马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动两驱智尊型 国VI

【满意】外观漂亮，内室精致，配置刚好，好开省油，93即可，保养不贵，
【不满意】只说下缺点，1.发动机启停默认是开启状态，这个启停逻辑有些混乱，导致每次启车我都会手动关闭， 2.中控空调出风口不能单独关闭，夏天长途吹的手臂疼， 3.远程启动功能不全，app反应有点慢，两年后要续费，要是想夏天进车就凉爽，那么上一次熄火的时候不要关空调，下次启车空调就会自动打开， 4.车门板没有警示灯，晚上路边下车有隐患，5.备胎为非全尺寸的，老款为全尺寸的， 6.中控不能手机投屏， 7.胎压只报警，不能显示监控数据，要是想要胎压监控需600元加装～ 8.燃油系统有质量隐患（厂家已在召回）～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】指向精准，配置完善，大爱ＺＯＯＭ～ＺＯＯＭ声，车内空间够用，高速上超车很轻松。
【不满意】长安的装配技术有待加强，转向拨杆感觉稍微用力就可以掰断，漆面较薄，后排减震比较硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观：开在街上回头率不说100%也至少有80%，超赞。本来选的是混蛋红，也 属于是马自达的经典颜色，确实漂亮，及时要加3000块钱，最后选了恒星蓝，真正提到车后颜色效果超乎想象中的好，非常好看。再满意的一点就是音响效果了，本人非常喜欢听音乐，所以花了5800选装了Bose音响，音质超棒，来首死了都要爱可以听得醉生梦死。再者就是油耗还可以，前几天有事忍痛上了一趟高速，才开到7个油不到，非常满意
【不满意】最不满意的地方：空间相对来说略小不够富裕，不过使用起来也勉勉强强，如果可以再大点就非常完美了。再就是电动后尾门开启速度那一个老年机的感觉，哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CX5综合来说让我比较满意的还是他的实用性，我买SUV的目的也就是为了一家人坐的够舒服而且也能帮我的店拉拉货，放假去跑个自驾游空间也具备这个条件，车内包括我坐5个人是没问题的，而且也不会太挤，后备箱是我看中的一大特点，比同级别车的后备箱都要大的多，更别提放倒以后有多大了，CX5的舒适性也是非常好的，本身空间给予的舒适感就已经很棒了，底盘间隙够高滤震性能相当好，过坎什么的也不会特别抖，要求是遇到有些省道路况不太好的时候，就能表现它避震柔软的性能了，自己开着舒服，家人坐着也不会难受。
【不满意】本来是想提魄动红的，不过销售说要加价而且还要等三个月的，三个月我还能等一下，但是加价我就不乐意了，而且本身优惠也不算太多，想想就算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车服务周到，销售顾问讲解详细，价格优惠合理，展现了大品牌的魅力。 购车给予我们试驾的体验非常良好，试驾过程中，感受到了这款车型乘坐的舒适感并且急加速十分流畅。 购买前朋友强烈推荐该品牌车辆，口碑极好，从参观，挑选到体验选定，不论服务体验还是购车体验都给予我们十分良好的购买经历。购车后家人朋友乘车体验也十分良好，感受到品牌的不同，驾驶十分流畅。 非常感谢购车的销售顾问非常细心的讲解车辆的各种不一样的功能，给予我们如此舒适的购车体验。
【不满意】没有不满意的地方，购买的所有体验都非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的外观和操控性。它所采用的盾试通风口设计让整个车头立体感十足，同时还与两侧那犀利而又狭长的大灯相搭配，将整个车头简单霸气的颜值呈现了出来。值得一提的是，两侧大灯的内部都是LED光源，灯组采用的环绕式设计风格，这样的配置比奇骏都要出色.
【不满意】隔音效果不到位，虽然使用了普利司通轮胎但胎噪还是比较大的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计感十足，简洁又不乏时尚感，符合个人心理预期；操控感十足，让人忘记这是一台SUV，转向精准，方向无虚位；动力很线性；内饰布局合理，功能较齐全。
【不满意】副驾驶座椅加热功能都配了，居然没有电动调节，需要上到顶配才有。隔音还需要再优化一下，虽然前排车窗用了双层玻璃，但是隔音还是有些欠佳，特别是冷车启动时的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，符合我的审美，也懂我的需求，魂动的的车身设计，让人看一眼就能被吸引！其次就是它的内饰，我不喜欢太过浮夸的内饰设计，像某些车系，中控台全是各种各样的按键，让人一脸懵逼，华而不实。但它的内饰给我一种很舒服的感觉，没有多余的按键，整体看着简约但并不简单。其次就是操作了，相信马自达的操作也不必过多的赘述。
【不满意】最不满意的当属二十万的车，副驾居然不是电动座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值大概是马自达让人一眼倾心的地方吧，前脸最具有张力，停车场里总不禁回头多看几眼，这大概就是真爱吧。机械素质方面首推转向手感。这也是我选择CX-5的重要理由，方向虽然轻但很跟手，让人有操控它的欲望。尽管已经是马自达家族最向家用妥协的产品（相比马3、马6、CX-4），转向依旧同级最好玩，很听话服帖，也很精准，比较容易上手，并线过弯的转向信心足，但重心高导致乐趣又有些下降，但总体来说，转向真的可以给大大的好评。
【不满意】对于家用车主来说，马自达是一辆“偏科”严重的选手，优缺点鲜明，可能空间、底盘舒适性都不是他的优势，但对于我的用车场景来说都可以接受，因此对我个人而言，这些都只能算是遗憾，毕竟如果换辆其他的车，也会有这样那样的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力：动力很好，2.5的动力随叫随到，之前的雪佛兰赛欧才87匹马力，和这个简直没法比，也许是开小车开习惯了，换了稍微大点排量的车依然保持着温柔给油的习惯。外观：样式和样色都在审美范围内，颜色还多加了2000元钱，后来听车友说这个车漆很薄，顿时感觉很划不来，其实银色和蓝色也很好看，可能太小众了，所以没有多少人买。内饰：简介明了，镀铬的组件还是很大气。和途观L停一起感觉还比途观大一点
【不满意】目前看起来没有啥不满意的，后排空间相对来说有点小，但是家用完全够了，如果求大完全可以去买汉兰达，档杆那里的钢琴漆面板容易划伤，建议不要用太硬的抹布擦，副座居然不是电动的连加立体声音响的资格都没有，后排中央扶手没有拉环，每次放中央扶手的时候动作不是很文雅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】