网上车市 » 汽车大全 » 宝沃 » 宝沃BX7 » 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 18.98万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 广东-茂名 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 5820公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】喜欢bx7这个车已经很久了,记得第一次在路上看到它的时候,就被它大气稳重的外观迷住了,当时还不知道这个牌子,以为是什么进口车,后来网上各种查资料才知道它的历史,但当时预算一直很紧张,也没有买车的打算,就暂时搁置了,直到2019年,努力了一年的我终于在年底圆了梦。大7最让我满意的就是它的外观,前脸瀑布式的进气格栅非常大气,停在那里都感觉气场十足。侧面线条修长而且很流畅,从车头到车尾一气呵成,跟一些豪华品牌的suv比起来,气场也完全不输。车尾造型很饱满,设计还是简约为主,跟整个车还是很搭的,看着很舒服,也不容易审美疲劳。
	               	【不满意】世界上没有什么东西是完美的,车也是一样,大7身上也是有一些需要提升的地方。第一个就是市区路段开着比较费油,堵车严重的时候,油耗一直徘徊在11升左右,好在跑高速比较省,百公里大概9升油吧,也算是一个安慰吧。第二个就是车漆比较薄,因为车身尺寸比较大,平时的一些小剐小蹭也是在所难免,一不小心就漏出底漆了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 18.12万元 | 
| 购买时间 | 2021年1月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 4740公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】BX7的外观我真的很喜欢,中庸大气,没有任何娇柔造作的感觉,这种沉稳的感觉很适合中年男士。可能缺乏了一些新潮独创的设计,但这种造型风格不容易过时,就算历经岁月洗礼,依然可以看上去十分有档次感。车辆的动力性能也不错,最大输出功率达到了224匹马力,所以虽然车身尺寸不算小,但驾驶的感受依旧很轻巧很灵便。
	               	【不满意】车对男人就好像是老婆一样,你的老婆完全没有缺点吗?我真的不信。BX7身上也有一些我觉得不足的地方,在高速行驶时,车辆的噪音控制并不理想,风噪以及发动机的噪音在车内都会比较明显。这台车匹配的是稳定可靠的at变速箱,但档位数量偏少,高速上以120公里的速度行驶时,转速大概在2000多转,转速偏高也是导致噪音偏大的一个重要原因。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 18.02万元 | 
| 购买时间 | 2021年1月 | 
| 购买地点 | 广东-深圳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 4750公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】每个人对于车辆的需求不同,也就造成了大家的选择不同。宝沃BX7上市已经挺多年了,虽然一直略显小众,但真实用户的口碑非常不错。虽然经过了多次小改款,但基础的配置从来没有大的变化。厂家通过多次细节上的打磨,让这款车已经日趋完美,品质变得非常稳定,而这也是我最满意的地方。出去玩的时候不用担心发生故障,日常用车的过程中,也不用担心车辆出问题而影响出行。
	               	【不满意】对这款车我有两个不太满意的地方,一是灯光的配置偏低,还在使用卤素大灯。虽然稳定性很重要,而卤素大灯也是最稳定的光源,但照明亮度真的有些跟不上时代了。现在路面上的灯光污染,要比10年前严重太多。另外就是隔音效果我觉得还有待加强,高速行驶时后排会有一定的风噪,虽然不太明显,但对于舒适度还是会产生一定影响的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 17.9万元 | 
| 购买时间 | 2021年1月 | 
| 购买地点 | 浙江-台州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 5410公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】BX7的外观谈不上惊艳,性能谈不上出众,但久经市场考验的品质特别的稳定,也是我觉得家用车最重要的。稳定的动力总成和成熟的底盘调校,保证了它拥有极佳的舒适性以及极佳的可靠性,开着它去自驾游,不用担心路上出现故障,不用担心发动机有任何顿挫。可能享受不到他带给你的回头率,但却能享受到他优秀品质带给你的省心和踏实。
	               	【不满意】卤素大灯已经是上个世纪的产品,在照明亮度上完全无法和氙气大灯或是最新的LED大灯媲美,但BX7依然在使用卤素大灯,我想除了节约成本之外,应该没有其他的理由了。这是挺让我不满意的一个地方,虽然后期可以通过改装,但改装的品质真的完全无法和原装的东西媲美,而且我还有极强的原装控,挺纠结的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 17.95万元 | 
| 购买时间 | 2021年1月 | 
| 购买地点 | 山东-烟台 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 4760公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】如果按时间来算,bx7确实算不上什么新车型了,虽然历经多代改款,但每次都是小改款。大体基本没有什么变化,只是在外观和内饰上有一些小修改,让它更具有潮流的感觉。bx7这款车经过多年的市场考验,品质已经相当成熟,这是我对他比较满意的地方。不用担心品质有什么问题,各部件的磨合已经很完美,品质非常稳定。
	               	【不满意】虽然经过小改款,但始终没有对大灯的配置有过太大改变,依旧是传统的卤素大灯,在这个氙气光源都已经逐渐落伍的年代,卤素大灯只能用两个字形容,那就是稳定。除了稳定之外,也就没什么优点了,后期准备自己改装led大灯。现在汽车后市场发达,灯光改装行业还是蛮成熟的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 17.8万元 | 
| 购买时间 | 2020年12月 | 
| 购买地点 | 广东-深圳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 8500公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】宝沃BX7算是一辆不新不旧的中型SUV,2019年下半年上市,我是2020年中旬提的车,老司机都说新车上市观察半年再决定买不买,观察之后才觉得这辆车很值得入手的,开了大半年的时间,全国各地去了很多地方,各个方面表现都很权衡,其中动力和空间是最理想的,2.0t的涡轮增压发动机最大扭矩可以达到300牛每米,最大输出功率165 kw,再配上一部6at的6档手自一体变速箱,这套动力总成就很完美了,加速够快,反应够迅速,别看是一辆中型SUV,超车的时候也很有感觉;我选的是5座车型,空间更大,2.76米的轴距,5门5座结构,空间表现十分理想。
	               	【不满意】不太满意的是舒适性,主要是悬架调校的有点硬,路感反馈有些明显,每天上班都要经过一段修地铁的路段,路况不太好,坑坑包包的总是在所难免,通过的时候就有明显的震动,上下起伏,不过车速慢一些,舒适性就会好一些,座椅倒是还行,可以起到一定的缓冲作用。再有一点就是大灯配置,远光灯和近光灯全部都是卤素的光源,当时买车没考虑太多,但是现在经常晚上开车,这大灯不亮,真是让人生气,被人欺负,有好几次都想去加装透镜,改成LED大灯,但后来一想毕竟晚上开车的时候少,改装大灯以后电路方面也会有安全隐患,忍一时风平浪静,能开就先开着,实在不行换几个 LED灯泡也可以。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 16.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年8月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 7450公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】和老婆组建了属于自己的小家庭之后,我从单身变成了他人的丈夫,一纸结婚证虽然轻飘飘,但它带给我的责任感却是沉甸甸的。我需要为这个家庭去承担,需要为我们的生活去奋斗。过去的我喜欢轿车凌厉的驾驶感受,潇洒的过弯姿态,而现在的我更喜欢SUV实用的空间,稳定的品质。bx7就是这样一款车,拥有着2.0t的强悍动力输出,在我需要他的时候能提供给我完美的加速感受。拥有360全景影像以及前后驻车雷达,可以帮助我通过任何的艰难路段,在狭窄的停车位,我也能轻松把车停好。扎实的品质更是让我印象非常满意,底盘柔韧性很强,过弯时很稳。厚重的车身提供了极强的隔音性能,开起来特别安静。
	               	【不满意】眼睛对于我们有多重要,大灯的配置就对于车有多么重。我们人类没有夜视能力,在夜晚的时候完全靠车辆的大灯来照明,才能保证行驶安全。作为一款定位比较高的SUV,这款车竟然配备的是卤素光源,照明亮度真挺一般的。市区内有路灯的情况下还好,在国道或者省道上行驶时,总让我感觉有些信心不足。解决办法也有,那就是后期进行改造,最近也了解了几个方案,可以改装氙气大灯或是LED大灯,价格大概在3000元左右。不过改装厂的手艺和技术我始终有点不太相信,如果原厂能升级的话就太好了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 18.03万元 | 
| 购买时间 | 2021年1月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 7350公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】所谓人车生活,就是在日常生活中体现最大的价值,可以是风雨无阻,可以是准时准刻,还可以是24小时的收获,我们家的这辆宝沃bx7就如同家人一般,虽然不会说话,但一直的陪伴也让我们觉得很温暖,经常管它叫大白就像电影中的大白一样,让家人很踏实。说到它的长处,空间与动力以及操控都是无可厚非的,超大的内部空间,很高的空间利用率,不管是载人又或者装东西都没有问题;2.0t的涡轮增压发动机有着很高效的动力输出,随时踩下油门,动力都是即刻送达的;操控方便就是配置全面,360环影,前后驻车雷达在停车的时候会用得到,定速巡航专为高速而准备,再有运动模式很激情,经济模式很省油。
	               	【不满意】最不满意的就是灯光配置,没想到这样的价格,远光灯和近光灯还都是卤素的,雾灯倒是有配置,不过没有日行灯,看起来总感觉有些不自然,不过听说日行灯可以自己加装,大灯也都能改成LED的,我是这么打算的,再开几年就去改装一下,听说2000块钱左右就够了;还有内饰表现不太满意,主要就是设计风格上太老气了,本身就是深色的背景,再加上太过于传统的设计,就失去了很多的新鲜感,年轻人都喜欢新颖的,别致的,靓丽的,我当然也不例外的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 17.95万元 | 
| 购买时间 | 2020年12月 | 
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 8800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】宝沃bx7作为一辆中型SUV,在我们的生活中起着举足轻重的地位,用车也有好几个月的时间了,其中空间,动力,还有后续服务是我最满意的,5门5座的结构,2.76米的轴距,前排空间和后排空间以及后备箱空间都十分充足,置身于其中,感觉豁然开朗,前方视野开阔,活动起来不会被束缚;动力不用担心的,2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率165kw,最大输出马力224p,峰值扭距300牛每米,涡轮增压会在发动机转速达到2000转左右时自动介入工作,动力会有明显的增加;最后要说的就是首任宝沃车主可以享受不限年限,不限里程的质保服务,这一项是相当给力的。
	               	【不满意】要说不太满意的,我觉得操控和舒适性是有待于提高的,因为是中型的SUV,所以车长和车宽以及车高都比较大,开起来有些笨拙,举个很简单的例子,家里之前的车原地调头只需要一次操作,方向盘向左向右扣死,一下就到对向车道了,但现在的宝沃bx7就不行,总是要先拐一下,然后在向后倒车,再然后一下子才能转过去,基本上就是这样的,不太灵活;舒适性主要就是底盘隔音效果和滤震效果一般都很一般,行驶在砂石路面,难免轮胎会卷起一些小石子打在底盘上,咚咚的声音是很明显的,再有就是震动会直接传导到方向盘,同样会觉得有些不舒服。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 宝沃BX7 | 
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI | 
| 裸车购买价 | 17.8万元 | 
| 购买时间 | 2020年11月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 越野 | 
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 3600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】其实对这款车的整体表现我全都非常满意,但要说最满意的地方,那肯定是它的外观。看上去大气又优雅,非常的经典。车身的线条也特别流畅,视觉效果很舒服。动力性方面也有一定的优势,2.0发动机的市区内代步完全显露不出实力。但在高速上公路上行驶时,会让你有一种酣畅淋漓的快感,这种感受让我特别着迷。
	               	【不满意】车辆的噪音确实偏大了一些,高速行驶的状态下,车内总感觉有些嘈杂,感觉不是太舒服。车辆的大灯配置也偏低,卤素光源的照明亮度无法和LED相媲美。夜晚在国道上开车,很容易被对面的大车晃到一片模糊。曾经想过对大灯进行改装,但又比较担心厂商质保的问题,所以一直耽搁到了现在。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】