空间，隔音，音响效果，整个车的舒适程度，真的一级棒!一家人自驾游，肯定相当舒服用我老婆喜欢的一句话：买它!买它!买它!女人买东西啊~颜值、舒适度、感觉到了一切OK!补充驾驶感受:不知道用什么词语形容，就是那种所谓的高级感，油门很厚实，座椅很厚实，门板很厚实原谅我的词慌反正对于来说很安全的感觉!墙裂推荐去体验!
【不满意】车身偏长，对于我老婆来说，倒车不是那么方便，底盘也稍微低了一点，我老婆那种不看路面情况的是直接开过去，我听了心疼个半死，内饰屏幕稍微小了点，其他的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有车的生活很美丽。今年买的车就是凯迪拉克CT6，当时买这辆车是出于我的年龄和工作职位而选择的，毕竟我这三四十的年龄，再加上我这个销售经理的职位，偶尔玩出去接客户，如果没有一辆好的车子，我开着也没自信。有辆好的车，开出去都精神满满，自信多了，而且客户也会更加信任我，当时看了很多款车子，宝马、沃尔沃、凯迪拉克。在车群中最后选中了凯迪拉克CT6。主要是它的外观符合我的审美，我选的是白色车，白色整洁干净也非常的耐看，车身的造型看过去也豪华，再加上像Y形的大灯，停在路上辨识度很高。
【不满意】不太满意的就是这车的后排中间地板凸起的有点高，刚开始我没怎么在意，因为我都是坐驾驶位上的，后面我表弟开了下我的车，那天就想着坐在后排感受一下，我坐在中间那个位置上，觉得脚怎么放怎么不舒服，一看是中间地板有个凸起的地区，这点我不怎么满意，后排坐两个人还好，坐三个人中间的那个人坐着就会不太舒服。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实关注到这款车已经很久了，从老款一直看到了现在的新款，新款比老款的外观更是看起来漂亮了不少，中网这边他由原来的一个横向的镀铬饰条变成了这种点缀式星爆的一个中网，个人还是蛮喜欢这种款式的中网，老款的中网开起来不是很时尚反而给人一种太过于稳重的感觉，改款之后的中网看起来让这款车的前脸看起来更加的年轻化、时尚化。包括双投镜的一个大灯下方雾灯区它也取消了，加上了前方的镀铬还是蛮好看的，这样的一个改款让前脸看起来依然是那么的大气，同时让我更加中意它，然后从车身侧方在看一下这边最大的变化就是车窗这边，由原来的镀铬饰条变成这种高亮黑的饰条包括下面也变成了高亮黑的那种饰条，让整个车身看起来更加的简洁大方，整体给人的感觉就是很有层次感了，我之前不选择它，是觉得这款车的外光有一点点的不是那么的美观，但是现在不同了，它现在确实改变的很好看，个人对车的外观还是有一定的要求的。
【不满意】个人觉得新款后的动力没有之前的老动力好了，所以我对这一点还是不怎么满意的，要是能把老款CT6的动力也继承过来的话，这款车真的就很完美了，不过动力其实对我的影响还不算是很大的，我主要买这款车是因为工作上的需要，我不太喜欢那种比较浮夸的车，低调奢华还是我个人的一个追求，我之前不买他的原因就是觉得它的外形不够时尚化不够年轻，我是比较认可这个品牌的，所以我一直都在关注它，然后现在就是我喜欢的样子，就是动力上差了一些。也算可以勉强接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克全新 CT6 身上，不仅有凯迪拉克辉煌历史的展现，更有改变当下驾乘体验以突破传统格局的创新思想。CT6 拥有一种驱动方式、两种动力总成、两种外观设计、六种车身颜色、六种内饰搭配可供我们选择，展现私人定制的理念。本人选择了墨水会颜色，觉得车身展现大气，颜色释放出低调有内涵，哈哈哈????。 外观源于概念车ESCALA的设计理念，传承凯迪拉克钻石切割设计理念，搭配V型中折线设计，使得全新CT6充满力量感和运动美感，拥有让人过目不忘的前脸设计。这是我对它的喜爱！在说说动力。采用CSS2.0T+10AT动力总成在发动机转速达到5000转时，可输出174最大功率，1500～4000转可爆发350nm最大扭矩，百公里加速仅为7.47秒。拥有业界唯一的三段式凸轮轴技术驾驶过程中，可实现四缸高性能四缸经济模式。在标定工况下，可实现两缸超级模式状态，使得百公里，油耗仅为7.1L。选择一款豪华车一定要有最成熟的发动机技术和最美的外观颜值这样买的才有价值，这是我选择最满意的车型也是性价比中的厚道之王。
【不满意】ct6这款车呢，离地面面积仅为14厘米不适合跑山路，但我也不会选择去爬山了，因为毕竟买它的话呢，考虑的是家用上下班跑高速旅游，等等。当时有一次回家的路上，晚上天黑了是那种坎坷路面吗？毕竟是老家开的速度的话能在60公里每小时，前面突然是有一个5厘米深的坑坑，我没有太注意走过去的时候的话呢，左前轮直接就是掉进去了，把我前唇差了，那么一点点顿时，我好心疼。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的空间和驾驶感受，首先我个子是比较高的，这台车空间比较大，所以坐起来会比较舒服一些，另外就是这台车关于主动安全和主动驾驶方面的一些功能，对于我长途出差，特别有用，可以在行驶路上给自己更好的舒适感
【不满意】最不满意的目前还没有，你要是说差一点的，就是内似的氛围感稍微差点，它的做工用料一点都不差，就是从豪华气息上感觉比较低调，不是太浮夸，不过这也不是缺点，也算是优点吧，得看每个人的喜好，我开了这两个月，感觉内饰一开始看起来比较简单，后来时间长了，感觉也比较耐看，总体来说可以接受
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【动力】
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【其他】

【满意】我买的是CT6领先巡航，2个月开下来对CT6这辆车最满意的地方是舒适的空间和自适应巡航。车子的座椅填充饱满软硬适中舒适度高，而且座椅比较宽大，座椅电动调节角度多又带加热通风的功能，夏天通风功能特别好用。然后开启自适应巡航，刹车油门根本不用踩，就可以控制好车速和前车距离，就算不把方向也可以车子稳稳的开在路中间，不过我还是习惯控制一下方向，这样我更安心。这样的座椅和驾驶系统。让我在开长途的时候轻松舒服了许多
【不满意】开下来对于CT6最不满意的地方就是，速度拉上去以后松掉油门，怠速的时候有抖动，需要轻踩一踩刹车让速度慢下来才不会抖动。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观很霸气，动力很强，配置很高而且性价比很不错。
【不满意】除了感觉这个车底盘有些低，下有的地库什么的不太方便，怕磕到前唇什么的，别的没什么不满意的
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【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT6这款车最满意的就是它的外观，黄金车身比例，车身整体的设计运动气息特别强，后驱车动力强劲，轻踩油门，速度就会特别快。我对凯迪拉克这个品牌情有独钟，也比较看好这个品牌。所以买车的首选就是凯迪拉克，我是做业务的，平时出差比较多，开着凯迪拉克CT6约见客户感觉特别的有面子。
【不满意】说实话，入手这款车以来，开着都挺顺手的，暂时还没有发现什么不满意的地方，如果真发现尤美中不足的地方再来这里与大家分享心得。如果真要说出一点的话就是觉得刹车有点硬，需要用点力踩才行，但是我觉得这都不算什么。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是CT6的外观，5米2多的车长，黑色外观，霸气犀利。不管是前脸还是侧脸丝毫不输奔驰的E，配置也很丰富，性价比也更高一些。
【不满意】不太喜欢后排的中间地台太高，后驱的通病了，占了后排的部分空间。 油耗偏高，目前12个油左右，虽然在自己意料之中，但肯定是希望它的油耗更低一些。 车子开了一段时间了，中间出现过一次屏幕故障。还有就是半年了，车子还是有点异味。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是它的配置，还有就是它的外观了，我觉得他的配置非常的齐全，基本上我想要的配置它都有，而且外观方面也是确实是挺好看的，尤其是他的钱也是借，我觉得真的是特别的酷炫
【不满意】最不满意的地方，我觉得他的事业方面感觉一般般，还有就是它的后备箱，感觉空间方面太小了，用起来不是特别的好用
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【动力】
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【其他】