马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动两驱智尊型 国VI

【满意】不知不觉CX5已经开了大半年了，半年使用下来的感受最满意的就是它的动力操控和外形，我买的是2.5排量的，动力是比较可以的，虽然没有带涡轮，但是创驰蓝天的发动机油门踩下去的反应速度快，所以这么大的车提速还是可以的，操控性也是很不错的，底盘那么高，过弯的时候却非常稳，再一个就是它的外形，刚中带柔，咋一看外形前脸很霸气，但是细细的看侧面线条柔美，结合在一起还是非常的耐看的，原本想要买的是灰色，但是当时没有现车，魂动红色经过父母的同意后选择了这款红色
【不满意】最不满意的地方就是油耗没有想象中的低，开下来差不多没低过9点几的油耗，但是销售可是信誓旦旦的和我说创驰蓝天发动机油耗比较低，开下来8个油左右，我信你个鬼！还有就是网上车友们流行的一个段子，每天我只要一发动车，小区里面的人就知道马自达要出门了，发动的时候声音是真的响啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买车在2.0L和2.5L之间是比较纠结的，本身考虑主要是家用代步，2.0L车型基本就足够使用了，但看事情还是要以发展的眼光去考虑，买一辆车怎么也要开个五六年的时间，以后说不准就会出去游山玩水，2.5L还是更可靠的。要说对马自达cx5最满意的一定是动力和操控表现，2.5升排量的自吸发动机在动力方面带给我非常好的感受，动力输出呈线性变化并且加速时稳定性很好，从来没有动力的突兀感；操控方面更是让我爽歪歪，方向盘手感舒服而且转动轻巧，控制方向上更是指哪儿打哪儿的，还有很多的先进功能配备，整个驾驶过程都是由高科技技术支配的。
【不满意】我认为马自达cx5的优点有很多，缺点确实很少，有两点不太满意的地方，第一新车内饰异味明显，需要通风和晒太阳，大约半个月左右的时间可以清理干净；第二后排地板中间有一块明显凸起，如果是满载的情况下会对后排中间乘客腿部空间有一定影响，腿怎么摆放都会觉得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无疑就是外观，前面鲨鱼嘴，攻击性很强，45度侧颜最好看。 另外，操控也是没的说，转向感觉比较精准吧，其他车开的不多，不敢过多评价。开着很平顺，2.5L发动机 6AT，动力也是随叫随到，舍得给油就有推背感。 油耗控制也挺不错，目前还在磨合期，这么重的车，综合油耗10个油，最低开过7个油（高速2/3，城区1/3） 该有的配置一个不少，4送了个行车记录仪，从4S开出来，不用加装任何配置，省心。抬头显示用着很爽，显示时速、导航信息、变道辅助、定速巡航都会有显示。 车载导航也用着很舒服，我不喜欢太大，这个尺寸正好不碍眼。旋钮操作的体验也很好，基本不用去触碰平板。
【不满意】后排中间的突起挺碍眼的，我的是前驱车，本没必要有这货，幸好我只坐主驾驶位，对我影响不大。后排空间在同级别中算中等偏下了，我觉得完全可以往后挪点，牺牲一些后备箱的空间给后排。 有两个点可能是刚入手，不知道怎么设置，挺困扰我的。1. 每次开机后，收音机就会自动播放，挺吵人的，搞得每次启动后，第一件事就是把收音机关了。2. 我喜欢打开auto hold，可每次重启后，该开关总是关闭，所以第二件事经常就是打开这个开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感非常流畅！动力很给力！2.5自吸前段还是感觉有点软，但后程爆发没的说，能得到你想要的驾驶推背感。静音效果比前几代得到很大改善，基本没什么嘈杂的声音。马自达最突出的就是操控，这次更没的说，指哪打哪，转弯非常流畅，没有一点压力。抬头显示还是非常有用，内容很丰富，让开车更方便。最舒服的就是那个霸气的鲨鱼前脸，网格进气栅加上马自达LOGO大气时尚，完美的流线型加金属灰更是低调的奢华。
【不满意】应该是空间吧，感觉中控前面那个点烟器有点尴尬，后排和同价位车型比还是有点小。其实还是够用的！ 身为2019年车型，我感觉可以加个全景天窗，虽然天窗基本没什么用。但是看起现代感更强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的造型和操控吧，外观很漂亮，操控也不错。油耗应该还会更低，不过刚开，还没降下来。
【不满意】不满意的就是目前关于它的负面新闻比较多，担心会有同样的事情。另外后备箱空间比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控，油耗，颜值。对于一个本本族而言动力很好，上下班平均50公里，路程比较堵，提速还可以的，拥堵路面较多，但在拥堵路面中，加速减速对于我而言，很轻松，这车很适合新手，我觉得很容易上手，提速很快，跑高速相当满意，空调制冷效果也很好。内饰材质方面不错，同级车也都对比过来，在这个级别算不错的，不算很好，也不差，中控基本都是软的，糖素的。新车基本没什么味道，马自达的中央屏目可惜手机投射，帅，很有科技感，而且我买的配置自带抬头显示，相当*。视野很好，不顶头，不压抑，很舒服，主副驾驶空间也足够，后排其实还好，在买之前网上评论都说小，但看到实车后感觉还可以，可能是我不高的缘故，隔音现在很好，用的双层玻璃厚道，配置很高，满意，基本我想要的都有了。外观帅，前脸犀利，车灯前后都是led的，很有标识性，，车身线条很流畅，老婆第一眼就看中了红色，我其实喜欢铂刚灰的，奈何老婆喜欢水晶魂动红，不过马自达还是红色有标志些，也蛮好的回头率百分百。方向盘的感觉非常好， 指哪打哪，低速很轻，高速很稳，底盘很扎实，悬挂偏硬，会感觉颠，但我是开车的，感觉路感很好，给我充分的地面信息，很满意
【不满意】都说空间小，但其实还好吧，对于我而言，够用，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大概在半年前的时候就开始准备购置新车了，观望了很久还是纠结了一段时间，像大众途观，丰田荣放和日产的奇峻这些车子都是不错的选择。另外就是内饰比较让人满意，内饰显得低调而又奢华了，外观惊艳固然重要，但是内饰也比较的重要，个人比较喜欢cx5这种内饰的设计风格，包括中控和座椅都是获得过大奖的。内在的方面，就是动力和操控方面了，这些是cx5的内在实力，而且我喜欢它的2.5动力，男人还是要追求动力的，偶尔带着朋友出去，动力和操控性能自然是不能够差，激励驾驶情况下的表现也让我满意，在转弯时候的稳定性，在等红灯时候的急加速，都是很给力的。
【不满意】说到不满意的地方，其实也就是提点小意见，就是中控的显示屏可以设计的稍微大气一些，虽然现在的设计看上去也是不会廉价，但是毕竟现在都是越大越贵的。还有就是行驶过程中，不能够操控显示屏，再加上显示屏的尺寸也比较的小，这个可能是设计理念吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】在用车过程中最满意的自然是这款CX5的颜值啦，马自达的颜值比起同为日系的本田丰田的确要厉害不少，我个人还是比较欣赏马自达的魂动的设计理念，一是这样的设计理念赋予了CX5跑车一样的运动外观，毕竟这样的设计风格也只有执拗的马自达赶于尝试，二就是这样的设计还能够提升整个车身的稳定性，操控性能也更加的出色，本身就是一款前驱车，这样的设计也一定程度上弥补了前驱车的不足，使得在弯道上面的稳定性更高。说到CX5的操控和稳定性，还是得从驾驶质感和乘坐质感上面说起，首先CX5是电动助力，开上去是很好开的，而且转向也很精准，特别是在弯道上面，稳定性也很出色，即便是个新手或者小女生也可以比较轻松的驾驭，总之CX5就是一款好开没有脾气的车。另外就是乘坐的舒适性了，我当初选车的时候，要求必须是独立悬架，这样基本的舒适性有了保障，再加上马自达的GVC，整个乘坐的舒适性就有了比较明显的提升，侧倾之类的就比较的小了。
【不满意】不满意的的地方主要还是体现在刹车上面，感觉踩上去不是很踏实的那种，前半段比较的无力。另外就是发动机启动的噪音，还是比较难受的，每次都要热车半分钟才能够走。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看看这前脸，霸气。白色的喷漆，看起来非常尊贵，颜值相当高。
【不满意】才提车一周，真没发现有什么不满意的。就担心它对我不满意，我得好好待它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值南波万，别说我了 就连我媳妇都被它的颜值所征服
【不满意】可能刚买来的吧，车里异味稍微有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】