捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S进取优雅版

【满意】从小就很喜欢捷豹这个品牌，印象中12 13年那会儿上大学时候XF XJ都是入门70w以上的车，从来都觉得当年进口捷豹的调性仅次于保时捷和玛莎，属于超豪华二线品牌。尤其是对XJ那个车，现在看大街上在走的还在流口水。感谢合资政策，奇瑞捷豹让我提前圆了小时候的梦想。不然我还得多奋斗10年。哈哈哈哈
【不满意】没开过进口捷豹，没资格评价，但单就我这台车来说，日常遇到过倒车影像不显示等电子问题，但是就像以前的安卓手机，重启是完全能解决问题的，机械素质啥的真的没话说，开起来质感真的远胜同级别一般豪华品牌，网络喷子对它的偏见太片面了，现在很纠结，一方面希望大家继续喷他，作为车主继续小众，一方面希望喷子买量这个车再喷吧，网络不是法外之地，哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气！很高级，个人觉得气质完全不输于奔驰宝马奥迪这些豪华品牌，捷豹的车身比例跟线条非常好看，并没有为了销量去做加长，我觉得原汁原味的设计才是最好看的。整个车子配上黑色车漆感觉特别运动，特别犀利，一看就是不好惹的哈哈！
【不满意】维修保养费用有点偏高，全铝的车身，上次车门被顶了一下修不了只能更换，维修时间不是很方便。换挡不是标志性的旋钮了，改成了电子挡把有点小遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是颜值和底盘表现，猛加速降档的感觉非常好，高速公路稳得一批，是不是车重的原因还是流体力学设计比较完美。空间对于我们一家人来说还是非常宽裕，毕竟第一身高只有170公分，原厂音响效果也过得去，毕竟也不是天天在车上，用车不多，感觉没必要花个几大千加装一套英国之宝音响，内饰用料还是很不错，到处都是软的，反正完全对得起这个价格，整车开起来感觉还是不错，方向盘指向非常精准，后驱车开起就是巴适，基本上能做到你想的什么角度，方向盘就给你车个什么角度。自动大灯。很方便。氛围灯和迎宾灯搞得这个车子还是有点逼格，不到30万的车子，性价比还是有的，目前也没有咋子重大问题，并不像网上键盘侠说的那么不堪，反正3000公里了，没发现咋子问题，唯一有一次中控黑了，停车重启就好了。自动空调很好用，开起点个自动温度调好就不用管了。
【不满意】都还是比较满意，非要说不满意的话，后备箱确实有点小，不过这个功能对于我们家来说也没有意义，9成时间后备箱都是空的，而且后备箱长了就显得车子不好看了，太长的车子开起来停个车之类的也是个麻烦事，我就喜欢这种在不影响乘坐空间的前提下，尽量短的车。还有后座的凸起，可能是因为后驱车要布置转动轴的原因，确实是高，成年人长时间坐中间的话可能还是有点恼火，短时间坐一下还是没得问题得。动力我觉得只能说还行，200P平时超过车还是没问题，但是运动模式从来没有用过，主要是老婆在开，她觉得已经性能溢出了。。。。还有就是行车记录仪都不送一个，还要个人去买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外形，买车对比的就是奥迪A4L 40和CT5，奥迪最丑，凯迪拉克名声在外，小豹子最优雅.2.操控，开奥迪两驱就是开家用大众感觉，开船一样，没有丝毫运动林敏感，凯迪拉克坐起来舒服，但是后备箱最小
【不满意】车机：提车至今车机死机过两次了，点火死机，要熄火下车让它自己缓一缓才正常….痛病了，不知道这是不是印度阿三加持的不靠谱电子bug
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台捷豹是“一见钟情”，真的是眼前一亮的感觉，我特别喜欢这种有点像跑车一样运动风的车型，捷豹的颜色也很漂亮， 很饱满的感觉。捷豹的前大灯设计的很有感觉，确实挺像豹子的眼睛。尤其是夜晚的时候，大灯亮起来，活脱脱一头奔跑的猎豹。比较满意的还有他的操控，开过的人都知道，真的是太爽了，买了捷豹一定要学会去享受他的超酷操控，高速超车超级迅速，脚到车到，动力十足，过弯路也非常的爽。
【不满意】捷豹哪哪都好，就有一点美中不足，就是舒适度有点不够，总感觉座椅有点硬，可能运动型的轿车都这样吧，倒是也能接受的范围内。但是座椅的整体角度还是可以的。有时候会自己加个坐垫啥的，倒也不是是啥大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观，可以说是一见倾心，在见倾城，中毒太深了，优雅的外观，流线的车身，静如处子 动如脱兔，对车辆的内部空间也十分满意，试驾的时候，动力杠杠滴，比起试驾的奔驰宝马还有凯迪拉克强多了，动力不拖拉，随叫随到，加速感肾上腺素都感觉在飙升，很快，而且稳稳的操控，是别的车辆给不了的，指哪打哪，随心所欲，目前就是油耗一直下不来，百公里在10.5到11个油之间，可能是没出磨合期的原因，等红灯的时候总想来个一骑绝尘，甩的远远的
【不满意】最不满意可能就是不保值吧，都说七折虎，八折豹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】XEL过多的还是喜欢这款车，颜值，后驱，动力，性价比，最后25.9拿下，肯定会有很多车友说高了，也确实是拿高了，不过我敢肯定还有小伙伴拿的比我高。试驾了奥迪A4，感觉一般，豪华版前驱车，双离合，网传漏机油，4S说这代是有改善当时报价27.7，双离合是我放弃它最大的理由，看看他们家贵的车哪款不是AT？后面试驾了CT5，动力确实强劲，试驾时总感觉10AT变速箱不匹配一样，顿挫感很强。隔音玻璃是鸡肋，内部搞一个模拟声浪，当时报价也是27.4的样子，刹车比较硬，内饰真没法跟XEL比。只要油门重点声浪就出来了。最后嘛油耗也是搞的一批。3系 325价格超我预算了，没去试，也不想去问，都是烂大街了。不能说车不好，只是真心不喜欢。奔驰C级就更不想去了，30多买个1.5。应该没有哪个懂车的小伙伴去犯傻吧。最后还试驾君威，动力强劲，就是是一款前驱车，逼格差那么点意思，最后也打消了我的念头。 所以最终还是小豹子了，颜值真的帅，动力还是强劲的，就是车啊抖的一批，低速顿挫感不爽，跑起来了还是蛮骚的。也是喜欢吧，给自己即将来临的30岁一个礼物吧。 以后的喜欢只能藏在心里了。 我在此所说的希望没有得罪谁，就纯个人感受，体验。希望各位车友朋友们一路平安，身体健康????????????
【不满意】低速顿挫感不爽，抖动厉害，也有上论坛看过说过一段时间的磨合期就会好一点，我去4S装2门无钥匙碰到一个老车主，也是说开一段时间抖动会好一点。我也上他车去体验了下，抖动确实没有我的厉害???? 还有啊， 好歹车身价都是30以上了，居然连一个自动驻停都没有，买车没过几天21款就出来了，我欲哭无泪啊。21款有自动驻停了，可取消了隐私，马力变成250。 其实我也只想来个自动驻停就好，车身重有利也有弊，跑起来稳的一批，就是费点人民币，方向盘对肥的人不太友好，我朋友开都快抵住肚子了。后备箱空间还不如我前面那台国产车，放把伞我都是斜着放进去的。减震过小点的坑坑洼洼还是OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是颜值、操控和性价比了，所以车子本身的颜值一定要高，其实买车就跟娶媳妇一样，一定要找个有眼缘的，天天跟它在一起就跟看见美女一样，心情舒畅，XEL的颜值在同级别里也算第一梯队了，看腻了三叉星徽大标的奔驰，蓝田白云螺旋桨的宝马，四环四的奥迪，最后发现还是我的豹子头看着凶残一些，哈哈????短前悬短后悬溜背的造型，整车流畅的线条，机仓隆起的筋线，帅气的18寸多辐轮毂而且自带熏黑，还有家族化的“J”型日行灯，动感的尾灯，最骚的是这个牛津蓝色，配上整车年轻运动的气质，简直就是一个温文尔雅而又青春无限的绅士，这点也跟我本人的性格不谋而合。 说到操控，我之前开的是16款的昂克赛拉，也是对操控有要求故而选的它，无奈后续几年里结了婚生了娃，空间和动力都已经捉襟见肘，所以想换车的想法就在20年初提上了日程，平时自己也经常从汽车车市上了解各种车型，这辆车的优点是啥，那辆车的缺点是啥，现在大概什么价位，自己觉着就连4S店的销售估计也没有我懂得多（自吹一下????），前前后后试了奔驰C260，宝马325，捷豹XEL，什么为啥没试A4，其实讲真，这代A4外形确实看着不错，但是这个内饰我是欣赏不来，总感觉有点low，最受不了的就是那个档杆，还要拿皮子遮着，机械档杆的既视感，3系的最好看也最省空间，凯迪拉克也没试也是因为内饰，美系车的外形都做的大气内饰也跟着大气，说白点的就是粗犷，在这个人人都要活的精致的年代里，CT5的内饰我欣赏不了，感觉又得罪了凯迪拉克粉(⸝⸝•‧̫•⸝⸝)（开过几次朋友的19款XT6），三辆车里最心仪的当属三系，看了大半年，试驾了俩次，听说这代三系向舒适性妥协，果不其然G28的底盘真的很舒服，舒服到在立交桥拐个弯后排座的朋友还要拉着车底的把手，但是这并不影响三系依旧是这个级别最好的车没有之一，C260被它1.5的发动机劝退，纵然有48V轻混的扶持，油耗跟动力都差太多，最后就剩今天的主角XEL，不知道是4S商量好的还是咋滴试驾车只有250P，试车当天正直8月份的下午2点多，烈日炎炎，试驾车停在沥青柏油路面上别提车里多热了，销售上车打开空调没过俩分钟车内就凉了下来，当时我都惊呆了，这车的空调制冷效果真好，因为对动力跟操控有要求，特意试了下起步跟低速在加速，还有捎快绕环岛，都比预期的要有惊喜(⸝⸝•‧̫•⸝⸝)，而且对比三系软绵绵的底盘悬架，少的可怜的优惠，心里已经埋下了就是XEL的种子～
【不满意】要说起最不满意，那当属车重，整车1.73吨，跟5系一样重，虽然车重跑高速稳当，但是随之而来的缺点就是油耗高、起步慢、惯性大（初中学过惯性跟物体本身质量有关），刹车又跟自动启停挂钩，踩得轻车重停不下来，等刚停下自动启停就介入了，这点比起马自达的启停有差距，所以现在基本上车就关，遇到长时间才会打开让发动机熄火，也可以达到节油的目的，看过王垠拆车的视频也就释怀了。还有就是当时一直纠结这车为啥不配自动驻车，这个功能连几万块的国产车都有的，城市走走停停多方便，开过很多车奔驰的自动驻车最好用，还有就是后备箱太小，还没有我之前的小红马能装，也明白因为后驱因为溜背，再就是大家熟知的松油门低速顿挫，尤其18～22KM/h的时候，转速在1000～1200的时候，涡轮刚好介入又不发力的时候，感觉像在开船，前后摇，这个体验真的很差，还有就是异响，也很玄学，天窗，A柱，车门里，反正时不时就咯噔咯噔响，尤其走在颠簸的路面，无时无刻不在提醒你这就是喷子口中的质量差，反应给销售他说可以开来让技师解决，反念又一想，没有开坏的车只有修坏的车，索性不去理睬上车听音乐即可。
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【满意】外观没得说，优雅英伦风，动力澎湃，虽是低功率版本但对我来说已经够用了，中控那一块简约大气，后排空间也比我想象的要大不少，这个价格就可以买到二线豪华车，不比那凯美瑞香？配置方面也是很全面的
【不满意】中控黑过一次屏幕，一会就又好了，担心后续再出这种状况，顿挫感有些强烈，一晃一晃的，氛围灯太散了，没有那种集中的有感觉，每次开车偶尔都会听见一些异响，就像是水流到某处一样
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【其他】

【满意】最满意的当然是这个颜色，品牌调性，第一眼看到它的时候就为她所动，像是一见钟情的女神，期间去看过奔驰宝马奥迪，都没有找到第一眼看到它的感觉，这是我的第4任车咯，第一次发帖纪念一下，之前都是德系车，开腻了，总想换换感觉，说起来买这个大兄弟回家，因为个人原因，分手后不喜欢留些影子在身边，上几台车都有它们的故事，都有她们一个一个的回忆，或许这个就叫怪癖吧，希望以后的生活，以后的路，有我的小豹子一路陪伴，真心希望你可以多陪伴我一些，也寓意下一任有始有终，未来更好，文先生
【不满意】满心都是爱，包容即是大爱，爱它就要接受它的所有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】