北京BJ40 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI

【满意】外观霸气侧漏，可拆卸大玩具帅的不要不要的。一键启动~说走就走，电控两驱、高速四驱、低速四驱、运动、雪地模式想怎么玩就怎么玩。车身稳定、陡坡缓降、上坡辅助功能必须了解一下，。方向盘加热、座椅加热，只为温暖最爱的她（他）。GPS+北斗导航，再也不用担心找不到回家的路。220伏电源~空气炸锅、电磁炉、投影仪就不想了解一下。[悠闲]说者无心，听者有意~平时可以当充电宝用，应急能给车充电――大小正好，隐藏线路插头，必须好评
【不满意】玩越野的人没有撤退（油耗）可言。喜欢着他（她）的喜欢，热爱着他（她）的热爱~只要喜欢它就值
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个男人都有一段越野梦，希望开着自己的越野车驰骋在一望无际的草原上，看日出日落，看风起云涌，看夕阳西下，一个人从此浪迹天涯就是这种放荡不羁的越野梦想；我作为一名80后同样也有做梦的权利，年初买了一辆北京越野BJ40自动四驱城市猎人，开了一个多月的时间，这辆车带给我的感觉还是非常不错的，最满意的是这套动力总成调校匹配的很成功，2.0t的4缸涡轮增压发动机在动力输出上有很好的爆发力，6at手自一体变速箱技术非常的成熟，对动力的传导和表达也是变速箱中比较完美的，故障率非常低，承受扭矩可以很大的。还有就是城市猎人这种轻度越野并且配合非常到位的舒适感的定位，也是让我很欣赏的一种底盘调教，舒适而有乐趣。
【不满意】任何一辆车都不可能是十全十美的状态，从几万到几十万再到几百万的汽车都是有瑕疵的， BJ40城市猎人同样存在让我不太满意的地方，我总结了一下大概有两点：第一是这辆车的价格以及提车时间，价格方面在国产车里还是很硬的，我把当地4s店都跑了一遍，销售价格基本都是一致的，唯一不同的就是赠品和后续的保养以及改装方面的优惠；第二是这辆车的舒适性不是太完美，主要是发动机的噪音有些大，正常车速超过60码，发动机的噪音和轮胎的噪音略微有些明显，不过这是越野属性车辆的特色之一，并且北汽这方面的用料也说明了正在改进这方面，我也就是把车内音响开得大了一点就减轻了这个情况，倒也不难解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方应该就是外观了吧，内饰设计方面也不错，整体布局还是比较喜欢的，后备箱空间也比较大。
【不满意】应该是各种异响吧，过个凹坑路面就感觉各种响，可能是因为可拆卸顶篷的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】男人喜欢车就像女人喜欢衣服一样，况且每一个男人都有飙车梦也有越野梦，可以开着自己的车走一段陌生的路，用时间去沉淀所经历的和过往的，最后留下的才是最美好的。BJ40城市猎人尊享版就是这样一辆近乎于完美的车，我对它满意的地方有很多，但要说最满意的地方我觉得应该是动力，最新款的BJ40城市猎人尊享版城市猎人搭载的是一台2.3t的涡轮增压发动机，与国五车型相比在发动机的输出功率上有所提升，动力表达的更直接，速度上表现的更过瘾。还有就是这辆车的两块液晶大屏幕，在内饰当中交相呼应，12.3寸的仪表盘看起来科技感十足，10英寸的多媒体中控大屏大小正合适，触摸操作各项功能也是非常方便的，因为这辆车接手的时间不长，所以暂时只有这两点最满意。
【不满意】我这个人看问题可能比较肤浅，对于BJ40城市猎人尊享版这辆车不满意的主要有以下几点：1.发动机工作时的噪音比较大，尤其是突然加速或者刚起步阶段，其他时段的声音可以接受，此外整辆车的隔音效果没有我想象的那么好。2.由于前轮独立悬挂的配置，后轮是非独立悬挂的配置而且这辆车还是非承载式的车身，于是就导致了后排舒适性会略微的差异些，特别是对外部的震动，过滤效果很一般。3.后排地板中间位置有一块凸起，虽然不是很高，对腿部空间影响不大，但是仍然担心孩子在后排活动时容易被绊倒，要是做成纯平的地板就完美无缺了，其他的就没什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，内室
【不满意】方向盘上没有静音键，车机不能插sim卡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于我工作的特殊性质，经常郊区和城镇的跑，选择一辆越野性能不错的车至关重要，北京BJ40城市猎人是我的福音，自从有它陪伴的日子一切都是蒸蒸日上的。这辆车的外形很炫酷，与一般的家用型SUV相比较有着太多的不同，全身都是钢筋铁骨，车漆和钣金都是很厚的，前段时间由于我的不小心发生了刮蹭，只是浅浅的划痕，用老婆的指甲油就轻松解决了；还有就是这辆车的舒适性好，底盘和悬挂都是经过特殊调校的，通过性是一流的，有的时候回小区晚了没有车位，花坛边的路基就是最好的停车位置，想都不用想轻轻松松的就能上去，完全没有难度，我认为单凭这一点要比我同事的汉兰达我要强上几分，一年光停车费就能帮我省上几百块。
【不满意】北京BJ40城市猎人有两个缺点是非常明显的，第一个是这辆车的油耗，第二个是这辆车的内饰，先说油耗确实不低，第一个月刚买车一顿开，基本都没下架，一共跑了将近1500公里，此时此刻的百公里平均油耗在15个油左右而且只加95号的汽油，兜里的钱给它加一次油就很心疼，后来又跑了一段时间，最近百公里平均油耗在13个到14个油之间，差不多趋于稳定了，等出了磨合期再观察观察；内饰选择的材料是很厚道的，颜色搭配是合情合理的，只是在异味方面有些问题，新车内饰存在异味在所难免，别说十几万的车，就算几十万的BBA也同样有异味的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这个车子最满意的地方，我可以接近百分百的说那就是这款车子的外观了，第一次看到BJ40这款车型的时候就被它深深吸引了。这个怎么说呢？就是觉得他的外形很酷很帅很有自己独特的个性。特别是前脸那五方格的进气格栅辨识度特别高，开在街头仿佛你就是最靓的仔。
【不满意】不满意的地方我感觉也是有一些的，其中最不好的可能就是车子的隔音效果不怎么好，跑高速的时候那个风躁是有点大我觉得。还有车子的油耗好像也是有点高，不过毕竟越野车不可能很省油，但自己还是希望这个油耗还是能低一点，毕竟钱都不是大风刮来的本着能省就省的原则吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整辆车的内饰设计了，时尚年轻还不乏运动感，比起老款那也是提升非常大，对比合资车的话都至少也是40万，50万的水准。
【不满意】最不满意的目前还没有发现，不太满意的是内饰的异味比较重，提车都1个来月了，气味还是挺大的，每次开空调都得好几分钟，气味才会小一点，要是有个空气净化功能，也会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型亮眼，这个不需要多说了，在国产的硬派越野车里，算是外型很出彩的，乍眼一看绝对有可以和合资越野车媲美的感觉。喷漆和一些细节上的做工比较良心，漆面的金属感在阳光下非常耀眼，简直可以当反光板来用，结合车头“北京”的logo，有一种大气磅礴的美感，帅的同时也很飒气。
【不满意】置物空间还是有一些小小的缺陷吧，相比起车内的大空间来说，置物空间的设计反倒显得局促了一点，建议置物袋和置物空间的安排可以再多一点，敞一点，应该会更便利和实用。中控看着很大气，偏简约派，时下该有的功能都还配置齐活儿了，以后希望能弄得更智能一点，期待之后的改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到BJ40的时候，内心无比坚定的告诉自己，这是我想要的车，所以最满意的要属外观了，毕竟人都是视觉动物，第一眼对了后面怎么看都越看越顺眼，从买车到提车，其实在论坛里泡了挺久了，从老款到新款一直看过来，新款比老款更符合我的审美标准，增添了不少新的设计元素，整体外观显得更加年轻更朝气蓬勃了，隐隐还透着一股霸气与野性，而内饰上红加黑的色彩搭配更是把霸气与野性结合体现的淋漓尽致。网传的一些小毛病，可能我运气比较好，都还没有发现，而且可越野可长途穿越，一直想要自驾去一次西藏，现在万事俱备，只欠东风——“时间”了。
【不满意】越野车油耗都会比轿车要高一些，这个是有心里准备的，尤其是在城市道路上，堵车的时候，可能在14个左右，平时一般是13个的样子，但总体来说还是在可以接受的范围内，还有就是等车的时间有点儿长，我性子是属于那种比较急的，交了订金后恨不得立马就能把车开走的这种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】