网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马2系(进口) » 2019款 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 宝马2系(进口) |
购买车型 | 2019款 225i 敞篷轿跑车 尊享型M运动套装 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】2.0T涡轮增压,前置后驱,四缸发动机的两门敞篷轿跑,谁开谁知道。动力满满,不论是什么路况,都能轻松驾驭。秋高气爽的时候,打开顶篷,拥抱清新的空气,蓝天白云,好不惬意。油耗表现也不错,城市里行驶,百公里油耗也就是九点几,非常满意的表现。另外,加装了定速巡航,这不是我需要的,无奈这台车最快到达港口,配色刚好是我喜欢的。可能也就是一种缘分吧。听说这款车今后不会再产,敞篷的门槛会再次被提高,作为一台敞篷轿跑入门款车型,我认为性价比真是满满的。目前在城市里开过,在倾盆大雨的高速路上开过,在崎岖的山路上开过……这台车底盘略低于普通轿车,不过这一点点也可以忽略不计。山路上的表现也不错,驾驭非常方便轻松。倾盆大雨的高速路上,发生过一次打滑,当时路面积水大概是两厘米,估计原因在于车速过快。这台车后轮比一般车胎宽几厘米,抓地力更强,更安全。另外值得一提的,就是驾驶和乘坐的舒适性。座椅可调节抬腿,椅背可调节包围,这一点非常实用,在过弯的时候,驾驶者不会随着惯性摇晃,包裹感很棒。这些设计真的是很人性化了。储蓄空间略小,因为有一些位置留给了敞篷收纳。不过日常短途旅行完全可以满足。后排座略微有点窄,大个子没法坐。这台车更适合二人世界,绝对是约会神器。
【不满意】暂时木有不满意的地方,后续更新吧,都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系(进口) |
购买车型 | 2019款 225i 敞篷轿跑车 尊享型M运动套装 |
裸车购买价 | 32.2万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力和敞篷,性价比不错。整个车开起来比以前开三系感觉好多了。
【不满意】轮胎钥匙不是防爆轮胎,可能舒适度会更好些。安全带太后面了,每次拉安全带有点吃力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系(进口) |
购买车型 | 2019款 225i 敞篷轿跑车 尊享型M运动套装 |
裸车购买价 | 32.2万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力和敞篷,性价比不错。整个车开起来比以前开三系感觉好多了。
【不满意】轮胎钥匙不是防爆轮胎,可能舒适度会更好些。安全带太后面了,每次拉安全带有点吃力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系(进口) |
购买车型 | 2019款 225i 敞篷轿跑车 尊享型M运动套装 |
裸车购买价 | 33.43万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1. 操控,3系變得越來越大,感覺這台2系才是最好繼承了E世代寶馬的操控,車身小巧靈活,轉向精準。
2. 開篷時的顏值,比mx5更多一分精緻,比奔馳E更緊湊精悍,比Z4更多寶馬家族臉譜。
3. 隨動大燈和自動遠近光燈切換,夜晚跑山路和高速非常實用,誰用誰知道。
4. 敞篷的隔音和吸熱比想像中好太多,跑高速風噪感覺和硬頂也沒啥差別,軟頂的隔熱性感覺也好過硬頂車型。
5. 底盤支撐感強,輪胎抓地力強,劈彎給人充足信心和駕駛樂趣。
6. 選配的擋風幕,一點不亂流,就算速度上了100也完全不用擔心吹亂髮型。
【不满意】1. 關閉頂棚時後玻璃以及三角窗視野差,轉彎盲區大。
2. 懸掛太軟,方向盤輕巧,整體調教偏買菜。
3. 還是顏值,前臉太家用,不夠視覺衝擊力,關閉頂棚時整體造型不如硬頂流暢。單邊雙出的排氣幾乎所有車主都想把它改掉。
4. 又硬又響的普利司通s001輪胎,高速胎噪巨大,據說還非常容易鼓包。
5. 19款取消了腰部支撐,全系沒法選裝座椅通風。
6. 哈曼卡頓音響,只有6-7個揚聲器,音質感覺還不如十幾萬的A級車。
7. 國內不引進更高動力總成的敞篷車款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】