网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2020款 28T 六座四驱铂金运动版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 51.3万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1084公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1.车子悬架比较舒服,过坑震感不强,坐在车内舒服.2.车子空间大,座位还是后备箱都够用3.视野好,A柱也不宽,转弯的时候不挡视线
【不满意】我买车的时候看了很多文章,说车子前半段弱,我自己开下来觉得挺好的,起步快而且起步还稳,因为这点我当时还特意试驾了XT6,我自认为没毛病,和网上说的还是有一点偏差.还有一点就是车内异味比较大,主要这个皮质味太浓了,我托朋友检测了一下说是指数超标,这个还是比较头疼的,只能暴晒去去味.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 53.9万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 808公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是凯迪拉克这个品牌吧,就如很多人所说的那样每个人都有自己的情怀。这次买凯迪拉克XT6的主要原因是因为喜欢他的空间和外观,外观看起霸气十足车身线条凌厉肌肉感十足,标志性的大灯充满这凯迪拉克家族的气息。让人有着莫名的安心,内饰空间很足是6座的这样家庭自驾游就方便了许多。中控设计也是简单大方,让人想不爱都难。
【不满意】还是老话长谈油耗真的有点太高了,这段时间的使用正常都是在12-13油。真的是油老虎,这段时间也是一直在市区使用所有油耗也是一直降不下来,不懂后期使用会不会好那么一点点,还有就是第二排座椅没有比较简单也没有设置一直杯托那些,有时候会比较不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 53.97万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是凯迪拉克XT6三排六座的设计比较符合我们现在家庭需求,如今社会都是开放二胎政策家中都会添加二宝我们家也是不例外的,我们家二宝现在也已经有6岁了所以每次出去玩一辆车子都坐不下就有点尴尬,开两台车一家人都是分开的感觉路上少了一些欢声笑语,所以一直打算换一辆大型的SUV看来看去都不是很满意,不是价格不合适就是后排空间实在小看着就很压抑坐上去更难受。一直没有合适,所以也就一直没有买直到无意间在网站看到凯迪拉克XT6上市,有点感兴趣就到4S点去看看,结果还是挺惊喜内饰空间比我想象中的要大,试乘试驾了一圈感觉还不错
【不满意】目前使用这款车子唯一不满意的就是外观吧,说实话我第一看上去没有凯迪拉克的感觉,总感觉少了点什么。要不是有车标在我我还以为。。。。不过看着空间动力的份上也就算啦。而且夜间打开大灯还是非常漂亮的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 54.9万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 185公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先是车够大,“不惑”之年,更注重家庭方面,首先考虑的是实用。一家人齐齐整整出去游玩(深圳的世界之窗、梧桐山,惠州的巽寮湾,清远的黄腾峡、古龙峡,从化泡温泉,潮汕的南澳岛...等等,在看车之前老婆和家里的2个小祖宗就开始计划了)再带上咱爸妈,刚刚好,也就周边城市自驾一下,太远了也不行。到了这个年纪,也是该好好陪陪父母,多带他们出去走走玩玩。扯得有点多,见谅。其次就是这个车的舒适度,行车车内没有噪音,座椅皮质感很强,配置也挺丰富的,但其中也有几个不合理的点,下面再稍作简介,其中的话,由于车身较长,空间比较大,出风口也多了几个,这个挺合理的,还有USB接口,覆盖到每个座位侧,还有安全带检测,会检测是否安全系好安全带。最后,是这个车的外观,外观看起来很大气,大灯很酷炫,依然是传承这个品牌惯用的方法,加上侧面的车身线条,豪华感很好的体现出来。所用的矩阵式大灯设计对于夜晚行驶开远光安全系数增加的情况下且不影响他人,非常满意。
【不满意】内饰太单调,颜色单一,虽说舒适程度上和科技配置上保持的不错,但没有更好的体现豪华感,我倒觉得在车门扶手、中控台和挡位部分加上些原木色会比较好,更体现豪华的本质,不知道是不是考虑控制成本的问题,但这方面确实做的有失差异。让我感觉作为豪华品牌,不但只注重外表,更应该注重内在的东西,作为广东人来说,会比较内显不外放,比起外在的高调,更注重内涵的提升,而XT6在内饰上的确很失分,主要亮点更多在车内的配置与舒适程度上,相对比较科技化,现代化,人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 52万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 安徽-淮北 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】其在准备买车的过程中,我特意去看了市面上60万左右的6-7座SUV,XT6的第三排确实比XC90和Q7大,我178cm170斤第二排第三排坐的都不压抑,经过对比研究觉得这个六座的好处就是去第三排可以从第二排中间穿过,没有那种需要人帮忙才能下去的压力,之前朋友七座科帕奇,坐最后 如果没人帮助,就只有很难看的翻过座位去。而且以后有宝宝了,也方便后排照顾。然后带着家人去自驾游,也不用考虑俩爸爸坐中间、俩妈妈坐后排
【不满意】通用跳价王的称号会不会止步XT6,拭目以待吧。其他不满意的有一点,下榻版说给安装,也一直没有货,家人上下车有点小不方便。内饰方面需要吐槽,这个价位的车,内饰真的感觉有点不爽,中控台那块欣赏不来。怎么说也是凯迪拉克高端车型了,内饰设计能用点心不,90后也会对它有兴趣啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 52万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观霸气,动力充沛,油门响应很快,推背感十足。视野非常好,在路上气场起码提高两格。
【不满意】后排座椅一键电动折叠? 你在后备箱一键折叠第三排我能理解,一键折叠第二排,给我惊喜,但是,第二排座椅旁边的电动折叠按钮只能折叠第三排? 怀疑通用的工程师搞错了吧。我在第二排需要电动折叠第三排座椅? 想象不出来什么情境下需要这个功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 54万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意凯迪拉克XT6的外观,我买东西非常看重眼缘,第一眼看到他挺大个,设计的非常硬派,非常的霸气,还颇具运动风,当时就喜欢的不得了。试驾之后感觉动力也够劲,驾驶起来的感觉非常轻松,完全感觉不到这是一款大型的SUV,特别舒服。
【不满意】后备箱的空间太小了。虽说第二排第三排能扩展出来空间,但是扩展之后座位都没有了,出去和家人自驾游满载的情况下,能装的东西真的太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 52万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间很大,配置很足。价格真的是超出预期,虽然都知道七折凯的故事,但是朋友听说了我购车价格后都表示真不贵。
【不满意】到目前为止都很满意,非要说的话,虽然动力足够用,还是要是有3.0 V6的就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 41.97万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】XT6的空间足够大
【不满意】唯一不满意的是3排6坐都坐满,后备箱的容量略显狭小,放不了很多的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2020款 28T六座四驱铂金运动版 |
裸车购买价 | 53万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 安徽-六安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 266公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的无外乎是空间、外观、舒适性以及操控性。五米的车身长度,接近一米八的高度,第一视角就是大,钻石切割的外观、方方矩矩的造型搭配上车身的流线型线条,无形中透露了它的运动美学,蜂窝状的前脸以及鹰眼式的LED大灯,看着很犀利,更有豪华的感觉,车的后尾部方方矩矩,没有多好看的线条,但是和XT6的形象很搭;SUV有近2.9米的轴距,说明什么,它的空间真的很大,我坐在驾驶位上,座椅还要调高,坐在第二排座椅上,膝盖距离前坐还有近两个拳头的空间,第三排座椅坐上去正好;它的操控性也挺好,比较简单,方向盘大小正好,前后雷达都有以及360全景影像都有,不管向前向后还是侧方,能很好的掌握与前车以及后车的距离,操控起来就比较简单了;最后就是它的舒适性,BOSE音响以及双层玻璃的降噪处理后,车内相对还是比较安静的,它的底盘调校的很软,在过减速带或者颠簸路段的地方感受不到多么的颠;总体来说对这车还是比较满意的。
【不满意】最不满意的是它的油耗以及价格优惠;油老虎好像一直是凯迪拉克的代名词,而且XT6的车还那么大,以及2.0T涡能增压发动机,油耗肯定高,虽然不满意,但是买了得接受;其次新车上市,没有什么优惠,优惠两万多钢镚,都知道什么六折凯什么的,不知道它以后会到什么价,这点就比较头疼了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】