宝马3系 2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装

【满意】要说满意的话应该就是改款后的内饰变化，相比老款确实好看多了。转向精准，油门响应快，动力强，空间大，选装的专业辅助驾驶配合HUD是真香，高速或快速内环基本不用你干预，如果监测到堵车状态会切换为Driving Assistant Plus，这个时候可以彻底解放双手，也就是手可以不用搭着方向盘，不过摄像头还是会监控你的双眼，监测你是否目视前方。自带的360影像停车方便，DriverRecord通过四个摄像头记录全景影像，确实是碰撞利器（可以设置录制碰撞前后各20秒的全景影像）。主动刹车系统目前我用来感觉还好，有加塞时会哔哔哔提醒加上HUD上红色闪烁，如果还未采取措施会主动刹车，不过群友反应上次都撞上去了才哔哔哔提醒，目前看来应该是个别情况？不过倒车的主动刹车有时会被吓到，明明倒着好好的没啥遮挡物，突然给你来一脚刹车吓你一跳。无线Carplay很方便，上车就自动连接。动力方面330确实不错，市区开的话都不敢油门到底，比我的1.6T科鲁兹强的不是一点半点
【不满意】低速顿挫，刹车异响（好像是Autohold的锅？），过弯侧倾大，轮胎易鼓包（这个轮胎确实胎噪大，后期准备更换普通胎试试），前挡玻璃觉得还是有点脆的，很容易被石子崩坏，我的前挡已经有一条小划痕了，群友的更是被蹦裂了。论坛说的最多的冷却液问题，群里也有人碰到过，但是占比不高。之前宣传的下雨自动关窗也是个坑，本以为是关所有窗，后来发现是关天窗，而且还不是完全关闭。无线充电感觉就是给你保持电量用的，想真的充电劝你还是买根线吧。后备箱不能放倒确实是个坑，后窗的遮阳帘也减配了，还被我妈吐槽了一番，因为之前带老妈去试驾的老3系是有后遮阳帘的。还有宣传的OTA一定得吐槽下，一拖再拖，到现在都没法OTA升级数据。激光大灯，红色卡钳等等国内连选装机会都不给，真的是无力吐槽。 其它的有待挖掘，目前也才开了七百公里…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力还可以，不如想象中那么暴力。后排空间很大，家用非常合适。颜值在线，回头率不低。
【不满意】前排座椅靠背过软，跑长途腰不舒服。悬挂太软，起伏路面行驶和过弯时，侧倾和晃动有点厉害。空调不是很给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是三月份订的车，六月份提的车，等车时间还是比较长的，到目前为止开了快两个月了，今天来聊聊这段时间的用车感受，宝马三系让我满意的地方有很多，先来说说它的外观，车头标志性的双肾中网做了熏黑的处理，另外因为我买的是加长款车型，所以车身侧面要更加修长一些，轮毂也是18英寸的，配合尾部微微上翘的小鸭尾，整车营造出了强烈的运动感，而且很多设计都不会显得过于浮夸，可以说是恰到好处的。再有一个就是它的动力，2.0T高功率发动机不管是从账面数据还是实际开起来都没什么毛病，配合调教不错的8at变速箱，换档积极流畅，平时基本感受不到换挡的顿挫感，作为一个运动定位的豪华车来说，宝马三系还是很合格的。
【不满意】不满意的还是车友们老生常谈的一个油耗问题了，从提车到现在为止，三系的油耗一直保持在上11升上下，偶尔堵车严重的时候，油耗都奔13升去了。另外就是它的价格了，主要还是优惠太小，跟同级别的豪华轿车比起来，性价比略显一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，跟老婆去宝马4s店看车，真的是一眼就相中了这台车。外观真的是太帅了，运动设计，太符合我这个岁数的人了，而且越细看越喜欢。看了一下内饰，传统的感觉还是有所保留，但是整体的设计更加豪华更加有科技感了。取消的机械手刹，对我来说没有什么影响，相对于经典传承，我更喜欢设计科技感对一点的东西。330这个功能我还是比较看好的，就是它自带了排气阀门，我平常也不会去飙车，日常上下班完全是够用的，停车产1挡5000转还得吓死人。
【不满意】这个车最不满意的一点就是顿挫的这个问题，我驾龄已经超过15年了，开过很多类型的车，这个车低速变速箱带来的顿挫感确实太明显了。这个感觉就像是我是一个新手一样，踩刹车深一脚浅一脚。我理解的也不知道对不对吧，据我了解，大部分朋友们开的车顿挫都应该在20到40公里时速的时候，3系的发动机介入的1400转到1500转，当你踩下油门，猛地往前冲，突然收油，涡轮停止了才会产生顿挫的感觉，但是跨过这个空间就应该没有了啊。我之前开过Q7,3000转才会介入根本就不会有顿挫这个问题。但是吧，也许开一段也就会适应了，这两口子过日子还得磨合呢，更何况买的新车呢。这个问题确实存在，以后得习惯用脚掌轻轻的触摸刹车踏板了，最好提前量。还有一个已经解决的问题，我刷了隐藏，因为启停是不能记忆的。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一个新晋奶爸，在老婆的支持下买了这辆顶配宝马三系，它最让我满意的地方有两点，第一个就是它豪华的内饰，很多细节都做的很好，做工用料也很扎实。第二个就是外观设计，真的可以说三百六十度无死角的帅，前脸也做了扁平化处理，配上犀利的头灯，看着特别精神。
【不满意】8at变速箱换档不够平顺，特别是低速状态下，可能是因为磨合期的原因吧，希望磨合期以后会好一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力中规中矩 驾驶舱整体做工和人机交互很完美 隔音在长途中可以凸现出优势，日常驾驶表现一般 宝马这次的价格保护做的还算不错，让我看到了一个大品牌真正用心保护新车和二手车市场的态度，不像奥迪上来就跳楼 生产只用了一个月，奥迪居然要半年…
【不满意】前二后一的原厂卡钳，高跟鞋避震，起步顿挫，没有座椅通风，没有激光大灯，没有MP的lsd…我觉得缺点可以说一整天，改就完事了！
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观很帅气，整体的设计很时尚开着很有底气，又是大品牌质量上也放心。
【不满意】最不满意的就是隔音不好，行驶中噪音偏大点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观，外观上非常帅气，开着又大气出门都比较拉风，回头率是非常高。
【不满意】最不满意的就是车价上没有优惠不说，看好的几个实用点的功能都是要加钱的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观个人感觉是同级别最年轻最动感的，不否认新A4L也很动感帅气，科技配置同级别里最丰富（吐槽一下都330LI顶配了无钥匙进入还要选装，但是在买车的时候可以和销售谈送一些配置），动力也是同级别里最强的存在至少在加速这一块绝对给你足够的信心。
【不满意】顿挫是确实存在的不可否认但是个人感觉仅限于低速走走停停的路况，之前开的本田CRV采用的无级变速就感觉很顺滑但是没有驾驶激情，如果很讨厌顿挫感把驾驶模式调到节能模式大有好转。还有个就是很多车主反映的刹车异响，相信我在停车的时候把auto hold 关了基本上就没什么异响。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计比上代好很多，舒适度提升更加显著，动力水平依旧傲视群雄，长处保留了，短板弥补了
【不满意】指向略有模糊，即使是顶配也是选配包一大堆而且并不便宜，不能选M运动悬挂让键盘党闭嘴，没有座椅通风
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【动力】
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【油耗】
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【外观】
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【其他】