网上车市 » 汽车大全 » BEIJING汽车 » BEIJING-EU7 » 2019款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意应该就是车辆的空间了。尤其是后排空间,当前排调整好位置,后排的腿部空间依然很大,没有地板的凸起,坐在中间的人腿部空间也很宽敞,再有就是EU7乘坐很舒适,有时候会带家人出去,大家的评价都很高。最后就是使用之后发现电动车的养车成本真的很低,也就之前开油车的三分之一,这点真是挺划算的。
【不满意】EU7的外观设计不够突出,对比其他品牌的新能源车型,EU7外观有些保守,更像是油改电的产品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5672公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是它的外观,作为颜控的我,对车的颜值要求很高,EU7满足了我的审美要求,家族式的设计看着很养眼,特别是它的造型,封闭式的设计再加上优雅的线条,真是怎么看都觉得很美!
【不满意】动力和操控我其实是比较失望的,一般电动车的加速都是非常快的,而EU7更像十年前的汽油车感觉加速没有什么劲,操控也是没有什么驾驶乐趣,平平无奇的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8652公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆的外形设计是个亮点,日间行车灯很有辨识度,空间也不错,乘坐很舒适,实际的续航里程跟标的相差不大,续航还是很实的。
【不满意】新车刚买回来的时候还是有一些味道的,放了几天炭包味道好了一些,另外电车的性价比不是很高,我觉得EU7要是汽油车的话,应该也就10万左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面都还不错,尤其是续航的表现其实还挺意外的,本想当个备用车,但是开下来不管是成本还是舒适度,都远超汽油车,已然成为家里的主力车型。
【不满意】EU7已经算品牌里尺寸最大的车型了,但是后排空间还是有一些拘谨,同时坐3个人的体验非常不好,必须前后错着才能坐下,都靠在后面就能挤地铁一样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面都还不错,尤其是续航的表现其实还挺意外的,本想当个备用车,但是开下来不管是成本还是舒适度,都远超汽油车,已然成为家里的主力车型。
【不满意】EU7已经算品牌里尺寸最大的车型了,但是后排空间还是有一些拘谨,同时坐3个人的体验非常不好,必须前后错着才能坐下,都靠在后面就能挤地铁一样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意提速超快的动力和颜值超高的外观,我相信所以大多数人买车都是用来开的,所以最满意的是强劲的动力,然后动感风格十足的外观开出去很有范也是我最满意的。
【不满意】看其他有的车友说车漆薄,我仔细看了一下,确实是比较薄,感觉很容易被小石子伤到,下包围上也有这样的痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的很多地方我都很满意,第一是内饰,这个内饰可以说豪华跟科技并存了,车内的视觉效果很强,中控台的设计很好看,12.3英寸的显示屏,全液晶仪表盘,很有科技感,座椅看着也很高级,第二就是配置了,车内的配置很高,配置应有尽有,驾驶辅助功能挺全面的以上就都是我最满意的地方了。
【不满意】目前开了也才几个月,对车也不是很懂,平时开着也挺好的,乘坐舒适,不满意的地方就是新车内有塑料味道,有点敏感的我还是有些不适的,后面自己买了个活性炭包放上去后味道就下去了。还有就是车速较快的时候有轻微的胎噪,其他的就都还好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我满意BEIJING-EU7的地方我觉得还是挺多的,这车我觉得各方面都挺到位的,我第一满意是外观颜值高,我觉得这车外观看着非常运动,有那么点小跑车的感觉,非常的动感流线型,第二个满意是很不错的动力,上下班代步开着很爽,提速反应巨快,超车非常轻松,第三个满意就是EU7新能源电动汽车非常的节能省出行费用。
【不满意】最不满意的是我这台车的避震,它缓震的效果不是很到位,最明显的是过减速带有明显的颠簸感,而且并不是速度快的时候过的减速带。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6654公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车内的空间了,真的很大,尤其后排空间表现非常好,坐5个人也不觉得很拥挤,作为一个轿车后备箱的空间也是可圈可点的,在一个就是真的很省成本,每天回家电枪一插就不用管了,完全没有里程焦虑。
【不满意】动力持续性不强,起步很好后程有点乏力,外观比之前好看了但是与EU5的区别不是很明显,看不出变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸风版 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先是外观我看中了,本人是一个颜控,如果我不看中的车,哪怕其他方面再好我也不会购买,我只记得那天我第一眼看到这辆车我就相中了,这台车整体外观非常犀利,可以说是可以满足大众审美的,平时开出去我有观察到是有回头率的。还有内饰也是非常满意的,整体看上去是很有豪华感的,然后手会摸到的地方基本都是软的,还有各种接缝处理的也细致,做工挺不错的。
【不满意】虽然说这台车的方方面民表现还是挺不错的,但车无完车还是有一点小不足的。就是在跑高速的时候,车子在高速有一定速度,就会听到外面的风噪声和胎噪声音。这就有点不舒服了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】