网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2021款 双擎 1.8H E-CVT尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】毕业之后就一直想买一辆车子,因为我本身就喜欢这种运动风的车,身边的一些男性朋友们他们也都给我推荐的就是雷凌这款车,也知道我的审美,所以我觉得我最满意的就是它的这个外形还有它的操控了。因为我之前驾驶经验也不多,选择雷凌也是希望能够在市区给我当一个代步车使用,问了一下身边的好姐妹们,他们可能就不太喜欢雷凌的这种外形,而我反而觉得这种运动型或者说是年轻点的车子会更适合我,我不喜欢那种太浮夸的车子,这一点就和其他女生审美不一样。造型好看了,那么另外一点,我觉得满意的就是它这个操控了,很好上手,应该说是所有新手在第一次开车的时候都会觉得很有自信心,也是之前我开车的经验不多,但是第一次上手雷凌的时候就让我觉得特别安心,就让我觉得以后肯定能很好的开这辆车。
【不满意】因为车子本身的体积不是说特别大,它的底盘也并不特别高,我个人觉得有点偏向运动风了,所以这个底盘悬架调节的就稍微有点偏硬,不是那么的有韧性,也不是那么的灵活。在绝大多数平坦的路段上行驶,它肯定是没有任何感觉的,都很平稳,但是在市区里面开车难免会遇到一些坑坑洼洼之类的路段,那种颠簸感就会比普通路段要更明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对车子最满足的一点便是车子广大的内部空间规划了,感觉车子的内部空间规划的广大实用性应该会高一些。其次坐在车子里边给人的感觉也是蛮舒畅的,由于车子买回来首要是为了作为家用,所以说我买车的时分关于车子的舒适性仍是比较在意的。这台雷凌不仅在动力输出上比较平稳,并且车子的隔音规划的也是挺优异的,坐在这台雷凌里边相关于其他同价位的车子而言是比较舒畅的。
【不满意】我个人认为车子的外观规划的个性化的元素有些多,感觉车子的外观规划的太出挑了的话,全体给人的感觉就会比较小孩子气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1529公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首要我以为丰田雷凌的确是拥有着十分经济的油耗体现,尽管说新车的价格比较高,但这台车子的用车本钱也真的是比较低的;一起我以为丰田雷凌拥有着十分强的实用性,究竟有着更大的空间,有着更我的空间利用率,再加上我买的这个是顶配车型,所以说配置也是十分高的,所带给我的用车体会自然而然也就十分好了,很注重品质的一台家用轿车,现在现已跑了不少公里,也没多久时间,车子的耐久度很棒,一起质量稳定性也是适当不错的。
【不满意】感觉这台车子的车漆的确是比较薄的,这样关于整个外观的影响也比较大一些,一个是漂亮性不够好,另一个最重要的便是车子在遭到刮蹭的时分是十分容易显露底漆的,包含整个钣金件也比较软一些,所以就在这一点上这台车子的确没有一个十分好的体现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2239公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满足的便是车子的颜值和它的油耗方面的体现,这款雷凌车子的颜值仍是挺高的,全体的外观造型是偏向于现代年轻人都比较喜爱的款式,由于它的规划是比较共同的,彻底不属于那种大众化的规划风格,车子前脸的进气格栅比较大,车标两边的连接处一向延申到前大灯,并且做了很好的联接,使得整个车前脸显得很有层次感,像一个威武的少年,整个车身的线条也是特别流通的,也没有任何多余的加以点缀的规划,而偏偏这种规划就会遭到年轻人的喜爱,反正我是特别喜爱这种规划风格。还有比较重要的一点便是车子的油耗比较低,我敢说每一个开车的人都会期望油耗方面会有很棒的体现,由于车子是每天都要开的,如果经常在市区内行进的话,大多数车子都是十分费油的,也便是每天要多出一部分的开支,这个要是日积月累下来,数目也不会小。但这款双擎车却十分的省油,这一点让我特别的高兴,由于说白了,省油便是变相的省钱,我加满一箱油就可以多跑一些天,尽管现在的燃油价格并不太贵,可是能省就省,毕竟这会是一场持久战,由于天天都是要上班的,开一辆省油的车子仍是特别合算的。
【不满意】车子在内饰方面相对于它的外观规划会显得逊色不少,尽管运用的原料也是挺不错的,也没有什么异味,全体的规划也是属于比较简洁的家用车的风格,可是做工感觉不是特别的详尽,有的当地还可以看到多余的线头,感觉略微粗糙了一些,尽管我对内饰方面的要求不是太高,觉得全体上过得去就可以,可是这方面确实是需求改善的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2961公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话这款车我各方面都仍是挺满意的,非要说个最满意的当地那我就觉得是他的外观比较契合我审美的要求吧,我喜爱这款车略微有那么一点点夸大的规划,这样既张扬了个性,杰出这款车的特别,又不至于过于张扬,觉得有点虚浮的状态,在我看来他的外观能够说是低沉中带有一丝奢华。
【不满意】其实说不满意的当地那就属于鸡蛋里边挑骨头,由于我对我自己的挑选仍是很满意的,非要说不满意的当地可能说他的动力方面不是那么那么的完美,因这在平等车型中不算是最好的,可是话说回来咱也不能每一项都要求他是最好的,假如每一项都是顶配,那价钱肯定也是顶配的,他的动力尽管不是最完美的,可是他却能够满意我们正常的开车需求,于此同时他又省了很多油,也就意味着省钱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满足的点不只是一点点,首要说他的内饰上,方向盘的原料是真皮的,手感非常的棒,驾驭起来舒畅极了,然后是座椅上,座椅的宽度是比较宽的,包裹性也比较好,乘坐的时分觉得很舒畅,即便长时间的乘坐也不会觉得劳累,再说驾驭的便利性上,这款雷凌是自动挡的车,驾驭起来是没有那么复杂的控制程序的,不管是男生仍是女生都很好驾驭,最终说下他的油耗,这款车是油电混合的类型,比较之下仍是要比传统的轿车更省油一些的,这些便是我对这款雷凌比较满足的点。
【不满意】最不满足的点是在于这款雷凌的外观上,我觉得他外观规划的有点过于保存了,并没有太多的新颖的元素在里面,相对现在大多数年轻人的寻求的话是不太契合的,更期望雷凌的外观规划能够愈加的寻求斗胆一些,添加一些线条的规划元素在里面,也能增强整款车的一些立体感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-锦州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满足的是车子的颜值,当然了,这个颜值不仅仅包含了车子全体的外观规划,还包含车子内饰方面的规划,也便是说这款雷凌的内在和外在都很美,它的外观全体来看是十分的时髦,并且也很英俊,尤其是车前脸蜂窝型的格栅规划显得很大气,前大灯和车标的方位也安排的适可而止,这三者完美的结合在一起,呈现出车前脸十分精致的作用,并且是适可而止,不论哪一方面在规划上或者是方位上有其他的变化,也不会呈现出这么完美的风格,侧身的线条也是比较顺利的,没有任何多余的装点,可是看上去也会十分的时髦。还有便是车子的内饰方面也毫不逊色,不论是原料自身的质量仍是颜色,都是十分考究的,做工也显得很详尽,没有一点儿敷衍的粗糙的地方,所以说能够看出来,内饰也是通过用心打造,并且和它的外观能够完美的融合在一起,构成了车子十分高的颜值。还有比较重要的一点,也是让我十分满足的,便是车子的油耗很低,由于这是双擎车,自身是使用一部分电能和一部分燃油,所以相比于纯燃油车子,仍是十分省油的,所以说我感觉是特别划算的。
【不满意】其实对于我来说,车子方方面面的体现都挺不错的,并且也会不断的为我省钱,可是它也会有稍微不足的地方,也不知道是不是由于多了一组电池和电动机,导致它的底盘如同有点偏硬,所以在减震上就体现的不是那么好,有时分通过比较坑洼的路段,或者是快速通过减速带,它的颠簸感是很明显的,虽然我不太在意这一点,但仍是在驾驶进程当中会多注意一些,遇到这种状况就提早把车速恰当的降一降,这样相对会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1592公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在对比了很多次燃油车、双擎车和纯电车之后,我觉得我还是更倾向于选择双擎的车,尤其是在试驾了双擎的雷凌之后,我发现这是一款性能非常好的车,家用这个排量正适合它,走在路上没有一点顿挫,也不会因为满载的时候起步动力肉,比燃油车更环保,比纯电车开着更放心,不用担心续航里程的多少,既有燃油车的优势,又有纯电车的优势,舒适感还很强,这样优秀的车,真的是一款宝藏车型。
【不满意】以我的感觉,像这种车,走在路上,它的操控感应该是非常好的,但是像我开了这个车这么久,感觉这个车开着和其它的车区别不太大,方向盘的虚位还是有一些的,走在路上感觉不像别人说的那么的好掌握。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关于这辆车子的空间是挺满足的,别看它是紧凑型的车子可是它内部的空间规划的仍是很合理的,不只能够轻松地包容下我这么高的个子,并且它的储物空间也不小平常出门的时分放下大件的东西也是挺轻松的,以后每次出行的时分都能够达到载人载物的两层方针。
【不满意】其实这辆车子各个方面体现的还都挺不错,仅有让我不满足的当地就是感觉它的隔音作用不是让我很满足,每次在凌乱的环境下就算是关上门窗仍然还会有噪音飘进车内,对此我感觉不是很满足因为我自身是一个比较喜静的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子所带给我的实际用车体会也是十分不错的,油电混合动力轿车最优异的当地肯定便是自身的这个油耗以及动力了,并且这台车子的安全性也做的是十分宽厚的,车内的空间也比较大,外观设计也十分美丽,整个车子的外观给我的感觉便是十分年青时尚,但又不失稳重,质量稳定性也没有任何问题,总归这的确是一台让人很省心也很放心的丰田混动家用轿车。
【不满意】感觉这台车子的舒适性的确不太好,由于我自身买的便是一个最顶配车型,所以说其时对于车子的装备以及舒适性等等这些所报的希望和要求会相对更高一些,但是这台车子所带给我的实际体会也的确一般,并没有一个很好的舒适性确保,从车子自身的这个主观体会上来讲,这台车子不管是底盘仍是隔音等等都做得不是很好,并且顶配车型也就只是4个音响,对于这个价位以及自身的这个定位来讲都是不太适宜的呀,所以我觉得它的舒适性的确做得一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】