凯迪拉克CT6 2020款 28T 时尚型

【满意】隔音，我试过A6，开过5和E，隔音跟5系差不多，6跟E很一般，跟20万的车隔音差不多，80码就会有风噪，最满意的是外观，隔音，空间吧
【不满意】唯一不好的是，中控和变速箱，中控跟国产车没区别，万年不变，还是要好好向奔驰和奥迪学习吧，变速箱有严重的拖拽感，1档到2档，经常起步一冲一冲，2档换3档，发动机一直轰，换的很慢，堵车的时候感觉很强烈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格不高，我是说从这个车的大气的外观和配置还有品牌上来说的，同比别的车子像这样的迟寸和配置的怎么说也得四十万以上吧，5米多长的车身，霸气的车头，有力的车身，个性的前后大灯；宽敞舒服的内部空间，宽大的座椅各各方面都透漏出豪华车的品质来，这车开出去没有个四五十万提不到手的，这是真事。我同学张口就说你发达了，都买上百万的车了，把我搞的苦笑不得的，不过心里也是很高兴的，不到三十万的车能看出来价值上百万的，这也是值了，我最满意的就是价位划算，外形大气，空间舒服。
【不满意】底盘低，底盘低，说两次就行了，好车的底盘是不是都这样呢，法拉利，保时捷的底盘也是这样子的，自己安慰一下自己吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时间过的太快了，不知不觉中和我的六哥想处小半年了，用车的感觉非常的好，这车真的是买对了，要说最满意的还是得说说CT6的这个大块头和宽敞的大空间，特别的是味。车身长度5米2，同级车中这个最长的车身了，开出去是非常有面子的，出门办事，朋友借个车也是常有的，也是看中这个车的大气，这是一方面，另外就是不光外型大气，内部空间也是很非常宽敞的，轴距达到了三米多长，坐进去的话腿部特别的舒服，头部的空间也是很舒服的，动力也是很强的， 开着很舒服，这两个是比较满意的。
【不满意】最不满意的倒没有，整体用的还是很可以的，要说不满意的话就是感觉它的底盘有点低，所以开车的时候一定要小心的，一不注意就有可能会蹭着底盘的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车大半年了，总体上还是非常的满意的，这个车开出去很面子的，最满意的还是得说CT6的外型了，超过5米的车身，尤其是白色的更显的车体庞大，咱中国人买车不都是看外型越大越有面子吗，特别是做点小生意的谈个买卖见个朋友什么的，最有面子的还是车啊，有多少钱不把存折给别人看吧，还是车最有面的，CT6就有这股质，这个还是很满意的，另外最满意的就是空间了，无论是前排还是后排空间都非常的宽敞，特别是后排标准的老板排面，前后距离很宽松，翘起二朗腿都没问题的，有时候小孩子在后面写作业就直接趴在座椅上当桌子用了，不光看外型有面，车内坐着也是很在面的。
【不满意】这个说实话用着还是非常的省心的，基本上没有什么问题，方方面面都很满意的，没有什么最不满意的，不太满意的倒有个地方，就是CT6的底盘太低了，可能和车子太长有关系吧，如果从地库出来或着过减速带的时候那你就要注意了，越慢越好，不然就很容易蹭到底盘的，有点跑车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是外形还有性价比了，这个价格买BBA的话，只能买个很短的车，看着会很小气，但是CT6看着很大气
【不满意】不满意的地方还是有，首先就是车身长了，操控不是很好，还有就是油耗不是省油的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车行驶起来的静音感以及加速的平顺性，在10at变速箱的配合下加速丝毫没有顿挫感。内饰方面用料扎实，能用手摸到的地方基本都是软性材料。bose音响低音十分满意尤其对于我总听说唱来说对伴奏的重低音要求很高，这点bose音响很到位。十八寸轮毂数据上来说并不大但是实车看起来还是比较大的。
【不满意】车身有五米二多但是后排空间并没有五米二多车应该有的空间那么大。另外一点就是发动机功率相较于上一代下调了，动力稍微有些弱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先应该就是颜值，修长的鹰眼LED自动前大灯是凯迪拉克的标志，还有同样矩阵式闪电日行灯和飞翼尾灯，前后呼应非常霸气。星爆式前格栅很宽大，进气也更通畅一些，让前脸看起来非常的大气磅礴。整车线条也非常流畅，5米多长的车身，腰线从车头贯穿到车尾，看起来简洁又利落。再就是车内的降噪设计真的牛X，完全隔离了行车中路上的噪音和发动机噪音，再加上BOSE音响，8个扬声器，感觉车内变成了演唱会现场，太震撼了。
【不满意】最不满意的和最满意的其实有些冲突了，车身很长，车内空间自然就大，我这大个子坐着就很舒适。但是车身长了开起来自然也就有些小麻烦，有时候驶入窄的道路，拐个弯总要回两三次方向，再加上这款的底盘有些稍低，拐弯时总担心会蹭到路沿石。鱼与熊掌不可兼得，想要车内空间大，车长拐弯不方便其实也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然ct6的外观啦，跟凯迪拉克escala概念车很像，五米二的车长气场十足，双边四出又多了份年轻运动，宜商宜家 既豪华又运动。 主动降噪+双层夹胶玻璃，隔音效果也非常棒，关上车窗就是两个世界。 目前1200公里，底盘行驶质感很棒，路感清晰但不硬，过滤的很舒服。 全系标配座椅记忆，一个用了就回不去的配置，哈哈。 后备箱空间超大，很能装。
【不满意】最不满意的应该是车机系统，智障的语音交互我早就做好心理准备了，可是中控莫名黑屏真的让人头大。 还有经常出现莫名其妙的电流声，嗡嗡的。 其次就是储物空间了，没有眼镜盒，扶手箱里只能放个钱包。 后排空间一般，对不起五米二的车身。 底盘实在是太低了，最小离地间隙好像只有11cm，提车第一天就刮底盘了，出入地下真的很紧张。 做工粗糙，美系车通病，自己心里也默默接受了。 简配了不少东西，不过价格降的到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分，毋庸置疑，那必须先是它的外观，据说这款是承袭凯迪拉克ESCALA的设计理念，整车的线条修长又简洁利落，星瀑式前盾形格栅简直太吸睛，凯迪拉克独有的矩阵式LED前大灯、飞翼尾灯都非常的漂亮，ct6车身那么长，乘坐空间大，后备箱空间也是无敌大。Bose音响的环绕声感觉真的超棒。2.0T涡轮增压发动机动力强劲堪称完美，推背感十足。
【不满意】车身长空间大当然超棒，但是车身长遇到窄的路拐弯也是真的不怎么方便，也可能是还没开习惯吧，反正每次去我媳妇娘家小区拐弯都得来来回回倒几把。再就是这款的底盘有点低，但也在接受范围内，毕竟是款商务轿车，也不能要求像SUV一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观喜欢真的没话说的，前脸和侧面非常耐看，喜欢她的大灯，没毛病，静音效果很不错的，低俗的时候路段好听不到一点的声音，美中不足的是轮胎不是米其林的，等公里数到了把换了就更完美了！博士音响也不错，质感还行，座椅很舒服软软的！美式大沙发！前后排空间足够了！有机会全家自驾游去！后背箱感觉不是很大，但家用已经够了！全系主动降噪真的喜欢，比A6的效果好点，个人意见哦，
【不满意】起步的时候和倒车会听见咚的一声，这个让人有点不舒服，不知道是通病还是我个人的，雨天玻璃降有点声音，目前还没有去4S找人处理！还有低配车指导价都标靠近40万的车连摄像头都没有，有点说不过去了吧！都说底盘低目前还没遇到，都是走平路，车停车的时候有点吃力，但谁叫我喜欢呢，总体来说不错，人无完人车无完车！BBA也多少都有点问题，像56E也关注了，喜欢530可惜预算就这么多！买自己能承受的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】