探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI

【满意】我自己认为最满意的方面有两个 一个是空间，尤其是后排空间，不但大，而且空间灵活，探岳的后排座椅可以前后调节。 第二就是动力，试驾的时候是380的旗舰车型，给我的感觉提速确实很快，现车没有旗舰型，所以买了380的尊贵版，动力参数都和旗舰版是一样的，平时的驾驶感受很满意，还有一点就是探岳的方向盘指向很准。
【不满意】不满意的地方是三点， 一是380高功率的油耗有些高，现在开了将近2000公里，平均油耗都在11.5左右，过了磨合后也许会好一点。 第二就是车身的数据有些短，说是中型SUV确实有点勉强。 第三是配置方面，次顶配车型居然连座椅记忆都没有，不能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探岳诞生于大众最新的MQB A2平台及一汽-大众天津工厂，和奥迪Q3同平台，但跟探岳关系更近的是它的竞争对手途观L，同宗同源。探岳由欧版的Tiguan研发而来，途观L的原型则是美版Tiguan，不过在探岳身上，我们却看不到途观L的影子。 这个车外观造型时尚 比起同门兄弟途观L更使人眼前一亮！作为一汽大众首款中型suv,用了十一个月时间攀升至合资suv榜首的位置，足以说明这款车被市场和消费者认可的程度相当高，销量说明一切！ 从外观上来看，整车并不是特别大，车尾不算太宽，内部空间却相当充沛，集成的环形日间行车灯和转向大灯造型新颖，上路辨识度是相当高，回头率也很高！自动大灯，感应雨刷都很实用！从试驾到提车驾驶，380tsi发动机充沛的动力和DQ500双离合变速器完美匹配，这套动力总成系统已经相当成熟和稳定了，换挡平顺，基本没有感觉到顿挫感！配上19寸的大脚，可在路上尽情驰骋，充分发挥该车的各项性能！ 胎噪风噪都不算太大，当然，如果要求较高，只能后期去做全车隔音了！ 全液晶仪表和八寸中控大屏，显示着丰富全面的行车信息，地图投射，变道并线辅助提醒，胎压实时监测，车道偏离预警，自动启停，座椅通风加热，方向盘电加热，cleanair空气净化系统，让驾驶变得更加轻松。虽然没有旗舰版的丹拿音响，但是八个喇叭也可以满足日常的音乐需求，对高中低频要求高的话也可以后期改装！全时四驱系统，前后独立悬挂，四种驾驶模式随意切换，可以适应各种路段，中控台设计也更人性化，弹压式储物槽放些日常物品还是很方便。 经过一个月的驾驶，由于是高功率，目前只跑了两千公里，第一箱油加满跑了差不多700公里左右，探岳这车油耗还是令人满意的！全高速能跑到八左右，加上城区里综合油耗目前9.3左右！最终控制在十个以内还是可以接受的！ 探岳整车的内部空间是相当令人满意，无论是驾驶还是乘坐都有不一样的好感！尤其是后排空间，一米八大长腿跷二郎腿都没问题，比起同尺寸的奥迪Q5真是宽太多了，后排座椅全部放到与后备箱连在一，使全车空间发挥到极致，超大的全景天窗使人豁然开朗！一汽大众采用mqb平台的短悬长轴设计，让探岳的内部空间没有外表看上去那么虐心。前排腿部空间表现非常充裕，后排腿部空间也不错，再加上后排座椅前后18cm可调、背靠角度可调，后排的舒适性并不比竞争对手差，甚至远远优于竞争对手！
【不满意】这个价格连电动尾门都不配 ！和竞争对手来说，配置还是不算丰富，acc自适应巡航也没标配！手套箱不知道整批次设计问题还是个别现象，稍有有一点震动就会自动弹开 ，看了下应该是两边卡扣回弹过慢导致的问题，很是无语！等了一个月，索赔换新后倒是把问题解决！如果能带锁就好了！ 建议acc，电动尾门，360全景影像，氛围灯都成为标配！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探岳诞生于大众最新的MQB A2平台及一汽-大众天津工厂，和奥迪Q3同平台，但跟探岳关系更近的是它的竞争对手途观L，同宗同源。探岳由欧版的Tiguan研发而来，途观L的原型则是美版Tiguan，不过在探岳身上，我们却看不到途观L的影子。 这个车外观造型时尚 比起同门兄弟途观L更使人眼前一亮！作为一汽大众首款中型suv,用了十一个月时间攀升至合资suv榜首的位置，足以说明这款车被市场和消费者认可的程度相当高，销量说明一切！ 从外观上来看，整车并不是特别大，车尾不算太宽，内部空间却相当充沛，集成的环形日间行车灯和转向大灯造型新颖，上路辨识度是相当高，回头率也很高！自动大灯，感应雨刷都很实用！从试驾到提车驾驶，380tsi发动机充沛的动力和DQ500双离合变速器完美匹配，这套动力总成系统已经相当成熟和稳定了，换挡平顺，基本没有感觉到顿挫感！配上19寸的大脚，可在路上尽情驰骋，充分发挥该车的各项性能！ 胎噪风噪都不算太大，当然，如果要求较高，只能后期去做全车隔音了！ 全液晶仪表和八寸中控大屏，显示着丰富全面的行车信息，地图投射，变道并线辅助提醒，胎压实时监测，车道偏离预警，自动启停，座椅通风加热，方向盘电加热，cleanair空气净化系统，让驾驶变得更加轻松。虽然没有旗舰版的丹拿音响，但是八个喇叭也可以满足日常的音乐需求，对高中低频要求高的话也可以后期改装！全时四驱系统，前后独立悬挂，四种驾驶模式随意切换，可以适应各种路段，中控台设计也更人性化，弹压式储物槽放些日常物品还是很方便。 经过一个月的驾驶，由于是高功率，目前只跑了两千公里，第一箱油加满跑了差不多700公里左右，探岳这车油耗还是令人满意的！全高速能跑到八左右，加上城区里综合油耗目前9.3左右！最终控制在十个以内还是可以接受的！ 探岳整车的内部空间是相当令人满意，无论是驾驶还是乘坐都有不一样的好感！尤其是后排空间，一米八大长腿跷二郎腿都没问题，比起同尺寸的奥迪Q5真是宽太多了，后排座椅全部放到与后备箱连在一，使全车空间发挥到极致，超大的全景天窗使人豁然开朗！一汽大众采用mqb平台的短悬长轴设计，让探岳的内部空间没有外表看上去那么虐心。前排腿部空间表现非常充裕，后排腿部空间也不错，再加上后排座椅前后18cm可调、背靠角度可调，后排的舒适性并不比竞争对手差，甚至远远优于竞争对手！
【不满意】这个价格连电动尾门都不配 ！和竞争对手来说，配置还是不算丰富，acc自适应巡航也没标配！手套箱不知道整批次设计问题还是个别现象，稍有有一点震动就会自动弹开 ，看了下应该是两边卡扣回弹过慢导致的问题，很是无语！等了一个月，索赔换新后倒是把问题解决！如果能带锁就好了！ 建议acc，电动尾门，360全景影像，氛围灯都成为标配！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，主打色卡罗拉金，空间大，配置高，提速快，目前才跑260公里没有深踩过油门，但感觉提速真的可以
【不满意】要真说不满意的话那就是落地都快29了居然连电动尾门都没有，感觉有点抠，还有后排中间位置凸起来有点高，如果坐个大人的话会有点累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，虽不及奔驰宝马，但是整个车非常轻 挂s动力十足，一脚油门下去有心花怒放的感觉。而且没有所谓的抵挡顿挫感，降档提速非常顺滑
【不满意】后备箱放三脚架那个地方用两次就坏了，质量问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车是尊贵版本的，所以配置要比舒适型的高出不少，像定速巡航，前后倒车雷达啥的这车全部配备了，平常开在马路上心里很是踏实，再也不用担心自己因为驾驶技术不好而和别人家的车发生刮蹭了。再有就是这车的内部空间很宽敞，平常坐满5个人的情况下乘客的腿部空间依然有很大的活动空间，一点都不会有局促的感觉。我想，这就是我看好TA的原因吧。
【不满意】这个车的油耗确实比我预期的要高了一点，百公里的情况下油耗大概在11个左右吧，估计S档跑越野会更费油。而且更要命的是这车的推荐油品是95的，所以每次加油都得多花好多有钱，想想真是有些心疼呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了探岳这个车，最满意的真的就是它到处都充满的“大气”的感觉，首先是车身大，老远望去就能看到一个大块头屹立在那里，在众多车里面一眼就能找出来，行驶在路上也很有安全感，车内部的空间就更宽敞了，前后排的空隙很大，活动起来也是比较方便，比一般的SUV内部的空间要大出许多，之前觉得探歌那款小SUV的空间就很不错，但是跟探岳一比，立马就觉得探岳不愧是大SUV；当然大的还有它的后备箱，一般来说SUV都会比较忽视后备箱的大小来扩大乘坐空间但是探岳可以说是两者都很好的兼顾到了，不仅如此，后排座椅还能全部放倒，储物空间瞬间就大了两倍，出行游玩都不用担心带的东西多放不下了。
【不满意】这个车整体上都还是比较喜欢的，但是有一个部分很别扭，就是周排座椅的中间位置有个凸起，在进车的时候会有点不方便，有时候有人坐在中间可能就得岔开脚坐了，感觉要是没有这个地方后面的空间还会再大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】