探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI

【满意】一直想要动力强，空间大的车，探岳都满足我了，颜值也漂亮，屁股好看像q5
【不满意】怠速噪音有点大，后悬挂有点硬，不过都能接受范围
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.就一眼被他深深吸引-外型- 给人一种踏实 靠得住的感觉
【不满意】最不满意 豪华版也是20多w的车了 没有标配倒车影像 前雷达 电尾！！！不是他的错 旗舰都有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应是性价比！还有动力，没开过2.0高功率版，但2.0低功率版家用足够了。以前开的是2.0低配2011款天籁舒适，那个动力啊，说出来都是泪。
【不满意】.1、从日产大沙发换到SUV,哪哪都不习惯，至快今半年了，总觉得主驾座椅调不到合适位置，1999年驾照，开车无数了，肯定不是驾驶技术问题！在论坛里曾看到过车友说过这个问题，怎么都找不到最佳坐姿，我体会尤深2、噪音。不说了，大众4S店收车置换时把我的八年天籁打着火，评估师站在外面愣是听不到发动机声音，问我是否着车了？可见日系和德系区别。也可能是想夸我天籁保养的好吧3、内饰。一般稍差，大众一贯作风，谁让我选择了德系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 大气 车外面的流线型看的特别有感觉！内试空间也大！
【不满意】唉 看朋友们发的有白内障大灯 还有个个地方的毛病 看的自己都虚！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大动力够，燃油经济性对于一辆近1.8吨的2.0T车型来说也还可以了，市区10个左右，高速6-7个。
【不满意】最不满意的就是底盘调教偏软过烂路底气不足，中低速松油的时候会出现嗡嗡声异响，后排座椅横向对比没有更窄只有最窄，对不起大众自己定位的中级SUV
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大方不张扬，符合自己审美，外观尺寸看起来了少，里面空间的确超出自己预料，足够大，现在开车总感觉空空荡荡，只能怪自己身材瘦小（不到170），
【不满意】都4驱豪华版，没有前车雷达，也没有全车影像，比较遗憾，顶配版银子有限，也不符合自己的购车观念，买车买中配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我自己选择的，肯定觉得是最满意的！
【不满意】最不满意：就是20多万的车，居然没有倒车影像，需要加装。不过一般都会送的。如果能有座椅加热，就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我自己选择的，肯定觉得是最满意的！
【不满意】最不满意：就是20多万的车，居然没有倒车影像，需要加装。不过一般都会送的。如果能有座椅加热，就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，刚提回来没上牌照的时候，很多人前来询问，问车型，问价格等，回头率至今爆棚。这个充满颜值的年代，外观好看，就已经是成功一半了吧。车头设计的宽大，厚重，方正，我就喜欢这宽厚的，不喜欢扁长的，纯属个人审美观点。雾灯形状新颖，豪华版是中间亮一个长条，个人觉得比高配版亮一个整圈漂亮，尤其是大灯，日间行车灯，雾灯，火力全开的夜晚，三组灯三个水平线，完美。 动力杠杠滴，没开过什么好车，个人觉得这个2.0 t低功率版本完全够用。低速小油门也肉，只要稍微深踩一些，马上爆发它的卡路里。 空间大，视野好，我把座椅调的很高，头顶距离依然够用。 后排座椅可以移动，这个设计绝对有用，拉东西能用到，换坐垫套时也能用到，本来坐垫套的固定扣不好安装，把后排座椅网前一拉，马上就能找到可以固定的眼儿。 底盘高，别看没有硬派越野那么狠，但是比轿车高太多了，我这小城市，路况复杂。刮底盘这事儿，真是永久抹不去的阴影，那刮的声音，框框滴！ 配置够用，LED 大灯杠杠滴，很亮，而且照的远。全景天窗，自带防紫外线，遮阳帘我都从来没开过。因为就算是太阳直射，车内也没有被暴晒的感觉，反而很温和。有全景天窗，车内亮躺，一点不压抑。倒车镜倒车自动下翻，这玩意实用，中控设置里面内容很多，是否自动落锁，是否锁车后，倒车镜自动折叠等等，都可以根据自己的方案需要随意设置。 原厂订制了加热包，灯光包。我生活在东北的小城市，冬季漫长，雪大路滑，专门加钱订制的这玩意。方向盘加热，座椅加热，打开后2分钟左右就热，太喜欢了。生活在温暖地区的人不会理解方向盘加热对我们来说有多重要。 四驱系统，雪地，公路，经济，运动，越野，越野个性化设置，这套四驱系统太稳了，也正是因为我这下雪，才上的四驱。 关车门的声音浑厚，安全感足。 品牌号召力强大，都懂。
【不满意】四驱豪华不带倒车影像，厂家咋不给带呢？没多少钱的玩意，整的我还得自己改，老司机了，不想拆卸原车的任何部位，没多少钱的东西，主要是不想因为这个还得拆次车。 坡路倒车谈不上无力，但是得大点油门，或者挂越野模式，必要的话越野个性化。 过减速带最好还是以怠速的速度过。快了感觉底盘不紧实。 后排座椅不能选装加热包，还是原厂的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，刚提回来没上牌照的时候，很多人前来询问，问车型，问价格等，回头率至今爆棚。这个充满颜值的年代，外观好看，就已经是成功一半了吧。车头设计的宽大，厚重，方正，我就喜欢这宽厚的，不喜欢扁长的，纯属个人审美观点。雾灯形状新颖，豪华版是中间亮一个长条，个人觉得比高配版亮一个整圈漂亮，尤其是大灯，日间行车灯，雾灯，火力全开的夜晚，三组灯三个水平线，完美。 动力杠杠滴，没开过什么好车，个人觉得这个2.0 t低功率版本完全够用。低速小油门也肉，只要稍微深踩一些，马上爆发它的卡路里。 空间大，视野好，我把座椅调的很高，头顶距离依然够用。 后排座椅可以移动，这个设计绝对有用，拉东西能用到，换坐垫套时也能用到，本来坐垫套的固定扣不好安装，把后排座椅网前一拉，马上就能找到可以固定的眼儿。 底盘高，别看没有硬派越野那么狠，但是比轿车高太多了，我这小城市，路况复杂。刮底盘这事儿，真是永久抹不去的阴影，那刮的声音，框框滴！ 配置够用，LED 大灯杠杠滴，很亮，而且照的远。全景天窗，自带防紫外线，遮阳帘我都从来没开过。因为就算是太阳直射，车内也没有被暴晒的感觉，反而很温和。有全景天窗，车内亮躺，一点不压抑。倒车镜倒车自动下翻，这玩意实用，中控设置里面内容很多，是否自动落锁，是否锁车后，倒车镜自动折叠等等，都可以根据自己的方案需要随意设置。 原厂订制了加热包，灯光包。我生活在东北的小城市，冬季漫长，雪大路滑，专门加钱订制的这玩意。方向盘加热，座椅加热，打开后2分钟左右就热，太喜欢了。生活在温暖地区的人不会理解方向盘加热对我们来说有多重要。 四驱系统，雪地，公路，经济，运动，越野，越野个性化设置，这套四驱系统太稳了，也正是因为我这下雪，才上的四驱。 关车门的声音浑厚，安全感足。 品牌号召力强大，都懂。
【不满意】四驱豪华不带倒车影像，厂家咋不给带呢？没多少钱的玩意，整的我还得自己改，老司机了，不想拆卸原车的任何部位，没多少钱的东西，主要是不想因为这个还得拆次车。 坡路倒车谈不上无力，但是得大点油门，或者挂越野模式，必要的话越野个性化。 过减速带最好还是以怠速的速度过。快了感觉底盘不紧实。 后排座椅不能选装加热包，还是原厂的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】