网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.99万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】加速猛,绝对的猛。V8以上的汽油机器才能给到的感觉,在这车上完美呈现。外观时尚,去到那里都会有回头率。
【不满意】售后服务比较跟不上节拍,车子底盘防锈除了不够充分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4975公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的动力太强劲了。新能源比亚迪插电式混合动力唐,这款车的配置是2.0T 涡轮增压发动机+双电机驱动,电机和汽油机的综合动力达到四百多匹马力,开起来真的和跑车一样的节奏,提速特别快,在高速上跑的时候非常迅猛。
【不满意】这台车让我最不满意的地方就是车子买回来的时候室内里有一股特别臭的味道,不知道是什么原因,后来到美容中心去做过彻底清洗,花了不少银两才慢慢地有所好转,觉得这是不该花的一种冤枉钱。本身这台车的价格不菲呀,确实不应该出现这种情况,让人很不理解。也很不爽快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.49万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 福建-漳州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这台比亚迪唐新能源DM是一款造型设计很漂亮,颜值特别高的车型。让人满意的地方有很多,着重讲一下这款车最让人满意的,这是油电混合的动力,油耗特别的低,使用起来,感觉整个使用成本可以节省很多。不光是油耗省,而且动力还特别的强劲。
【不满意】心里面很喜欢新能源的汽车,但是我对他最不满意的地方就是车子的价格定位偏高了,如果和他原来的燃油版作比较的话,价格明显高了不少,还有一点就是车子的隔音效果做得不是很理想,坐在车里面,很明显的感觉到这种噪音的厌烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.49万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4990公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我买了一台比亚迪唐新能源DM。这是一台最新款的车型,让我满意的地方太多了,就说说最满意的吧,这是一台新能源混合动力汽车。动力非常强劲,而且特别省油,还能享受到国家的优惠政策,不要交购置税和车船税,使用成本非常低。确实让人好满意的。
【不满意】最不满意有两点,第一是这台车的充电很慢,因为这款车型没有配备快充,一旦车子没有驱动电的时候,充一次电得五六个小时。如果是晚上有时间放着充的还可以,如果白天跑长途,那就很麻烦了。第2点就是车子的隔音效果做得不够理想,因为这台车配备了235的轮胎,跑起来的胎噪特别的明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.49万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意这辆车的外观,前脸像一条龙一样,特地选了红色的,车身中国红的颜色,非常喜庆。
【不满意】最不满意就是胎噪大,速度一快后听得很明显,车内的内饰异味一开始有点大,现在慢慢好了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力好,年轻运动 外观大气空间充足配置也很多!
【不满意】这个没电的情况下油耗高点 22寸的轮胎容易鼓包换胎成本大!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.99万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 广东-阳江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1620公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,再来就是价格,外观设计很霸气,车身线条非常饱满。
【不满意】对于我来说比较不满意的是操控方面吧,因为之前开的都是家用小轿,换了这个还是有些不习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 27.99万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7896公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值高都是老生常谈了,我就不说颜值了,除了颜值,当属ACC了,好像是在30公里以上吧,Acc才能运行,总而言之还是要多看说明书,我跑长途一直用的非常轻松省力,玩儿手机啥的,万一溜号也不会追尾撞车;在市区跑,自动驻车也很管用,碰到红绿灯踩下车,脚就可以离开刹车板了。这些一个人性化的舒适功能,驾驶者去掉了很多不该人干的事儿,必须给王传福点个赞。
【不满意】说实话,这个世界上没有绝对的满意,希望功能再多,写完这里更好等等,这也正常啊,但是于我而言多一点符合自己需求的功能最为实在,所以也没啥不满意的, 谁买车不是因为有用车需求,但是一天到晚 只会吐槽这个不好,那个不对,想谁谁的交流用车体验的 ,都只看到满屏聊天记录是这个不好那个不对,也没啥劲 ;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 26.99万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】龙颜是让我一见钟情的理由,性感的尾灯也是一种满足上下班零油耗,EV状态下NVH非常好,HEV模式下,动力衔接也很流畅,丝毫没有感觉满电状况下行驶里程是足足的100KM左右,很满意,没有虚标,这点值得表扬硕大的后备箱空间提供了一切可能22的轮毂真的很帅
【不满意】后备箱的脚踢太过敏感,充电线从底下过就会触发,而且后备箱尾门高度不够,容易碰头,已设置最高也觉得太低馈电情况下油门脾性很难把握,一会儿很肉一会儿又给你爆发一下,精神分裂的很馈电情况下,发动机噪音略大,并非习惯EV而觉得噪音大,而是对比我之前开的昂科威之后,的确噪音略大,但是100KM时速以上后,就毫无感觉了,此时风噪胎噪是绝对的主角22的轮胎虽然帅但是胎噪很大,另外,颠簸路况会导致方向盘不稳定,会突然微动转向一点,高速过弯经过匝道衔接的金属板会打滑,需要注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国VI |
裸车购买价 | 26.99万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 3003公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 2 |
性价比 | 4 |
【满意】市区内用车真心方便,开启EV模式后再也听不到发动机的噪音了,安静的驾驶感受不是汽油车可以比拟的。空间也是没得说,二排三排放倒后俨然就是一张双人床。
【不满意】比较车比较重,毕竟有2.4吨,在一些路口调头时车速快一些,感觉侧倾比较大。另外车内仪表盘那么大的液晶屏就一种主题,实在是浪费啊。为什么就不能多设计几款呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】