探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro

【满意】兜兜转转，最后还是选择了探岳，开了将近1万公里了，对这个车满满的都是喜欢~最喜欢的就是这个车的科技配置，液晶仪表、大屏导航、车联网、感应开启的电动尾门，各种配置全都有，而且高级感十足，光这一点就甩日本车好几条街。再有就是，这个车的空间，绝对是超乎你的想象，轴距摆在那里，再加上德系车对设计的追求，内部空间不但大、而且空间布局十分合理，充分的空间利用这一点上，其他品牌车绝对是“弟弟”的，有一个算一个。
【不满意】这个车的丹拿音响是选装的，为了尽快拿到车，就没有等，对于我这个音响的小“发烧友”来说，属实有点儿失落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力够用，底盘扎实，科技感强，外观漂亮，油耗低。
【不满意】颗粒捕捉器，虽然自入手以来还没有堵过，必竟像块病一样，总是担心会堵，希望厂家早日出台相关补救措施。后门内饰为硬质材料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】写写我用车半年来感受吧，选择探岳前也看过本田晧影 CRV，同样的价格日系车只能买最低配的乞丐版 连个倒车雷达导航电窗都没有，所以在对比之下买了探岳，我买的是330puls版本 除了没有acc360之类配置 整车该有的都有了 最新的液晶显示屏 真皮电动加热 电动尾门 全景天窗…对于我来说完全够用 至于内饰 各花入各眼 我觉得中控设计简洁大气 充满科技感 动力方面2.0T低功完全够用，市区油耗在8.5左右，高速平均6.5之间 整车空间也很宽敞 二排放倒可以睡两个人 至于驾驶感受 什么颗粒捕捉器的问题开了15000公里还没发生过，最不满意的地方就是在低速时偶尔有些莫名其妙的异响，不知道从哪里发出来，找4S检查又说没问题，一切正常 除了上述小问题以外整车暂时挑不出其他小毛病 这就是用车半年来真实感受
【不满意】低速行驶时的偶尔异响，不知道是发动杌还是波箱的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前来讲，最满意的是空间，后排空间大，座位可以前后移动以及调整靠背角度，驾驶视野高且宽敞，外观与传统大众也有很大的区别，挺年轻时尚的。
【不满意】坐姿太高，导致小路上的限宽墩不敢过，副驾驶A柱有摩擦异响，驾驶室B柱有异响，听着挺烦人，还是新车……另外满论坛的都是颗粒捕捉器的问题，有点慌……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我比较满意的就是外观，这款探岳的外观我觉得还是挺大气的，车身的造型设计高大威猛，给人一种非常有安全感的感觉，有一股家的感觉，线条设计也很有流动感，正脸看起来还是很犀利的。其次就是空间，探岳的空间我觉得在同级别的车型中也算是数一数二的了，前排的空间足够的宽敞，让驾驶者有种非常好的驾驶感，后排的乘坐空间也不差，后备箱的空间容量就更不用说了，绝对是足够平时的日常使用的。还有车内的储物格也非常方便自己平时放点小东西，整个空间的实用性还是非常高的。还有就是动力，虽然是一台2.0T的低功率发动机，但是最大马力也有186匹，高速上超个车还是非常干脆利落的，对于来说这辆车的动力可以说是相当充沛的。
【不满意】对探岳到目前为止我也没有什么说最不满意的，提车到现在也没有出现什么问题，各方面的表现也挺让我满意的，等我再体验一段时间再来追加吧，目前我是真说不出哪里不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探岳这款车的外观设计还是不错的，尤其是日间行车灯的位置，额外的亮眼。虽然是SUV的车型，可是整车的线条依旧还是挺动感流畅的，非常的稳重高级。
【不满意】这款探岳我目前还没最不满意的地方，可能唯一觉得有点小瑕疵的就是这车的感应式后备箱的灵敏度不是很好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，空间合适，动力够用，品牌不差。
【不满意】冷车开，2升3挡有轻微顿挫，厂家对20款颗粒捕捉器堵塞的事情解决方案还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车最满意的地方就是动力，之前开过的车也有挺多的，但是跟同级别车型相比较，这台探岳动力最好，2.0T的动力怎么踩怎么有，从容有劲，并且这辆车的外观设计也是我喜欢的类型，而且探岳的车头造型也要比同为自家兄弟的途观L年轻不少，这也得益于它采用了和探歌较为相似的六边形日间行车灯，而且多边形的大灯造型非常犀利，侧面的线条也不像途观L那么平，反而是画的比较俏皮，这也为这辆车的颜值增色不少，除了外观颜值高，这辆车的空间也有着不错的表现，尤其是后排，后排座椅的靠背角度是可以调节的，而且调节范围比较大，反正不管什么提醒的乘客都能在后排调到使自己最舒服的坐姿，座椅也比较软，这样的话即便是长途行驶也不会很累。
【不满意】其实开了这么久觉得还不错，实在要说不满意的地方，就是有时候在跑高速的时候，风噪和胎噪还有其他的噪音有一些大，希望大众以后再这方面多下一些功夫，来减少一些噪音，来提高驾乘的舒适性。除此之外，也就没什么东西了，以后还发现什么其他的再来补充吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车之前我对车研究了很多，也算半个业内人了，主要看重这个车的性价比，听朋友说，这个探岳2020款里性价比最高的就是这一款。配置方面，主动刹车、倒车雷达、无钥匙进入/启动、全景天窗这些都非常的齐全，加上这个车本来空间表现就不错，还是比较适合我和我的家庭的。我正好朋友在店里工作，给我优惠了不少，他说这个车的销量也非常不错，两驱相对四驱比较实用也比较便宜。再然后就是这个车的空间很优秀，能放不少东西，虽然家里好像不需要这么大的空间，但是有备无患嘛。
【不满意】我比较不满意的地方是这个音响，买了不久我就发现它只有一边能出声了，然后去找店里找厂家也找不出原因，后面自己又好了，虽然一直到现在都没事，但是毕竟当时新车就出问题，搞得我非常不满意，希望大众后面能把这个问题解决一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是油耗，目前2000多公里，平均累积油耗762L/百公里。空间足够，我身高182cm，前排后排都挺宽敞。动力充沛，随叫随到。
【不满意】不满意的地方就是隔音感觉一般，速度一上来风噪就来了，不过这个价位的也差不多了，毕竟20万的万，没想着要求能像五六十万那样的隔音效果。再有就是变速箱了，持续加速几乎不会感觉的到顿挫，就是在降档过程中，低档的时候有拖拽感，不过也在接受范围之内。总之有好有坏，机械性产品咱们不能要求它跟工艺品一样完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】