凯美瑞 2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版

【满意】这款车我最满意的就是外观看起来比较时尚，并且搭配上蓝色的车标，是双擎凯美瑞的独有标志。
【不满意】最不满意的就是这款车的大灯夜间行驶不是特别亮，会有盲区，并且a柱有点折腾，转向不是特别清晰。 款车的隔音也不是很好，高速行驶噪音有点大，特别是轮胎和地面摩擦的声音比较刺耳。 并且这款车的空间也不大，舒适性一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直开丰田，本想试试大众，但熟悉的修车师傅劝我别买，除非5年左右就换车。而我身边开大众的似乎没那么多问题，不过想想中保研，算了，还是丰田。丰田汽油车开了10多年，没啥新鲜感了，试试混动。因为目前公里数少，没太多发言权。总体感受就是启动时非常安静，总以为没点火。加速也不错，但速度起来以后，噪音不小，感觉是轮胎发出的。刚开始提车时显示油耗13，目前开了城市快速路100多公里后显示6.4。要说最大优点，应该是驾驶心态，油耗不高，开车成了享受。新的底盘架构对驾驶感有提升，但明显座位低了，每次坐进去象坐地上
【不满意】噪音。饿觉座位低，但同时副驾驶又容易顶头，后排座位一般。二手车不如汽油车保值
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】春天，凯美瑞属于家用品牌，里面畅销比较好的一款车，作为b级车，这款车还是挺不错的，质量很好，总体来讲非常满意。 外观设计也很漂亮，看起来挺时尚的，非常高端。特别是整个车身侧面看起来很漂亮，这也是我非常喜欢这款车的原因。
【不满意】没有一款车没有缺点的这款车缺点也是有的稳定性不行，高速行驶有点飘，再加上外观车漆有点偏薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是我的小黑的颜值和动力了，还有油耗简直太给力了，选择混动果然没错，这代凯美瑞的外观真是优雅大气，深得我心，尤其是混动的这一套轮毂搭配黑色车身，真是一眼心动。
【不满意】最不满意的可能是价格吧，有点小贵，优惠不多，再加点钱可以买A4了，当时真是犹豫了很久。还有凯美瑞的门板的一些位置，用料太抠了，塑料感有点强，价格已经不便宜了，用料就不能稍微用的好一点吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开的是六代凯美瑞，一直都很信赖丰田凯美瑞的质量，所以换车时还是考虑凯美瑞，想着之前开的是汽油版，所以换车果断换了油电混合的，提车半个多月，这个车有很多我满意的地方。首先就是它在市区的静谧性，在市区低速行驶或者堵车时这个车完全没有声音，车内的乘坐舒适度非常高，第二就是它的外观，当时和老婆商量换车，老婆就说新款的凯美瑞好看，看着运动时尚，还显商务，有时我出差谈生意也能镇得住场子，嘿嘿。第三就是它的油耗真的低到让人惊讶，在市区配合着电机使用，油耗居然是5.1L，当时买它想着油耗低，但是没想到这么低，真的是赚到啦。优点很多，就不一一阐述啦！
【不满意】虽说凯美瑞双擎的各方面让我很满意，但是也有一些不尽人意的地方。其中让我最不满意的就是它在高速行驶时，可能是因为发动机介入工作，以及高速有风噪，所以感觉在车内噪音有点大，有时跑完高速，耳朵有点不舒服。其次就是它后排的空间，很不明白为啥丰田会在后排弄一个凸起的台阶，老款的就没有，后排的人左右移动有点不方便，有时做三个人，中间的那个很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】形式品质比18款的好很多、玻璃升级隔音提升明显、底盘感觉比较紧凑、超出转弯非常有信心
【不满意】倒车影像不清晰、只有主驾驶一个门子支持无钥匙进入、20多万的车了音质真的很一般全车就6个喇叭、之前18款的感觉还没有我13款的凌派音质好、但是这个2020款的音质有所提升天窗中间的分割柱没有18款的好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油是我买凯美瑞的最重要理由了，一直等比亚迪“汉”上市，左等右等就是不上，中间试驾了宝马X1 2.0T高配那款，优惠很大，全部下来（上路）29万多，有些许心动的感觉，最后理智占上风放弃了；也看了本田CRV混动，价钱都谈好了，家人不愿意，说太丑了；然后也看了比亚迪唐DM，唐挺好的，对我来说就是太大了，放弃......买了凯美瑞一个月后汉就有消息了，挺遗憾的，如果再给我一次机会的话我会选择汉！
【不满意】最不满意就是隔音，相对20多万的中级车来说隔音太一般了，还有ACC不是全速自适应巡航，听说新雷凌是，不知道神马意思。然后是后排空间空间中规中距，够用，但是后排座椅无论怎么坐都不舒适，好在我是开车的命，其实前排坐椅舒适度也很一般，只是相比较比后排稍好一些而已；还有最鸡肋的手机互联，一点儿用处没有，有跟没有没区别，为啥就不能做好些？为啥就不能做成无线映射功能？需要连接线就算了，还得手机原装线才行，不然总是掉线连接不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别的喜欢车子的日间行车灯的设计，感觉大家的日间行车灯基本都是以灯带为主，只是在造型上有点差别，像凯美瑞这样的日间行车灯基本是没有的，独特感很强。
【不满意】高速行驶的时候这个车子的噪音有一点大，不放音乐的话，就能听到比较大的噪音，虽然还没到让人觉得不舒服的地步，但我觉得隔音还是能做好就尽量做好一点。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为落地25万的车，有以下几点我是比较满意的。 1.行驶品质:同一条路对比过雅阁混动，就隔音来说凯美瑞就比雅阁要好不少，底盘调教和方向盘的力度雅阁都是偏运动的，凯美瑞虽然比较长和重，但是因为混动的原因起步还是挺轻快的，相对来说方向盘转向逻辑还能接受，比雅阁轻，但是比卡罗拉要重，路感还是比较清晰的，家用调教感很强，不适合追求运动操控的人。 2.油耗:提车的时候19油耗，现在开了差不多400km油耗已经降到5.2了，周末开了50km左右的工况加高速油耗表显4.2，这个和我家的卡罗拉混动基本上持平，第二代的混动系统效率和引擎的效能的确进一步提高了不少，实在点的说，回本得更加快了
【不满意】路噪，因为混动本身比较安静所以路噪就突显出来了，我这一批次的凯美瑞混动论坛是优科豪马的，不知道是不是好的那个型号，但是不好的路的确会比较明显，但是，但是已经比雅阁以及比卡罗拉好很多了，可能和其他车比不是最好只算中等，但是最起码3个混动里面的确就是凯美瑞比较好了，卡罗拉是路噪胎噪很明显很吵，雅阁是全方位的隔音胎噪什么的都吵，这我是没想到的，跟我一起试车的3个同学都是这样说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很充沛，这台车的2.5的自吸发动机加上电动机的组合，动力开起来非常的好，起步快提速也是相当的有后劲的。双擎的车子，在低速行驶的时候，几乎是听不到任何的噪音的，这一点也是很好的，对于舒适性很有帮助。油耗也很省油，这车的话我就是市区里面开，开了这一千多公里了，油耗也就是才五升多的样子。这么大的一台车，这个油耗就相当的可以了。
【不满意】内饰和外观还是有些地方不是很喜欢的。比如车漆面有点薄了，然后呢它的车尾是用的这种单边单出的排气，总觉得不是很对称，如果是做成亚洲龙那种就好看了。内饰的屏幕档次感不高，科技感营造的也不是很足，使用体验还有待于进一步的优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】