网上车市 » 汽车大全 » 长安欧尚 » 奔奔E-Star » 2020款 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) » 点评
具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.69 |
动力 | ↑ | 4.55 |
操控 | ↑ | 4.59 |
油耗 | ↑ | 4.46 |
舒适性 | ↑ | 4.39 |
外观 | ↑ | 4.66 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.51 |
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 湖北-荆门 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】开着方便,开着省钱,这两点最满意。买了这车以后,生活还是发生了比较大的变化,原先几公里的路程都是骑车电瓶车,方便是方便,但是不安全,再就是下雨或者天气热就很难受了。家里也有车子,但是比较大,开着不方便,还费油。现在好了,出门去超市或者跑个菜市场什么的,开这车是真快活。车子比较小,停车好方便,随便一个小地方就能停下,不用来回找车位。也不担心油钱,烧电的车子,特别的便宜,每月也就是六七十块钱吧,所以空调随便开,再怎么折腾也不会心疼。
【不满意】没有特别不满意的地方,也知道,花这个价格,买到这款车子,也就是代代步,不指望给我多好的驾驶感觉,只要不出问题,我就没啥抱怨的。简单说下车子的缺点吧,后排没有空调出风口,虽然车子小,也不影响,但是觉得厂家加一个后排出风口,是不是更好呢,把这空调整的再给力一点,不管是冬天开暖风,还是夏天开空调,又不担心费用的问题,这样多好呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 6.7万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 269公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车对女士很友好,对于拿到驾照但不经常开车的我来说,这台车非常好开,自动挡,上下班非常好停车,没有燃油车声音这么大,车速平稳很柔,本来打算先买台车练练,开起来真是越来越喜欢了,这台新能源汽车的续航301km,按我的开车方式,280km是差不多,我一般会选择在单位门口充电,冲一次电才不到30块钱,好几个女同事也开始喜欢我的小车了。
【不满意】当时在4s店看车,这款车外形确实好看,没想到这款车座椅居然是织物的,哈哈然后问了一下高配也是织物,但还是觉得皮质座椅更舒适高级点吧,后来销售说可改装成皮质的,看了一下改装后的图,觉得可以,加点钱也可以吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.48万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 672公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车子的触控大屏是我最爱的地方,以前的车子大屏面积很小,用起来并没有很强烈的感受,这个车子的屏幕面积很大,触控的感觉很精准,也很灵敏,和家里几千一个的ipad感受是一样的,用起来很舒服。
【不满意】没有座椅加热真的很难受,停车的地方基本都是室内,所以没有个座椅通风我还能忍,而且一般座椅通风都是比较高级的座椅才会有,但是座椅加热我觉得真的不可或缺。冬天本来就够冷了,还得拿自己的身体去加热冷冰冰的座椅,真的是遭罪,而且我觉得要是设计个座椅加热功能,在比较冷的时候直接把座椅加热打开,说不定就不用开空调了,这样还能省个电,一举多得的配置,何乐而不为呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.48万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 571公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的用车成本很低,现在开着空调行驶耗电量也只有13出头,就这样的耗电量让我到小区外面拿个东西我都恨不得开车去,成本真的低到可以没有任何顾虑的地步。
【不满意】最不满意的地方就是车子的后备箱开口大小,我觉得就是设计上的缺陷,大件的东西进出根本不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.48万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 652公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这个车子的续航里程还挺满意的,我以为像这种比较小的车子电池也比较小,续航里程应该会很差,结果现在充一次电都够我用好几天了,平时根本就不会去担心车子的续航的问题。
【不满意】最不满意的地方就是这个车子的车内化妆镜只有副驾驶有,主驾驶这边没有化妆镜。其实像这种车子大多数都是一个人的用车,反而主驾驶这边用化妆镜用的会比较多一点,我觉得更应该给主驾驶配上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 6.75万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】奔奔E-Star让我最满意的一点就是他的动力系统,奔奔E-Star成了我的不二之选,可以满足想要有一台动力充足又手头有点紧的人,其中还让我很满意的一点就是奔奔E-Star是一款新能源汽车,不说很伟大可以为减少点尾气排放,就算是为了自己奔奔E-Star作为一款新能源汽车来说它就在出行方面展现出了它的实惠性。最后它的价格方面也是我对这个车很满意的一点。
【不满意】奔奔E-Star的车头设计理念并不符合我的审美,虽然设计师为了设计它的车头做了非常多的努力,但是我感觉从正面一眼看过去会有一种很变扭的感觉。还有就是新能源汽车作为一种近几年新型的汽车类型,目前在我们片地区,可以充电的地方一只手可以数的过来,但是好在它的续航还是比较强悍的,足够我日常的使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.48万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 河南-新乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2561公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是省钱了,还有开着体验也好,毕竟对于刚毕业的我而言,拿出七八万的积蓄买上这样一辆车,每个月的用车成本将会占我工资收入的一块,不过开了两个月,电耗基本在14个上下,充一次电能跑一个多星期,这个我还是很欣慰,其次就是开始感觉动力方面蛮好的,奔奔E-Star在加速的时候随踩随有,电门与心理预期速度也比较吻合。
【不满意】不满意的就是它的内饰设计了,跟外表产生了鲜明对比,有点简陋粗糙。还有就是座椅材质是织物的,与真皮的相比我感觉质感差了一些,显着没那么有档次,不过吧坐着也可以,还挺柔软,毕竟咱钱也花了不少对不?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.39万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这台蓄电池动力绝对是亮点,这个颜值也是非常高的,在这个价格的微型车里面,目前来说我还真找不出来比奔奔E-star颜值更高的微型车了,空间非常大,而且安全性配置也是相当丰富的,真的是值得信赖。
【不满意】好车唯一的缺点就是价格有点高,作为一台国产微型车,我觉得奔奔E-STAR的定价还真的是有点猛,哈哈,而且我买车的时候也没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.48万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 广东-汕头 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2097公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体感觉还是非常不错的,外观呆萌可爱,内饰做工也过的去,我非常的喜欢。
【不满意】唯一的缺陷就是没有天窗,要是能有个天窗就可以说是非常完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔奔E-Star |
购买车型 | 2020款 心悦版磷酸铁锂(31.18kWh) |
裸车购买价 | 7.4万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1807公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一眼就看中了奔奔E-STAR的外观,但更吸引我的还是这套系统,外观是给别人看的,车子的内饰和使用感受才是留给自己的,漂亮的外观确实能迎来非常高的回头率,但我最满意的还是这台车使用感受和做工水平。
【不满意】这台车好像不适合经常在市区跑,感觉在市区经常低速,而且比较拥堵的情况下还是不太稳定的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】