网上车市 » 汽车大全 » 宝沃 » 宝沃BX7 » 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI » 点评
| 购买车系 | 宝沃汽车宝沃BX7 |
| 购买车型 | 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI |
| 裸车购买价 | 17.95万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝沃bx7作为一辆中型SUV,在我们的生活中起着举足轻重的地位,用车也有好几个月的时间了,其中空间,动力,还有后续服务是我最满意的,5门5座的结构,2.76米的轴距,前排空间和后排空间以及后备箱空间都十分充足,置身于其中,感觉豁然开朗,前方视野开阔,活动起来不会被束缚;动力不用担心的,2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率165kw,最大输出马力224p,峰值扭距300牛每米,涡轮增压会在发动机转速达到2000转左右时自动介入工作,动力会有明显的增加;最后要说的就是首任宝沃车主可以享受不限年限,不限里程的质保服务,这一项是相当给力的。
【不满意】要说不太满意的,我觉得操控和舒适性是有待于提高的,因为是中型的SUV,所以车长和车宽以及车高都比较大,开起来有些笨拙,举个很简单的例子,家里之前的车原地调头只需要一次操作,方向盘向左向右扣死,一下就到对向车道了,但现在的宝沃bx7就不行,总是要先拐一下,然后在向后倒车,再然后一下子才能转过去,基本上就是这样的,不太灵活;舒适性主要就是底盘隔音效果和滤震效果一般都很一般,行驶在砂石路面,难免轮胎会卷起一些小石子打在底盘上,咚咚的声音是很明显的,再有就是震动会直接传导到方向盘,同样会觉得有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】