网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-4 » 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1105公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买车嘛,满意的地方如果只有一点,那么我肯定会考虑再三的,所以马自达这款车,当时我买下来就是因为有好几点我都是特别的满意的所以才会下手,当然第一是价格,别的不说吧,像我这样工作了十几年了,才买第一部车的人少,但是我这买车真的必须要考虑价格,当初也是车子的价格真的合适,还有优惠,所以才买的,第二个就是车子的整体的性能和油耗了,车子的性能我是不太懂得,但是呢身边有很懂车的朋友和我说这款的性能不错,而且当时他带着我去试驾了这款车,我这人拿下驾驶证的本本才不过一年还是个新手司机,第一次试驾这款车就觉得很默契很契合,没有一丝的陌生感受,而且听说油耗低,重点是身边有人开车开得就是这款,油耗确实不高,对于我这种还有房贷的人来说,油耗低就是最满意的了。
【不满意】最不满意呢,其实也没有别的,就是车子的噪音的问题,胎噪的问题,一开始我也不知道这是什么声音,后来和相关的专业人士咨询了才知道原来是这么一回事儿啊,后来在网上坛子里也看到了很多人的反馈,估计这是个小问题吧,因为也没有人说要去找麻烦什么的,但是始终我还是不太喜欢这样的问题出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1670公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】全新的设计风格,外观的好看,还能满足SUV操作性能,因为在考虑外观的时候,就把车身高度给降低了,这样车子行驶的时候,更稳了,所以增加了操控的感受。这样在遇到紧急情况的时候我应该就不至于那么的手忙脚乱了。再者说这部车的动力也确实得十分让我满意,虽然说我的车技不好,但是有的时候还是有一些小小的飙车愿望的。这部车无论是在加速上还是在起步上都特别的顺畅,这也是我选择它的一个重要原因之一。
【不满意】这部车最不让我满意的就是它的仪表盘有点奇怪,感觉和之前的指针式的不太适应,单看着感觉不太舒服,有的时候想看一下速度的时候还是有一些奇怪的感觉。甚至还因为有一次懒得开导航没看时速超速了,而吃了一张超速的罚单,再有一点就是新车刚买回来的时候里面稍微有一点味道,通了几天风才好了点,这让我刚刚买回车的时候的兴奋劲都没了。还有这个车的底盘比较硬,减震什么的不够好,这点要吐槽一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 15.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2560公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】毕业三年,首提新车CX-4,整体还是非常满意的。首先,它有我们年轻人都在追求的颜值,跨界车的设计让它具备了轿车的操控性,同时还有了SUV的通过性,在设计上就很吸引人。另外,这款车的空间很大,后备箱可以装不少东西,使用起来很方便。动力与操控也是很符合我的驾驶习惯,现在还在慢慢适应。
【不满意】作为一个打工仔,它那9.2L的油耗值我感觉还是比较高的,在买车的时候,上面信息写着是6个多油,但是现在高出了不少,每个月加油都要用不少钱。另外,这款车的配置很多,但是作为首次购车的我,很多功能是不了解的,销售跟我提到的少,而且说明书上面写的也不是太仔细,这几点不是太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 690公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对车子最满意的就是它的外观和它的动力了,因为我这个人在外观上还是有一定的要求的,像它的外观的话我感觉就有一种惊心动魄的美在里边,每一个细节都是精心的设计,魂动的设计理念在它的身上体现的淋漓尽致,锐利的车头上有一个造型别致的灯,仿佛鹰眼一般,在我看到它的第一眼的时候就有种被他惊艳到的,感觉另外就是他的侧身线条是那种非常流畅的,整个比例很协调,饱满的车尾也是丝毫没有给他丢面子,在左右两侧有品牌和车型,不止让车子更具辨识度,而且让车子带给路人的印象会更加的深刻,而且我这个人也算是需要经常见客户,跟别人谈生意的,所以说这个车子在开出去的时候,并不会给我丢面子,而且会给我涨不少的面子,另外就是动力上,我是在城市代步用的嘛,它的动力表现我感觉是属于比较平顺的那种,基本上不会感觉到什么顿挫感,在等红绿灯的时候起步也是非常快的。
【不满意】我的车子最不满意的问题应该就是他的噪音和他的异味问题了,在噪音上,我在平时驾驶的时候,并不会感觉到什么,但是在高速上的时候还是比较明显的,毕竟在高速上的车速是比较快的嘛,所以说在速度比较快的时候,车子的风噪声还是比较大的,需要打开音乐来缓和一下风噪还有胎噪带给我的不适应的感觉,另外就是车子的异味问题了,这个问题是新车的一个通病吧,在刚提车回家的时候,异味还是蛮大的,是经过了好几天的开窗通风才差不多没什么味道了,不是很满意这方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 15.53万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意当然是颜值。轿车的操控,跑车的造型,SUV的底盘,魂动设计加上骚红色,回头率杠杠的!!!特别是它的那双眼睛,炯炯有神。让我想起了儿时看过的一部动画片里的经典台词:“熊的力量,鹰的眼睛,狼的耳朵,豹的速度!!!”
【不满意】最不满意是:1、马自达家族式的冷启动噪音大。2、打火机或者手机滑到凳子缝隙里面,很难捞出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 15.5万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观设计和动力的流畅性,外观采用了马自达的“魂动”理念家族化风格,整体的线条非常优美,前脸,腰线,裙线和车尾的设计都非常动感,车顶的弧度也恰到好处,形成了比例很协调的轿跑SUV的外观,动力输出非常流畅和线性,这应该是马自达独有的创驰蓝天技术的发动机的功劳,比现在大行其道的涡轮增压发动机要好很多。
【不满意】最不满意的一点就是它的底盘调教过于偏向运动,失去了很多的柔韧性和舒适性,平时在市区路面上行驶的时候就会觉得路感很清晰,一些小的坑洼或凸起都会很明显的传递到车内,一旦离开市区的柏油路面,去到一些路况比较差的城郊或者乡村的时候,糟烂路况就会让它的底盘过硬的缺点展现出来,颠簸的程度还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 640公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对车子最满意的地方应该就是他的外观和油耗,因为我这辆车是买给我老婆的,我老婆这个人本身就是个不折不扣的颜值控,买车,如果说不合她的心意,她肯定是不会要的,毕竟她又不看重性能,只是看中外观,当时在4s店的时候,老婆就非常的喜欢这个设计,毕竟车头,车尾和侧身线条的搭配起来都是非常亮眼的,我也知道马自达的魂动设计一直都是比较吸引眼球的,像CX4更是在原有的基础上,提升了一些细节,让它看起来更加的耐看,并且在很多车中,它应该也是比较具有辨识度的那种。再就是油耗了,买车的人,谁不希望自己的车子油耗低呢,像它的油耗表现就非常的让我满意,一般情况下,它的油耗也就是在七个多,偶尔堵车的时候会达到八个多,但是这样的油耗表现,我觉得在磨合期中还是不错的,就算是现在这个油耗我也完全没有压力。
【不满意】我的车子最不满意的应该就是内饰了,因为我老婆跟我说,总感觉有种塑料感,让人感觉进入到车内,就会觉得车子很廉价,与外观反差确实还是蛮大的,另外就是中间的那块中控屏幕看起来是真的小,虽说是功能非常齐全吧,但是相比一些大尺寸的屏幕会让人觉得它还是寒碜了不少。再一个就是车子的异味问题,刚提车回家的时候这个问题还是蛮严重的,也是考虑到这是一个新车的通病嘛,就把我的车里的竹炭包放进这个车里边了,有时间的话,也会帮它晒晒太阳啊,或者是通通风什么的,现在基本上已经闻不到异味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 15.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】如果说当初我买马自达CX4后不后悔?我可以肯定的告诉大家绝对不会后悔,可能以后换车的话还会选择马自达CX4,只要马自达CX4不停产的话。自从买了马自达CX4后我是每天都要开上它跑出去遛一遛,主要就是因为马自达CX4的操控实在是太好了,转向的手感既轻松又准,而且底盘的感觉非常舒服,缓震效果非常不错。还有就是外观真的太好看了,朋友们都说我买的这台车颜值非常的高。
【不满意】整体表现还是非常不错的,这个不错指的是马自达CX4的综合性能趋于非常平衡的level。但是再好的车肯定也会有短板,我认为我买的这台马自达CX4不足的地方就是内饰设计太过简单了吧,现在这个年代还在使用机械仪表盘确实有点太保守了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就肯定是车子的外观了,在这个车子的外观上面我是打满分的,cx-4的设计非常年轻时尚,正面霸气的同时又有了一丝的秀气可以说得上是刚柔并济了。大灯照亮起来的的时候简直不要太帅。侧身看起来就是线条很流畅,还很修长犹如一位翩翩君子。还有我们的舒适性也不错,减震隔音之类的变现都是很不错的,平时驾驶出去游玩这个舒适性那么良好可以减少了很多旅途其中的疲劳。
【不满意】这款cx-4各个方面的变现我还是很满意的吧,也没什么地方值得吐槽的。唯一不好的几个地方可能就是我们的中央扶手箱偏小了,不能放什么东西只能放一点票据散钱啥的,还有后排的地板不是纯平的,后排坐上三个人的时候中间那个人就没有地方伸展自己的脚,就缺少了一些人性化设计,希望以后的改进款可以把这个地方给考虑到增加一些人性化设计,毕竟顾客都是上帝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1658公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】本人于今年9月底提了品味升级魂动红,下面说说一些用车感受和亲身体验。最满意的是操控性和油耗吧,因为是在市区,经常走走停停,我几个同事基本都在10左右,创驰蓝天技术的加持使得我的钢丝可以保持在7左右,很不错了,自吸在市里开很爽的,不会像涡轮那么猛烈,然后就是出色的操控性,方向盘没虚伪,指哪打哪;减震稍偏硬,但是滤震很干脆,不会给人不适的感觉
【不满意】没有最不满意的地方,唯一的就是后排和nvh吧,稍微紧凑了一点,不过还好,没呢么难受,因为平时就我和我女朋友,所以后排利用价值也不很大,然后就是整车隔音,稍微有点大,不过还是在正常范围内,音量开大点基本没问题,再说买马自达连他的噪音都不能接受那就不要往下看了,所以我也算个忠实的马粉吧,没有噪音的马自达还有灵魂吗,哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】