网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2020款 3.0T V6 两驱尊悦版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↓ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4104公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是车子的舒适性方面,这款车座椅的材质做的比较的好,坐着很舒服,而且避震效果和隔音效果都做的算好的,坐在车里不会有太大的颠簸。
【不满意】最不满意的地方是车子的动力方面,当时觉得我买的这款两驱的性价比会高点,但是自己现在开下来觉得动力方面稍微有点欠缺,加速的时候还是觉得有点肉肉的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 537公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是飞行家的内饰了,当初买车的时候也对比了内饰还是很喜欢飞行家的内饰所以没有选择卡迪拉克
【不满意】最不满意的就是自己当初没有选择四驱的,选择了两驱,价格是差一点,但是还是四驱的比较超值,不仅仅是通过性提高,就算以后做二手车也更保值
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆的静谧性特别的好,拥有3.0T发动机的车子一点都不觉得燥,外观设计也比较满意,给人一种蓄势待发的感觉,在动力方面355匹的马力和533的扭矩足以满足我对动力的要求,空间比较大,乘坐很舒服,五米长、游艇般的车身,修长优雅,尤其这个悬浮式车顶是其中的精髓,不论是远看还是近看都很有档次感,而大量的镀铬饰条则会让这台车看起来很“亮”。乘坐的舒适性来说,常规的调节功能之外,它还有肩托、分段式腿托设计,不同身材的驾驶者可以调节到自己最舒服的状态,这就有点像你坐在自家的沙发上,嵌入感很强,柔软舒适。此外美式豪华车通常都会带座椅按摩,这两天我在遇到下班高峰期拥堵的时候,一两个小时下来还真不怎么累。林肯飞行家隔音效果不错,换句话说非常注重私密性。在正常情况下一般是听不到外面太多噪音的,而它搭载的锐威音响也是有主动降噪技术,就连那些细微的噪音也会被抵消掉,要是这时候在车里放一首歌,你就会沉浸在自己的音乐世界、完全与外界隔绝的感觉。
【不满意】都说林肯的保值率比较低,这个也是我们觉得美中不足的地方,希望林肯品牌在国内包括业务影响力更强,使我们林肯车主利益能够最大化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 19800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车身外观的全新设计,我个人比较喜欢,打破了林肯比较传统的设计风格,前高后低的设计让飞行家看起来更加运动更加年轻,V6双涡轮增压的动力输出确实非常澎湃,配合10AT变速箱的平顺高效输出,在市区低速的时候几乎感觉不到顿挫,在需要动力的时候瞬间降档拉高转速,非常给力!周末的时候和家人一块儿自驾到周边旅游时候开上飞行家,车子的空间也非常适合一家人外出旅行。在上下班的路上,操控非常不错,我很喜欢这种轻柔的驾驶,转弯半径小,底盘支撑行也稳!总体挺满意
【不满意】发动机在声浪处理的时候并不是特别理想,加入了模拟声浪感觉好像有更大的噪音了,觉得并不是很舒服,单有发动机的声音就挺好,建议取消这个功能。再有后排座椅还是设计的有点小气,不上档次,完全可以再加大加宽一些,至于电不电动都无所谓,至少给人的感觉是宽大舒服的就行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】6缸发动机最满意,平时上下班和周末自驾游都能应付过来。
【不满意】驾驶这种大车需要一定的操控技巧,对女司机不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3620公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】开飞行家的感受最满意,3.0T动力和10AT变速箱的默契程度非常高,好像它们中间没有动力传输一样,也完全不存在顿挫,开着这台大车,我觉得非常轻松惬意,打开音响后那种沉浸式的感觉让人沉醉,这台车好像是为自己定制的,和我以前的那台Q5相比,提升了不止一个档次。
【不满意】相比于海外版来说,国内售价还是偏高,而且价格很坚挺,我买车时没让价,以后国产化零件比例提高了,价格肯定还有下降区间的,没办法,还是那句话早买早享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.86万元 |
购买时间 | 2020年8月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 13500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】气场非常强,开在路上回头率贼高,车头就像火车头一样雄伟,后面的4排也是真的能冒烟,好几个朋友还以为我花了100万买车。
【不满意】车太大,挑车位,出去吃饭前都会让朋友帮我在路边找几个比较大的车位,不然菜都上桌咯,我还在找车位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 51万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2138公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间家用足够!商务也不丢面子,不会满大街的BBA.油耗2000多公里13不错!
【不满意】中控显示屏启动那下反应有点延迟,感觉车身很长,但是高度矮了点!差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.98万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】静音效果特别好,用了隔音玻璃和主动降噪,我在高速上车速超过120,依然泰然自若,心如止水。
【不满意】在2挡到3挡的位置,变速箱会出现小顿挫,如果车速比较慢的话,能感觉得出来,有点影响舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6两驱尊悦版 |
裸车购买价 | 50.88万元 |
购买时间 | 2020年8月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 12000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】3.0T双涡轮增压真不是盖的,拉动两吨多的车身和一些小轿车都可以比性能了,虽然平时在市区里速度很少超80,但在绕城高速上超车,随心所欲,爱的就是V6充满魅力的声浪。
【不满意】第3排座椅更多时候像个摆设,实用性并不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】