网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2020款 2.5L 自动四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 14476公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车接触下来,各方面其实都挺满意的,一定要说的话那必然是动力及操控方面。2.5L加上自动四驱的设计,起步平稳,刹车灵敏,变速快。动力十足的同时又兼具灵巧感,整体车身大气但不失使用感体验,操控起来不觉车身笨重,反倒灵活轻巧,上坡不费劲也不拉跨。其次CX-5的外型也相当亮眼,高端大气,霸气侧漏,是第一眼就足以惊艳人的车。
【不满意】一定要说的话,那就是启动时的声音了。太响了,虽然说可能是配置的问题,毕竟是四驱加上2.5L的高配置,但是这启动声真的有点让人难以接受,虽然我现在已经习惯了,身边人也没有说什么,但是这并不代表我就会因此而不介意,毕竟每次开车启动时声音大,还是非常影响一天的心情的。所以说这点如果能改善的话,这车也算完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 新疆-伊犁哈萨克自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7509公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的当然是第一眼的感受,哪就是CX-5的外观了。CX-5的外观相当的耐看,整体线条非常流畅。前中网超级霸气。还有全系标配LED大灯非常良心,一眼看上去是绝对的醒目,车的流线设计感十足。其次是这车的操控性,驾驶起来很顺手,转向精准,转弯半径小。而且马自达CX-5的车身稳定性很棒,驾驶感和操控性能出众。后背箱还是挺装的,像那种大的行李箱装两三个都是没有问题的。
【不满意】他的综合表现我觉得都还挺好的,就是隔音做的不好,车内的噪音比较大,什么发动机的声音,胎噪,风噪都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.6万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6839公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是cx-5这款车动力方面还是相对比较充足的,毕竟是2.5的动力。在车辆行驶中提速,超车都很自如。一脚油门踩 下去,发动机给出的反应也是非常的即时,动力没有任何的延迟感,动力输出也很持久,具备了一辆优秀的车该有的动力性能。操控性还是值得称赞的, 手握方向盘时左右转动都很灵活,没有转动起来比较沉的感觉,方向感清晰明了。优秀的操控性使cx-5这款车开起来特别随心所欲。其实车在买回来的这几个月的时间里跑的也不算多,上下班用车比较多一些,也没怎么开车跑过长途。整体的油耗真的比较低油耗上我非常的满意。
【不满意】最不满意的地方其实不多,如果非要说哪里不满意的就是空间,前排空间没有什么问题,但坐在后排时空间挺紧张的,腿部空间很有束缚感,如果后排空间能宽敞一些,乘坐感会好很多。车内储物格很多,设计的比较贴心,很方便。随身携带的小东西都能有很好的摆放,很贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.08万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个外观和内饰了,我承认我是一个真真实实的颜控党,首先这个外观设计的就非常的具有运动风范,而且还是挺霸气的一款设计,尤其是整个前脸的布局非常的工整且简洁,而且整个车子的体积不会特别的庞大,相比较中大型的suv,会更加的小巧,灵动一点,不会觉得很笨重,开起来的时候也会更加的轻巧,不会觉得很费劲,其次就是内饰,它是有天窗的设计的,我觉得现在这个天气就完全可以不用开空调了,开着天窗吹进来的小风还是挺惬意的,既省钱,又能感受一下最自然的风。
【不满意】我用了将近8个多月的时间,目前不太满意的,就是现在这个油耗属实是有一点偏高了,距离我的理想值差距是有点大的,但可能是因为刚开始提车就是天气很热的情况下,所以就一直开空调呢,也是有关系的吧,其次就是买车的时候,我觉得它的优惠力度给的幅度不是很大,虽然赠品很多,但我还是希望能让我看到一些最实际的价钱方面的优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6391公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先它的空间是非常大的,而且舒适性也比较强,它里面的内饰设计的也是比较漂亮的,而且最让我满意的就是它的外形,因为我觉得它的外形设计的是非常独特的,有自己的魅力。包括我第一眼看到被她吸引,就是因为它的外形,其次就是它的空间了,因为他空间真的是很大的,而且我们家里人身高都还是蛮高的,坐这个是完全可以的,也不会觉得拥挤,这些我还是很满意的。
【不满意】买到现在用的也有几个月的时间了,在这几个月的使用过程中,我感受到了这辆车带给我生活的是各种的便利,然后他本身自己也是比较使用起来比较安心的,如果非要说哪一点又不好的话,可能就是它的防震效果有待加强,因为有的时候遇到一些不太好的路段,会感觉到有一些震感,会降低一些舒适感,其他的话还好,我都是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7563公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观不难看,动力够用,操控性高,油耗比较低。这段驾驶过程中,并线辅助和盲区监测都能很好用。过弯不飘,平顺流畅;刹车响应比较快,抬头显示还是比较给力的,很方便。同时这车的设计也是非常不错的,车身简洁大气,没有花里胡哨的,车身线条流畅,平时开出门的时候非常的吸睛,我第一眼看见的时候就非常的喜欢,稳重又不失年轻运动感,不会过于成熟的设计正合我心。
【不满意】入手到现在也才四个月的时间,对这个的综合驾驶感还是不错的,就是后排空间小了点,而且还有凸起来的地方,就让本就小一点的空间更尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.6万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6721公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的配置挺丰富的,配的上它的价位,有并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车,倒车车侧预警系统,电动后备厢,还有卫星导航系统等,还是挺丰富的,也非常的实用,同时,车的外观设计也挺好看的,车身线条流畅,设计大气简约,还挺吸引人的,平时开出去还是挺吸睛的,而且这车的行驶稳定性也是非常好的,开起来非常的平顺。
【不满意】其实这车的各个地方表现都是非常不错的,油耗也不是很高,隔音处理的不是很好,胎噪比较明显,如果上高速的风噪也会有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4619公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是他的这个外观,因为我自身是一个颜值控,对于外观好看的东西是没有抵抗力的,这款车的外观是我非常喜欢的那一种。整个车身我看到他的时候,就觉得他闪闪发光,当时就进去了解了他的各个配置。就深深的喜欢上了他,而且现在使用了有一段时间了,他不光外观好看。动力各方面表现都还比较出色。我都比较满意。
【不满意】最不满意的地方几乎是没有的,都还挺满意的,毕竟我相信我自己的眼光吧。而且确实他在我使用的过程中表现还是比较优秀的。所以没有什么不满意的。硬要说一个喃就是价格感觉价格还是贵了不少,要再便宜点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6473公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的就是它的外观,这个车的设计非常大气简洁,一眼就看上了。而且车身没有笨重感,非常的时尚,充满了运动感。前中网设计的非常的霸气,而且全系标配的led大灯也非常的良性,晚上亮灯的时候非常的好看,同时他的空间也是非常的宽敞,平时家用的话完全足够了,油耗也不是很高,养车成本不是很高,综合来看它的整体实力还是非常不错的。
【不满意】我驾驶的这几个月以来,我觉得各个方面的表现还都挺好的,就是隔音效果也是有点加强,平时还能听见一些风噪或者胎噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2020款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4581公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车各方面我都是非常满意的,它的整体的外形非常的简约大方,运动感十足,开着这辆车上路非常的有面子,整个的车的内饰也非常的简约,系统也非常的智能好用,来说这辆车的性价比是非常高的。我非常喜欢他,买回家我家人都夸这辆车很好看,又实用。买了他之后我一直都很喜欢。
【不满意】最不满意的一点可能是他的颠簸感比较明显,到减速带,的时候就很明显,在我这样做的人也会明显的感觉到有颠簸感,其他的到现在为止还没有发现什么不太满意的地方,这个成为整体感觉还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】