阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版

【满意】说出来可能会让大家觉得挺搞笑的，但是确实这个车子我最喜欢的就是他在倒车上给的那些配置。很多车子都有后面的雷达，前面的雷达都比较少吧，至少我看过的很多车都只有后面有那个。其实我觉得前面的雷达也是特别的重要，轿车没有越野车那么好的视野，而且确实判断车距是挺难的一件事。而且这个车子也有倒车的车车预警系统，再加上这个车子的360度全景影像，所以我觉得对于我这个倒车车特别差的人，有了这些功能就能让我慢慢的锻炼我的倒车技术。感觉的确也是这样，提车到现在倒车的技术感觉真的有很大的长进了。
【不满意】当然是这台车子最缺少的那个配置，全景天窗。很多人都说车子的天窗没有多大的用，而增加了后期漏水的风险，要是以后车子的停车漏水了，还得花钱去维修。但是我觉得全景天窗对我来说就是很重要的一个配置，因为有了这样的一个配置，平时跟朋友出去玩的时候更加有旅行的氛围。特别是我很喜欢自驾游，之前租车去自驾游过两次，一次是有全景天窗的车子，一次是没有全景天窗的车子，坐进去的感觉就是很不一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我满意的地方主要有三点，第一是阿特兹的这个魂动车身真的是好看，第二是2.5的动力比较充足开起来也爽，第三个比较满意的点在于油耗，相对于这2，5的排量来说的话油耗确实不高
【不满意】要吐槽的就是冷车启动时候发动机噪音太大了，有些时候甚至会感觉是不是发动机坏了，还有一个就是提车都有一个月了车内还是有一些异味，这点对于马自达来说实在是不应该啊，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我购买这款车之前就有了解，阿特兹在17年就上市了，但是当时并没有引起我多少的关注，但是今年有了购买车的想法之后，一下子就被它的外观吸引了，汽车前部的大格栅造型似乎是比较流行的，我看到不少的车型都有这样的设计，但是阿特兹设计更加精致化，还有比较好的就是在中高端汽车配置中，它还有一个隐藏试的摄像头。
【不满意】个人觉得它的噪音部分有点大，选择它的时候身边的朋友有说过，马自达系列的车整体隔音性能不太好，特别是上高速的进候就显示特别大，如果开得时间比较长，你的耳朵就会有点承受不了，通过自己这两个月的开车经历，是有点这样的缺点，虽然觉得还在可以接受的范围之内，但是做为中高端配置的车型来说还是一个缺点需要改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阿特兹的操控很不错，我很满意它这方面的表现，车子操控起来十分的有流利感，很顺畅。车子开起来给人的感觉就很稳实，十分的有安全感，特别是在高速通过弯道时的那种沉稳感，重心很稳几乎感觉不出来的侧倾感，都给驾驶员一种很安全的感觉，我觉得定义一台好车的标准就是它的操控性能，不论它的车型如何用料多好配置多全，都没有操控方面给人的感觉好，碰到一款这么趁手的车子不是一件容易的事，我也是在挑了不少车之后才终于遇到了我心目中的完美车型。
【不满意】车子外观其实设计感还是很强的，给人眼前一亮的感觉，车型上没多大问题，挺完美的，就是天窗我觉得太小了点，看起来跟大气的车身不是很匹配，现在也基本上都是全景天窗，看着就十分的美观，小天窗还是差了些档次，但是除此之外的其他地方又做的很不错，所以即便是不满意也没办法，谁让自己就喜欢这车呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜控肯定是喜欢这台车的外观，操控党肯定是对这车的操控赞不绝口，我就是两个都占，既满意这车的外观设计，又十分着迷于阿特兹出色的操控力，感觉这车买的是我有史以来最满意的一款，当然总共也没买过几辆，但是对它的喜欢程度是与日俱增的。每天的好心情就是从我看到这台车开始的，美丽的事物总是能使人心情愉悦的。自从开了朋友马自达的车之后，对于其他车的操控我就是哪哪都不满意，总觉得感觉不到位，所以买了阿特兹之后，别人的车我都不怎么开了，因为没有阿特兹开着舒服。
【不满意】车子的后排空间吧，买的时候也知道这个空间小，但是实际载人的话要更加直观一点，因为当时压根就没考虑到这个情况，别人的车后排，挤四个甚至是五个都没关系，阿特兹不一样，它是绝对不会让你超载的，坐三个人就完了，再想挤大概只能选择后备箱了，并且由于地板中间凸起的设计，既占用了腿部空间，也间接的影响到了后排乘坐的舒适度，可以说是一个失败的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，还是阿特兹的颜值了，好看颜值的车子它的各方面性能都不会差的。蜂窝式的前脸造型，尽显阿特兹的大气所在，不娇柔，不细作，光明磊落的个性。近光远光的LED大灯，出厂的配置就非常的高，很多人买车后都要去更换更亮的大灯，但阿特兹就不需要，出厂就直接满级，无需再去费力气的周折。尾部的灯光衔接的也很好，虽然后备箱的盖子上有灯，但双方的衔接恰当好处，早夜晚不仔细看几乎看不到有缝隙，晚上闪闪发光特别帅。真的不比大几十万的车差。
【不满意】阿特兹陪伴我已经快两个月的时间了，虽然车子很完美，但和人一样，哪有完美无缺的人呀，何况是车子，渐渐的我也发现了它的不足之处，比如它的噪音就会很大，导致我认为这款车的隔音效果与它的价格并不匹配，办齐都二十好几万的车了，连这点最基本的舒适性能都没有达标，我也是很伤心啊，毕竟花了很多积蓄在上面，没有达到自己的标准的确很不舒服。而且猛提速的发动机声音也不小，这点我也能理解，毕竟2.5L的动力和排量，有点声音也是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人满意的也就是阿特兹的这个整体的一个性价比了吧，颜值高动力强而且安全配置比较厚道开起来也放心
【不满意】除了减震来说的话其余都还是挺不错的，暂时也没有发现别的啥毛病
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【性价比】
【其他】

【满意】能够拥有这款车，已经等了好几年的时间了，今年终于买钱存够了，没指望家里，也没有去银行贷款，靠着自己的努力买下了这款车，感觉还是很不错的，最喜欢这款车的设计感吧，不管是外观的设计还是内饰的设计，感觉很搭配，前脸设计很时尚运动，搭配侧面的线条，整车让人一眼看去就是漂亮，内饰简单大方，皮质材料较多，看起来有一种低调豪华的感觉，目前用了两月时间，跑了2000多公里了，感觉还都不错。
【不满意】最不满意的是这个车子的减震系统，虽然这是我人生的第一辆车，也没有开过别的车子，但也坐过不少车子了，这款车整体感觉就是硬，在城市里开路面较好的情况下感觉不到什么颠簸，但去了乡下，遇到一些差一点的十字路，车里就很不舒服了，感觉很颠，时间久了屁股麻麻的，这可能和这个车子的设计理念有关系，追求运动，就牺牲了舒适，不过这款既然定位是家用轿车，舒适度我觉得也需要考量一下，毕竟我们也没有太多的时间去山路飙车。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是被阿特兹的外观给收服的，最让我满意的地方就是这款车的颜值，简直是好看到哭。魂动设计搭配顶级豪华配置，让我心动到无法自拔。车的气质就摆在那里，不服都不服。稳重大气的车身外观，轻盈的流线型线条，再加上两个犀利的头灯，第一眼看到这款车的时候，就特别喜欢。从前面看车头，一股霸气侧露的感觉，总之，很符合我的审美观念。略速度爆发的力量
【不满意】就目前来说，最让我不满意的一点就是车的油耗，燃油的经济性不是很好，分析了一下可能是因为还处于磨合期的原因，再加上走市区经常堵车，等磨合期过了再看一下，不知道能不能变好一点。我是比较注重燃油经济性的，喜欢油耗低一点的，不过听别人说上高速的时候会好一点，油耗会降下来。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的换档拨片是特别的好用的功能，之前一直都在开的是手动挡的车子，导致现在每次在开车的时候就是想要伸手去摸档杆换挡，但是每次摸到档杆的时候，才想起来自己开的是自动挡的车子。而且突然从手动挡转换到自动挡，就觉得开车变得无聊了很多，甚至有时候会犯困。好在这个车子在方向盘后面有一个换挡拨片，每次能够自己主动操控升档和降档，所以我还是比较喜欢这个功能的。而且要是闲着无聊的时候，还可以把档位降低一点，动力会更好一点，还可以听听这个2.5大排量的发动机的声音。
【不满意】这个车子倒车影像，仿佛让我回到了很多年前还在用那种很老的智能机的水平，不知道为什么这个车子的摄像头的清晰程度会那么的差，到了晚上要是外面的光源环境不好的话，那基本就只能看到大概的轮廓。而且这次的360度全景显示的面积真的小，能看到的几乎就没有多少，应该能够弄一个横着的全屏显示，那样360度全景影像的存在会更加的有意义。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】