网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 五菱宏光PLUS » 2019款 1.5T 手动标准型 5座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.48万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是空间撒,空间够大,平时拉货很够用。一直开的是五菱的面包车,对五菱这个品牌还是很信任的,开了七八年的五菱荣光,每次去保养态度都还挺好,想着换新的车也选择五菱吧,都开习惯了,其他品牌也不是很熟悉。最开始还是看的荣光,看着看着就看起了这个plus,这个车外观和空间我都看得起,价格算下来也合适,反正都要换新车,就换这个嘛,整个购车提车也很顺利。希望这个车能为我一路遮风挡雨吧。
【不满意】开了这么多年的五菱荣光,新的宏光车,其实配置这些都比老车好开。要说不满意的话,就是新车的味道,内饰就是那种塑料撒,味道很大,特别是夏天。高温下晒起,味道特别重。我不晓得是不是五菱车都是这样,噪音很明显。其次就是这个车的油耗,夏天开起空调油耗10多个油,新车磨合期,不晓得后期会不会降哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.48万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】空间大,我选择的五座,后面有接近三个立方米的空间,放点货很轻松。前几天去摘草莓,另一个车临时有事先走了,后排蹲三个,一共拉了八个人回来。 。。(乡村道路,憋说超载的话)
动力足,涡轮增压147马力,随便跑,提速还是快,高速路上超车很轻松,最快跑过143。乡村路上更是得心应手。
结实耐操,马上一年了,一万五千公里。没有出过问题,就挡风玻璃换过一次。前几天后轮扎了钉子,补胎30块钱。偶尔拉货,跑乡村路,都没有毛病。
【不满意】右后门从里面打不开,首保去弄了一次,里面的联动钩子松了。
现在左后门又是这样!!! 准备保养的时候去弄。
挡风玻璃换好了后,出来走了一段路,喷玻璃水喷不出来。 又倒回去找维修工,发现一根管子没接上。浪费我半瓶玻璃水!!!
涡轮增压介入有点慢。刚上坡的时候,如果不提前加速,二档踩到底都没反应。必须一档。我刚提车时很多次在坡上油门踩到底没反应,只好停住,重新起步。
因为农村弯道多,有时候复杂路段我是二档走,转过弯,碰到一个上坡,二档就上不去!!!油门踩到底都不动,必须换一档。
如果车速快,一般的坡,三挡四挡随便上。
所以我认为,是涡轮增压介入的问题。
噪音大,隔音效果不好。 车便宜,倒无可厚非。
五座没有高配,座椅拉跨,配置低端,不实用!
家用就不能要五座吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.18万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 山西-临汾 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】空间超级大,外观也霸气,坐姿也很高,驾驶质感很好,拉货小能手,原车方向盘可以高低调节,中控台虽然是塑料但看起来还是显的高档,比老款的提升很多。五菱在地盘做工投资很大,在表面做工就是能过得去就行。我个人感觉五菱造车其实很厚道的,至少3大件没有偷工减料。这个车配有胎压监测,这个挺好的。然后就是改装空间很大,可以加装功放加3分频,可以加流水尾灯,侧面流水转向,前面3色转向士宽灯日行灯,可以加扶手箱,轮毂罩,后面可以加铝合金垫板方便拉货
【不满意】5座的那个小坐老是倒,找人直接把它焊死了。希望5座的出厂就是那种类似于轿车3座完全合体的那种
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 5.98万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1478公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】宏光plus的空间确实是非常大的,拉人拉货都很轻松,再加上我平时要拉很多茶叶,放在车子的后排是完全没有任何压力。全新宏光plus的这个颜值也非常高,我感觉完全都摆脱了所谓面包车的影子,不管怎么样,这也是一个非常好的变化,而且1.5l发动机的动力还是完全够用的,空调也比较给力,乘坐的舒适度也还不错,对于这个价格来讲也就不要求太多了,只要稳定可靠,这就OK,更何况宏光plus还是比较省油的,现在开空调的状态下平均油耗也不到8个,整体的表现确实不错,我自己还是挺满意的。
【不满意】在我这么长时间的使用过程中,目前我发现了宏光plus有以下这些问题,首先就是这个刹车的确是比较软的,也是因为这个车子后面是鼓刹,而且车轮的尺寸只有16寸胎宽,应该也就是205毫米轮胎的抓地力本来就不是很牢固,再加上有一个比较软的刹车,所以感觉整个车子开起来并不是很有信心。还有就是这个内饰的塑料感实在太强,这个价位我也肯定不想要求所谓这么上档次,但是这个塑料带来的味道是非常大的,同时这个方向盘的手感也一般般,特别的粗,总之我觉得还是有些不太舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.15万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 四川-广元 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1443公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】感觉这个车子跟着我真的是有点辛苦了,因为我的用车强度很大,而且平时的用车需求也是比较高的,所以说这个车目前跟着我也确实付出的挺多的,但实际的表现也绝对没有让我失望,空间很大,实用性很强,而且这个油耗也是比较低的,实际的用车体验比我想象中的要好很多,同时全新升级的五菱宏光PLUS在这个内饰上面的提升也是非常大的,包括这个颜值也变得很高了,整体来讲,我觉得这个车子相对还是挺不错的,对得起这个价格,也绝对是这个级别的标杆。
【不满意】首先就是这个1.5L的发动机在动力上面的表现确实是有些不太好的,我认为大家又是在买车比较挑剔动力的话,应该去买1.5T的,因为这个1.5L的确实是有点肉的,我当时是为了有一个更高的性价比,也是由于预算问题,所以选择了这个1.5L的,其实全新五菱宏光PLUS的精髓就在于这个1.5T的车型,所以为了更好的动力体验,能选1.5T,不选1.5L,这只是我个人的建议,主要还是看自己的用车需求吧。还有一个就是这个舒适性有点差,主要就是隔音不太好,而且这个音响的效果也真心是很一般的,估计用过的人也都知道,但又想想这个价格其实也很正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.15万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1623公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子对于我们来讲,真的就像一头默默付出的“老牛”一样,从来没有半句怨言,从来没有掉过链子,而且这个1.5t的发动机动力很棒,手动挡的变速箱非常的稳定,而且也特别省油,空间真的很大,非常的能装,而且这个外观设计也是非常漂亮的,看起来有棱有角,特别犀利。
【不满意】车身的稳定性不够好,因为底盘确实有点太高,重心不稳,最主要的就是这个刹车有点软;还有问题就是这个内饰看起来确实有点low,塑料感真的太强,在这台车身上从来看不到有软质的包裹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.15万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1563公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1.5t的发动机动力更强,而且全新五菱宏光plus的这个颜值也更高,但对于我们来说最主要的还是实用性,因为尺寸更大,所以内部的空间肯定也就更大一些了,平时拉的货非常多,而且油耗也比较低,总之我认为这台车子有这样的表现就已经是很不错了。
【不满意】传动轴的这个声音确实很大,尤其是跑高速的时候,整个内饰的这个设计还算可以,但就是做工有点糙,还有就是这个硬塑料的味道太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.15万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 云南-普洱 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1569公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】宏光 PLUS亿跟着我也是挺辛苦的,每天陪着我风里来雨里去的,其实一台车子就是这样,本来就是为人服务的,给我创造的效益也不少,动力很棒,油耗也不高,关键就是空间大,装的东西多,整体表现还好,对于我的这个价格来讲,就已经是很不错了。
【不满意】宏光 PLUS的这个刹车比较软一些,感觉有时候挺没信心的,同时这个车子的隔音比较差,本身产生的这个噪音就比较大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我买的是五菱宏光PLUS的标准型5座,没有第三排座椅,后备箱是平的,特别能装货。而且油耗也不高。我最满意的是宏光PLUS的装货空间和省油。
【不满意】我买的是标准型的,没有铝合金轮毂,没有安全气囊。最不满意的是标准型的配置太少,最好能把安全气囊加上去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 五菱宏光PLUS |
购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型5座 |
裸车购买价 | 6.48万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 河南-焦作 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 780公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】家里面做点小生意,需要一辆给力的拉货车,从五菱之光到宏光PIUS封窗也算是铁杆粉丝了吧,毕竟我那五菱之光还是很给力的。但是那不住使用的时间太久需要更换了,听朋友介绍说宏光PIUS空间不仅大动力也很强大,就决定到4S店看看车。
【不满意】个人其实并不喜欢后面全是封窗的,但是现在拉货使用的车还是这款封窗的用着安全不担心交警叔叔查呦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】